專利名稱:電源頂置式電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說是一種電源頂置式電動(dòng)車。
背景技術(shù):
目前,隨著石油能源危機(jī)的加劇,電動(dòng)車將成為未來交通工具的發(fā)展方向,現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)車使用的動(dòng)力電池由于生產(chǎn)技術(shù)的限制體積和重量均較大,電動(dòng)車的總成過程中,動(dòng)力電池部分總是安裝在電動(dòng)車的內(nèi)部,常常安裝在前后排座位的下面,一旦電動(dòng)車發(fā)生碰撞或遇水等情況,動(dòng)力電池就會(huì)出現(xiàn)異常短路現(xiàn)象,電池將會(huì)在瞬間燃燒而爆炸,電動(dòng)車內(nèi)的乘客沒有足夠的時(shí)間逃生,這將直接影響到乘客的生命安全。現(xiàn)有技術(shù)的動(dòng)力電池不論是鉛酸或是鋰電池,都是以電池堆的形狀存在,對(duì)于電動(dòng)車而言,由于受車身結(jié)構(gòu)的限制,動(dòng)力電池艙一般高于地板平面,車內(nèi)地板形成凸型結(jié) 構(gòu),影響乘客站立空間,不利于車內(nèi)空間的充分利用,且車輛在涉水狀態(tài)時(shí),艙內(nèi)會(huì)進(jìn)水,不利于電池的防水,同時(shí)對(duì)防塵、絕緣、維護(hù)檢修、散熱均帶來了較大困難。上述問題的存在降低了電動(dòng)車的運(yùn)行安全,同時(shí)也降低了電池的性能及使用壽命,給電動(dòng)車的正常行駛帶來了諸多安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種防水、防塵、絕緣性能較高、維護(hù)檢修方便、散熱良好、運(yùn)行安全穩(wěn)定的電源頂置式電動(dòng)車,所述的電源頂置式電動(dòng)車由排氣孔、隔熱板、反射層、電源箱、電池模組、防爆層、支撐層、車箱、座椅、車輪、車燈組成,其特征是車箱的內(nèi)部設(shè)置座椅,車箱的下端兩側(cè)設(shè)置車輪,車箱的頂部設(shè)置電源箱,電源箱的內(nèi)部設(shè)置電池模組,電源箱的兩側(cè)設(shè)置排氣孔,電源箱的頂部設(shè)置隔熱板,隔熱板的上面設(shè)置反射層,電源箱的底部設(shè)置防爆層,防爆層的下面設(shè)置支撐層。本發(fā)明所述的排氣孔,其特征在于排氣孔內(nèi)沿垂直方向設(shè)置一組向外傾斜的水平防雨板。本發(fā)明所述的隔熱板,其特征在于隔熱板的厚度采用20 mm,材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡板(TO/PIR),其導(dǎo)熱系數(shù)為O. 0Γ0. 02瓦米開,隔熱板對(duì)外表面接觸溫度進(jìn)一步衰減,從而使電池模組放置在一個(gè)接近環(huán)境溫度的空間內(nèi),外表面的積溫不再對(duì)電池模組產(chǎn)生熱影響,保障電池模組正常工作。本發(fā)明所述的反射層,其特征在于反射層采用的反射隔熱涂料為重量比I :1 2的三氧化二鈷、二氧化錳、三氧化二鐵,反射隔熱涂料能夠?qū)μ柕目梢姽饧凹t外光高能量光譜具有很強(qiáng)的反射能力,使電源箱外表面吸收的太陽輻射能量減少,直接把熱量阻隔在電源箱之外,從而大大降低電源箱的外表面接觸溫度。本發(fā)明所述的電池模組,其特征在于電池模組采用鋰離子電池通過串并聯(lián)形式組成,電壓等級(jí)為36 400V,容量等級(jí)為50 2000Ah。本發(fā)明所述的防爆層,其特征在于防爆層采用的材料為鋁箔,防爆層厚度采用IOmm0本發(fā)明所述的支撐層,其特征在于支撐層采用的材料為鋁合金,采用橫向槽形結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)支撐層的整體剛度。本發(fā)明的有益效果是電源頂置式電動(dòng)車防水、防塵性能良好,具有較高的絕緣性能,維護(hù)檢修方便,散熱性能良好,車輛運(yùn)行安全穩(wěn)定。
附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,附圖中
