專利名稱：一種汽車自動平衡座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車駕駛位置自動平衡的裝置，具體名稱為一種汽車自動平衡座椅。
背景技術(shù)：
汽車作為一種交通工具，從某種程度上來說它已經(jīng)成為了一種生活的必須品，雖然還沒有達(dá)到普及的程度，但是作為一種我們生活中最常見的交通工具，其各種安全性能和人性化的特點已經(jīng)深深的融入到我們生活的每時每刻，與我們的感受息息相關(guān)，而作為一個汽車的主宰核心，即駕駛員的作用自然不言自明。而在現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)常會聽到駕車疲勞致禍的事故，切不在少數(shù)，從全國范圍來看，幾乎每天都有這樣的事故在我們身邊發(fā)生，這的確是個值得我們深思的問題。當(dāng)然事故的發(fā)生很大程度上跟駕駛員的自身原因有 很大的關(guān)系，但是致使其疲勞的原因我們認(rèn)為汽車座椅的不舒適性也是一個不容忽視的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)的汽車駕駛位置相對整體車身是比較固定的，而當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎行駛或者是顛簸的山路上行駛時，這種相對固定的座椅會將汽車行駛中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)彎離心力和高低不平衡的震動直接傳遞給駕駛員，從而極大的影響了駕駛員的舒適性和駕駛的安全性，基于以上的原因，我們在傳統(tǒng)駕駛座椅的基礎(chǔ)上，經(jīng)過深刻的思考和不斷的調(diào)研嘗試，提出了一種全新的汽車自動平衡座椅裝置，該平衡座椅裝置通過感應(yīng)器，同步帶和電機(jī)等集成的自動控制系統(tǒng)，直接將汽車轉(zhuǎn)彎或者行駛顛簸山路所產(chǎn)生的離心力和不平衡震動進(jìn)行傳遞轉(zhuǎn)換，并以此驅(qū)動駕駛座椅進(jìn)行自動的調(diào)整，確保駕駛員無論在任何狀態(tài)都與地面保持一個相對平衡的姿勢，從而在很大程度上緩解了駕駛員的緊張狀態(tài)，讓駕駛員能夠以一種很自由、平和、輕松的心態(tài)去享受駕駛帶來的快樂，真正讓駕駛成為一種樂趣，而不是一種身心憔悴的職業(yè)負(fù)擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)上述情況，本實用新型提供一種位置可自動調(diào)整平衡的汽車駕駛座椅裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是本實用新型主要由安全固定帶、真皮座位、支撐裝置、平衡裝置、電機(jī)、安裝基板、同步帶傳動裝置、平衡球感應(yīng)裝置等部分組成。其主要特征是平衡球安放在平衡球支撐座里，平衡球支撐座安裝在安裝底板上；實時感應(yīng)器安裝在感應(yīng)器安裝板上，感應(yīng)器安裝板安裝在平衡基座上；同步帶夾持體安裝在真皮座位上，傳動同步帶安裝在同步帶夾持體上并與傳動同步帶輪相嚙合；傳動同步帶輪安裝在平衡電機(jī)上，平衡電機(jī)安裝在安裝底板上；平衡傳動軸安裝在平衡基座上，并平衡傳動軸的兩端與左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)相固定聯(lián)結(jié)，左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)安裝在安裝底板上；安全固定帶與真皮座位相連接。當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者顛簸路上時，因為自重的緣故，平衡球會向離心力相反或者位置較低的方向運動，并因此而觸動實時感應(yīng)器，并由實時感應(yīng)器將觸發(fā)信號反饋給控制系統(tǒng)從而驅(qū)動平衡電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動，平衡電機(jī)將動力通過傳動同步帶經(jīng)由傳動同步帶和同步帶夾持體傳遞給真皮座位，從而達(dá)到調(diào)節(jié)座位的作用，而安全固定帶將保護(hù)駕駛員與真皮座位保持相對靜止，以最終達(dá)到自動平衡的目的。采用了上述方案后，汽車駕駛員不僅可以在汽車轉(zhuǎn)彎是很好的克服因轉(zhuǎn)彎速度過快帶來的離心力導(dǎo)致的身體不平衡，在上下坡路和各種顛簸山路上也有一種如履平地的感覺，會給駕駛員帶一種全新的駕駛體驗，同時并最大限度的保證了駕駛員的安全。

圖I為一種汽車自動平衡座椅的主視圖圖2為一種汽車自動平衡座椅的剖視圖圖3為一種汽車自動平衡座椅的剖視圖圖中I、安全固定帶2、真皮座位3、左支撐機(jī)構(gòu)4、平衡基座5、平衡傳動軸
6、右支撐機(jī)構(gòu)7、平衡電機(jī)8、安裝底板9、同步帶夾持體10、傳動同步帶11、傳動同步帶輪12、平衡球支撐座13、平衡球14、實時感應(yīng)器15、感應(yīng)器安裝板。
