一種車頂條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車頂條，用于解決現(xiàn)有車頂條的支撐骨架容易與橡膠層脫離的問(wèn)題。本發(fā)明包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。通過(guò)在金屬支撐板上開(kāi)設(shè)多個(gè)通孔，在生產(chǎn)制作的過(guò)程中，熔融的橡膠穿過(guò)通孔，使得金屬支撐板兩側(cè)的橡膠層能夠連接為一個(gè)整體，從而防止了橡膠層脫離金屬支撐板，提高了本密封條的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種車頂條
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，具體涉及一種車頂條。
【背景技術(shù)】
[0002]車頂條用于車輛頂部的裝飾和密封作用，車頂條的性能不僅影響到車輛的密封性能，還極大的影響著車輛裝飾。
[0003]現(xiàn)有的車頂條的制作大都是采用橡膠層制作，為了加強(qiáng)車頂條的剛性，橡膠層的內(nèi)部設(shè)有不銹鋼或者鋁合金板作為支撐骨架，即在支撐骨架的兩側(cè)鋪設(shè)橡膠層。
[0004]然而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，經(jīng)常出現(xiàn)支撐骨架與橡膠層脫落分離的情況，導(dǎo)致車頂條的使用壽命短，同時(shí)還影響車輛的裝飾外觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有車頂條支撐骨架與橡膠層容易脫落的問(wèn)題，而提供一種車頂條，能夠加強(qiáng)支撐骨架與橡膠層之間的連接緊密性，防止橡膠層脫離支撐骨架，提高車頂條的使用壽命。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種車頂條，其特征在于，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，所述金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。
[0007]進(jìn)一步地，所述通孔為圓形或者橢圓形。
[0008]進(jìn)一步地，所述金屬支撐板為鈹青銅板。
[0009]進(jìn)一步地，所述橡膠層為三元乙丙橡膠層，所述三元乙丙橡膠層外設(shè)有氯丁橡膠。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。通過(guò)在金屬支撐板上開(kāi)設(shè)多個(gè)通孔，在生產(chǎn)制作的過(guò)程中，熔融的橡膠穿過(guò)通孔，使得金屬支撐板兩側(cè)的橡膠層能夠連接為一個(gè)整體，從而防止了橡膠層脫離金屬支撐板，提高了本密封條的使用壽命。
[0011]本發(fā)明的通孔為圓形或者橢圓形，能夠防止應(yīng)力的集中，保證金屬支撐板的剛性。
[0012]本發(fā)明的金屬支撐板為鈹青銅板，鈹青銅金屬板經(jīng)過(guò)固溶處理與時(shí)效的熱處理后，抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到125(Tl500MPa，具有優(yōu)異的彈力的穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性，具有不易變形，彈性好的特點(diǎn)，從而提高車頂條的剛性。
[0013]本發(fā)明的橡膠層為三元乙丙橡膠層，所述三元乙丙橡膠層外設(shè)有氯丁橡膠，能夠提高車頂條的耐腐蝕的性能，提高車頂條的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明金屬支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記:1、橡膠層，2、金屬支撐板，3、輻條，4、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0016]本發(fā)明的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。通過(guò)在金屬支撐板上開(kāi)設(shè)多個(gè)通孔，在生產(chǎn)制作的過(guò)程中，熔融的橡膠穿過(guò)通孔，使得金屬支撐板兩側(cè)的橡膠層能夠連接為一個(gè)整體，從而防止了橡膠層脫離金屬支撐板，提高了本密封條的使用壽命。作為一種優(yōu)選的方式，通孔的邊緣進(jìn)行倒圓處理，防止刮傷橡膠層，通孔均勻開(kāi)設(shè)在金屬支撐板上。
[0017]本發(fā)明的通孔為圓形或者橢圓形，能夠防止應(yīng)力的集中，保證金屬支撐板的剛性。
[0018]本發(fā)明的金屬支撐板為鈹青銅板，鈹青銅金屬板經(jīng)過(guò)固溶處理與時(shí)效的熱處理后，抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到125(Tl500MPa，具有優(yōu)異的彈力的穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性，具有不易變形，彈性好的特點(diǎn)，從而提高車頂條的剛性。
[0019]本發(fā)明的橡膠層為三元乙丙橡膠層，所述三元乙丙橡膠層外設(shè)有氯丁橡膠，能夠提高車頂條的耐腐蝕的性能，提高車頂條的使用壽命。
[0020]實(shí)施例一
本實(shí)施例的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。
[0021]實(shí)施例二
本實(shí)施例的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓形的通孔。
[0022]實(shí)施例三
本實(shí)施例的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)橢圓形的通孔。
[0023]實(shí)施例四
本實(shí)施例的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有鈹青銅板，鈹青銅板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)橢圓形的通孔。
[0024]實(shí)施例五
本實(shí)施例的車頂條，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有鈹青銅板，鈹青銅板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)橢 圓形的通孔。橡膠層為三元乙丙橡膠層，三元乙丙橡膠層外設(shè)有氯丁橡膠。
【權(quán)利要求】
1.一種車頂條，其特征在于，包括橡膠層，橡膠層兩端折彎形成用于與車輛頂部卡接的折彎部，折彎部連接有用于裝飾和密封的輻條，橡膠層內(nèi)設(shè)有金屬支撐板，所述金屬支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂條，其特征在于，所述通孔為圓形或者橢圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂條，其特征在于，所述金屬支撐板為鈹青銅板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1一3任一所述的車頂條，其特征在于，所述橡膠層為三元乙丙橡膠層，所述三元乙丙橡膠層外設(shè)有氯丁橡膠。
【文檔編號(hào)】B60R13/06GK103723093SQ201310649769
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】陳杰 申請(qǐng)人:成都闿陽(yáng)科技有限公司