專(zhuān)利名稱：一種新型踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，具體涉及一種新型踏板。
技術(shù)背景加速踏板又稱油門(mén)踏板，主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而控制車(chē)速。另外在自動(dòng)擋汽車(chē)中加速踏板不僅用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)，還用于將駕駛員意圖傳遞給變速器控制器?，F(xiàn)有的踏板采用普通的彈墊，彈性較差，使用時(shí)間長(zhǎng)了就容易損傷連接板，影響車(chē)子的正常使用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型踏板，它采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車(chē)子開(kāi)動(dòng)時(shí)連接板不會(huì)受到損傷，起到緩沖的作用，不會(huì)影響車(chē)子的正常運(yùn)行且能延長(zhǎng)踏板的使用壽命。為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含踏板焊合件I、氣彈簧2、連接板焊合體3和彈性裝置4 ;氣彈簧2設(shè)置在踏板焊合件I內(nèi)，氣彈簧2的一端與連接板焊合體3連接，彈性裝置4設(shè)置在踏板焊合件I的前端，彈性裝置4包含六角螺帽4-1、墊圈4-2和蝶形彈墊4-3，六角螺帽4-1設(shè)置在彈性裝置4的固定端，蝶形彈墊4-3設(shè)置在彈性裝置4的內(nèi)部，且蝶形彈墊4-3的端頭與彈性裝置4的內(nèi)壁之間設(shè)有墊圈4-2。所述的踏板焊合件I的上表面設(shè)有橡膠墊1-1。增加腳與踏板之間的摩擦，避免踏板焊合件I的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。所述的蝶形彈墊4-3的彈性及緩沖性能極佳，能讓車(chē)子長(zhǎng)期保持正常使用。本實(shí)用新型采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車(chē)子開(kāi)動(dòng)時(shí)連接板不會(huì)受到損傷，起到緩沖的作用，不會(huì)影響車(chē)子的正常運(yùn)行且能延長(zhǎng)踏板的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施采用以下技術(shù)方案它包含踏板焊合件I、氣彈簧2、連接板焊合體3和彈性裝置4 ;氣彈簧2設(shè)置在踏板焊合件I內(nèi)，氣彈簧2的一端與連接板焊合體3連接，彈性裝置4設(shè)置在踏板焊合件I的前端，彈性裝置4包含六角螺帽4-1、墊圈4-2和蝶形彈墊4-3，六角螺帽4-1設(shè)置在彈性裝置4的固定端，蝶形彈墊4-3設(shè)置在彈性裝置4的內(nèi)部，且蝶形彈墊4-3的端頭與彈性裝置4的內(nèi)壁之間設(shè)有墊圈4-2。所述的踏板焊合件I的上表面設(shè)有橡膠墊1-1。增加腳與踏板之間的摩擦，避免踏板焊合件I的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。所述的蝶形彈墊4-3的彈性及緩沖性能極佳，能讓車(chē)子長(zhǎng)期保持正常使用。本具體實(shí)施采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車(chē)子開(kāi)動(dòng)時(shí)連接板不會(huì)受到損傷，起到緩沖的作用，不會(huì)影響車(chē)子的正常運(yùn)行且能延長(zhǎng)踏板的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種新型踏板，它包含踏板焊合件(I)、氣彈簧(2)、連接板焊合體(3)和彈性裝置(4);氣彈簧(2)設(shè)置在踏板焊合件(I)內(nèi)，氣彈簧(2)的一端與連接板焊合體(3)連接，彈性裝置(4)設(shè)置在踏板焊合件(I)的前端，其特征在于彈性裝置(4)包含六角螺帽(4-1)、墊圈(4-2)和蝶形彈墊(4-3)，六角螺帽(4-1)設(shè)置在彈性裝置(4)的固定端，蝶形彈墊(4-3)設(shè)置在彈性裝置(4)的內(nèi)部，且蝶形彈墊(4-3)的端頭與彈性裝置(4)的內(nèi)壁之間設(shè)有墊圈(4-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型踏板，其特征在于所述的踏板焊合件(I)的上表面設(shè)有橡膠墊(1-1)。
專(zhuān)利摘要一種新型踏板，它涉及一種汽車(chē)配件。氣彈簧設(shè)置在踏板焊合件內(nèi)，氣彈簧的一端與連接板焊合體連接，彈性裝置設(shè)置在踏板焊合件的前端，彈性裝置包含六角螺帽、墊圈和蝶形彈墊，六角螺帽設(shè)置在彈性裝置的固定端，蝶形彈墊設(shè)置在彈性裝置的內(nèi)部，且蝶形彈墊的端頭與彈性裝置的內(nèi)壁之間設(shè)有墊圈。它采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車(chē)子開(kāi)動(dòng)時(shí)連接板不會(huì)受到損傷，起到緩沖的作用，不會(huì)影響車(chē)子的正常運(yùn)行且能延長(zhǎng)踏板的使用壽命。
文檔編號(hào)B60K26/02GK202764713SQ20122043811
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者張漢章 申請(qǐng)人:張漢章