專利名稱：提前點亮剎車尾燈防汽車追尾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止汽車追尾的裝置，具體為一種提前點亮剎車尾燈防追尾裝置。
背景技術(shù)：
汽車追尾事故屢見不鮮，更有在雨雪天氣或者大霧天氣時更有幾十輛汽車連環(huán)追尾事故發(fā)生，造成極大地財產(chǎn)損失以及人員傷亡。汽車駕駛員一般在發(fā)現(xiàn)前方汽車剎車尾燈亮起時，會停止給油加速，下一步準(zhǔn)備剎車以防相撞，而現(xiàn)在的汽車都是在踩下剎車時才會點亮剎車尾燈。但是，汽車追尾事故的發(fā)生往往是后面的汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方汽車剎車燈點亮而采取制動措施時，由于相距太近而為時已晚。因此，提供一種能夠提前預(yù)警，告知后方行駛車輛前方車輛即將實施剎車制動的預(yù)警裝置，減少因汽車追尾而造成的不必要的追尾事件，已經(jīng)是一個亟需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供了一種能能夠氣體預(yù)警后方行駛車輛前方即將剎車預(yù)警的防汽車追尾裝置，具體為提前點亮剎車尾燈防汽車追尾裝置。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的提前點亮剎車尾燈防汽車追尾裝置，包括駕駛室底板1，以及油門踏板2，其特征在于在油門踏板2與駕駛室底板I上分別設(shè)有第式壓力傳感器3與第二卡式壓力傳感器4，第一卡式壓力傳感器3與第二卡式壓力傳感器4分別通過導(dǎo)線與控制盒5連接，控制盒5同時通過導(dǎo)線與剎車尾燈連接。所述的第二卡式壓力傳感器4位于油門踏板2的側(cè)下方，即踩油門是腳后跟所在區(qū)域。積極有益效果本實用新型的設(shè)計從出腳從離開油門踏板到踩踏住剎車踏板的時間約為O. 625秒，等于說可以讓后面的汽車駕駛員提前O. 625秒采取制動措施。如果按照汽車以60km/小時的速度行駛，那么等于在距離上可以提前10. 42 (O. 625*60000/3600)米采取制動措施，可以有效的減少因為汽車追尾造成的交通事故的發(fā)生。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中為駕駛室底板I、油門踏板2、第一卡式壓力傳感器3、第二卡式壓力傳感器4、控制盒5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明[0013]如圖I所示，提前點亮剎車尾燈防汽車追尾裝置，包括駕駛室底板1，以及油門踏板2,其特征在于在油門踏板2與駕駛室底板I上分別設(shè)有第式壓力傳感器3與第二卡式壓力傳感器4，第一卡式壓力傳感器3與第二卡式壓力傳感器4分別通過導(dǎo)線與控制盒5連接，控制盒5同時通過導(dǎo)線與剎車尾燈連接。所述的第二卡式壓力傳感器4位于油門踏板2的側(cè)下方，即踩油門是腳后跟所在區(qū)域。當(dāng)?shù)谝豢ㄊ綁毫鞲衅?與第二卡式壓力傳感器4有其中任意一個或兩個同時都 受到壓力時，此時汽車剎車燈為綠色信號，當(dāng)?shù)谝豢ㄊ綁毫鞲衅?與第二卡式壓力傳感器4同時不受到壓力時，此時控制盒及時向剎車燈發(fā)出剎車信號，此時剎車燈顯示為剎車信號紅色。本實用新型的設(shè)計從出腳從離開油門踏板到踩踏住剎車踏板的時間約為O. 625秒，等于說可以讓后面的汽車駕駛員提前O. 625秒采取制動措施。如果按照汽車以60km/小時的速度行駛，那么等于在距離上可以提前10. 42 (O. 625*60000/3600)米采取制動措施，可以有效的減少因為汽車追尾造成的交通事故的發(fā)生。以上實施例僅用于說明本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本實用新型并不限于上述實施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進等，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.提前點亮剎車尾燈防汽車追尾裝置，包括駕駛室底板(1)，以及油門踏板(2)，其特征在于在油門踏板(2 )與駕駛室底板(I)上分別設(shè)有第式壓力傳感器(3 )與第二卡式壓力傳感器(4)，第一卡式壓力傳感器(3)與第二卡式壓力傳感器(4)分別通過導(dǎo)線與控制盒(5)連接，控制盒(5)同時通過導(dǎo)線與剎車尾燈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的提前點亮剎車尾燈防汽車追尾裝置，其特征在于所述的第二卡式壓力傳感器(4)位于油門踏板(2)的側(cè)下方，即踩油門是腳后跟所在區(qū)域。
專利摘要本實用新型公開了一種靠提前點亮剎車尾燈來預(yù)防汽車追尾的裝置，在汽車油門踏板和油門踏板下部區(qū)域(踩油門時腳后跟所在區(qū)域)分別裝(粘貼)一個卡片式壓力傳感器，兩個傳感器通過導(dǎo)線連接到控制盒，當(dāng)兩個傳感器都沒有受到壓力時控制盒指令剎車尾燈點亮。本實用新型可以提前點亮剎車尾燈約0.6秒，可以警示后面的司機提前做好剎車準(zhǔn)備，有效防止追尾事故發(fā)生。
文檔編號B60Q1/44GK202378782SQ20122000815
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者宋新, 李自鵬, 盛任, 胡修池, 賈磊 申請人:黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院