I.排氣孔,2.隔熱板,3.反射層,4.電源箱,5.電池模組,6.防爆層,7.支撐層,8.車箱,9.座椅,10.車輪,11.車燈。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)描述,以便公眾更好地掌握本發(fā)明的實(shí)施方法,本發(fā)明具體的實(shí)施方案為所述的電源頂置式電動(dòng)車由排氣孔I、隔熱板2、反射層3、電源箱4、電池模組5、防爆層6、支撐層7、車箱8、座椅9、車輪10、車燈11組成,其特征是車箱8的內(nèi)部設(shè)置座椅9,車箱8的下端兩側(cè)設(shè)置車輪10,車箱8的頂部設(shè)置電源箱4,電源箱4的內(nèi)部設(shè)置電池模組5,電源箱4的兩側(cè)設(shè)置排氣孔1,電源箱4的頂部設(shè)置隔熱板2,隔熱板2的上面設(shè)置反射層3,電源箱4的底部設(shè)置防爆層6,防爆層6的下面設(shè)置支撐層7。本發(fā)明所述的排氣孔1,其特征在于排氣孔I內(nèi)沿垂直方向設(shè)置一組向外傾斜的水平防雨板。本發(fā)明所述的隔熱板2,其特征在于隔熱板2的厚度采用20 mm,材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡板(PU/PIR),其導(dǎo)熱系數(shù)為O. 0Γ0. 02瓦米開,隔熱板2對(duì)外表面接觸溫度進(jìn)一步衰減,從而使電池模組5放置在一個(gè)接近環(huán)境溫度的空間內(nèi),外表面的積溫不再對(duì)電池模組5產(chǎn)生熱影響,保障電池模組5正常工作。本發(fā)明所述的反射層3,其特征在于反射層3采用的反射隔熱涂料為重量比I :1 2的三氧化二鈷、二氧化錳、三氧化二鐵,反射隔熱涂料能夠?qū)μ柕目梢姽饧凹t外光高能量光譜具有很強(qiáng)的反射能力,使電源箱4外表面吸收的太陽輻射能量減少,直接把熱量阻隔在電源箱4之外,從而大大降低電源箱4的外表面接觸溫度。本發(fā)明所述的電池模組5,其特征在于電池模組5采用鋰離子電池通過串并聯(lián)形式組成,電壓等級(jí)為36 400V,容量等級(jí)為50 2000Ah。本發(fā)明所述的防爆層6,其特征在于防爆層6采用的材料為鋁箔,防爆層6厚度采用 10_。本發(fā)明所述的支撐層7,其特征在于支撐層7采用的材料為鋁合金,采用橫向槽形結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)支撐層7的整體剛度。本發(fā)明的有益效果是電源頂置式電動(dòng)車防水、防塵性能良好,具有較高的絕緣性能,維護(hù)檢修方便,散熱性能良好,車輛運(yùn)行安全穩(wěn)定。
權(quán)利要求
1.電源頂置式電動(dòng)車,由排氣孔(I)、隔熱板(2)、反射層(3)、電源箱(4)、電池模組(5)、防爆層(6)、支撐層(7)、車箱(8)、座椅(9)、車輪(10)、車燈(11)組成,其特征是車箱(8)的內(nèi)部設(shè)置座椅(9),車箱(8)的下端兩側(cè)設(shè)置車輪(10),車箱(8)的頂部設(shè)置電源箱(4),電源箱(4)的內(nèi)部設(shè)置電池模組(5),電源箱(4)的兩側(cè)設(shè)置排氣孔(1),電源箱(4)的頂部設(shè)置隔熱板(2),隔熱板(2)的上面設(shè)置反射層(3),電源箱(4)的底部設(shè)置防爆層(6),防爆層(6)的下面設(shè)置支撐層(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電源頂置式電動(dòng)車,其特征在于隔熱板(2)的厚度采用20mm,材質(zhì)為聚氨酯發(fā)泡板(PU/PIR),其導(dǎo)熱系數(shù)為0. 0廣0. 02瓦米開。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電源頂置式電動(dòng)車,其特征在于反射層(3)采用的反射隔熱涂料為重量比I :1 :2的三氧化二鈷、二氧化錳、三氧化二鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電源頂置式電動(dòng)車,其特征在于電池模組(5)采用鋰離子電池通過串并聯(lián)形式組成,電壓等級(jí)為36 400V,容量等級(jí)為50 2000Ah。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電源頂置式電動(dòng)車,其特征在于防爆層(6)采用的材料為鋁箔,防爆層(6)厚度采用10mm。
全文摘要
電源頂置式電動(dòng)車,由排氣孔、隔熱板、反射層、電源箱、電池模組、防爆層、支撐層、車箱、座椅、車輪、車燈組成,其特征是車箱的內(nèi)部設(shè)置座椅,車箱的下端兩側(cè)設(shè)置車輪,車箱的頂部設(shè)置電源箱,電源箱的內(nèi)部設(shè)置電池模組,電源箱的兩側(cè)設(shè)置排氣孔,電源箱的頂部設(shè)置隔熱板,隔熱板的上面設(shè)置反射層,電源箱的底部設(shè)置防爆層,防爆層的下面設(shè)置支撐層,本發(fā)明的有益效果是電源頂置式電動(dòng)車防水、防塵性能良好,具有較高的絕緣性能,維護(hù)檢修方便,散熱性能良好,車輛運(yùn)行安全穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B60K1/04GK102806834SQ20121029795
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者劉心生, 蔣寧 申請(qǐng)人:劉心生, 蔣寧