具體實施方案從圖I、圖2和圖3中我們可以看出，平衡球13安放在平衡球支撐座12里，平衡球支撐座12安裝在安裝底板8上；實時感應(yīng)器14安裝在感應(yīng)器安裝板15上，感應(yīng)器安裝板15安裝在平衡基座4上；同步帶夾持體9安裝在真皮座位2上，傳動同步帶10安裝在同步帶夾持體9上并與傳動同步帶輪11相嚙合；傳動同步帶輪11安裝在平衡電機(jī)7上，平衡電機(jī)7安裝在安裝底板8上；平衡傳動軸5安裝在平衡基座4上，并平衡傳動軸5的兩端與左支撐機(jī)構(gòu)3和右支撐機(jī)構(gòu)6相固定聯(lián)結(jié)，左支撐機(jī)構(gòu)3和右支撐機(jī)構(gòu)6安裝在安裝底板8上；安全固定帶I與真皮座位2相連接。自動平衡座椅的工作原理當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者顛簸路上時，因為自重的緣故，平衡球13會向離心力相反或者位置較低的方向運動，并因此而觸動實時感應(yīng)器14，并由實時感應(yīng)器14將觸發(fā)信號反饋給控制系統(tǒng)從而驅(qū)動平衡電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動，平衡電機(jī)將動力通過傳動同步帶11經(jīng)由傳動同步帶10和同步帶夾持體9傳遞給真皮座位2,從而達(dá)到調(diào)節(jié)座位的作用，而安全固定帶I將保護(hù)駕駛員與真皮座位2保持相對靜止，以最終達(dá)到自動平衡的目的，增加汽車駕駛員在駕駛過程中的舒適性和安全性，從而極大的提升駕駛樂趣，實現(xiàn)更人性化的駕駛體驗。
權(quán)利要求1.一種汽車自動平衡座椅它主要由安全固定帶、真皮座位、支撐裝置、平衡裝置、電機(jī)、安裝基板、同步帶傳動裝置、平衡球感應(yīng)裝置等部分組成；其主要特征是平衡球安放在平衡球支撐座里，平衡球支撐座安裝在安裝底板上；實時感應(yīng)器安裝在感應(yīng)器安裝板上，感應(yīng)器安裝板安裝在平衡基座上；同步帶夾持體安裝在真皮座位上，傳動同步帶安裝在同步帶夾持體上并與傳動同步帶輪相嚙合；傳動同步帶輪安裝在平衡電機(jī)上，平衡電機(jī)安裝在安裝底板上；平衡傳動軸安裝在平衡基座上，并平衡傳動軸的兩端與左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)相固定聯(lián)結(jié)，左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)安裝在安裝底板上；安全固定帶與真皮座位相連接，當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者顛簸路上時，因為自重的緣故，平衡球會向離心力相反或者位置較低的方向運動，并因此而觸動實時感應(yīng)器，并由實時感應(yīng)器將觸發(fā)信號反饋給控制系統(tǒng)從而驅(qū)動平衡電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動，平衡電機(jī)將動力通過傳動同步帶經(jīng)由傳動同步帶和同步帶夾持體傳遞給真皮座位，從而達(dá)到調(diào)節(jié)座位的作用，而安全固定帶將保護(hù)駕駛員與真皮座位保持相對靜止，以最終達(dá)到自動平衡的目的。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的汽車自動平衡座椅在權(quán)利要求書I中，取消平衡球感應(yīng) 裝直。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的汽車自動平衡座椅在權(quán)利要求書I中，取消同步帶傳動 裝直。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動平衡座椅它主要由安全固定帶、真皮座位、支撐裝置、平衡裝置、電機(jī)、安裝基板、同步帶傳動裝置、平衡球感應(yīng)裝置等部分組成；其主要特征是平衡球安放在平衡球支撐座里，平衡球支撐座安裝在安裝底板上；實時感應(yīng)器安裝在感應(yīng)器安裝板上，感應(yīng)器安裝板安裝在平衡基座上；同步帶夾持體安裝在真皮座位上，傳動同步帶安裝在同步帶夾持體上并與傳動同步帶輪相嚙合；傳動同步帶輪安裝在平衡電機(jī)上，平衡電機(jī)安裝在安裝底板上；平衡傳動軸安裝在平衡基座上，并平衡傳動軸的兩端與左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)相固定聯(lián)結(jié)，左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)安裝在安裝底板上；安全固定帶與真皮座位相連接。
文檔編號B60N2/50GK202608605SQ201120392568
公開日2012年12月19日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者胡義華, 別遠(yuǎn)剛, 張樹林, 林祖正, 潘宇倩, 耿雪霄, 孫榮敏, 張宏獻(xiàn), 農(nóng)勝隆 申請人:廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院