一種汽車座椅調(diào)節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅調(diào)節(jié)器，其特征在于：所述螺栓導柱與連接塊鉚接，所述連接塊與固定塊連接，所述固定塊連接一軸，所述軸下端連接一調(diào)節(jié)塊，所述軸上設有兩滑動軸承，所述兩滑動軸承間設有與之相連的彈簧，所述軸上端口設有鎖定部件，所述軸上套設有套管，所述套管端口壓扁擋住滑動軸承，所述關節(jié)臂與鏈板齒輪的鏈板鉚接，所述齒條設置在兩槽板間，兩槽板相鉚接，所述鏈板齒輪與齒條相嚙合，所述鏈板齒輪的齒輪上鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端套有墊圈，轉(zhuǎn)軸另一端鉚接支撐座，支撐座上設有限位擋塊，所述兩槽板鉚接在調(diào)節(jié)塊上。本實用新型傳動結構合理、可靠，軸在套管內(nèi)滑動自如，解決了軸的卡滯現(xiàn)象。
【專利說明】一種汽車座椅調(diào)節(jié)器【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件領域的改進發(fā)明，尤其涉及一種汽車座椅調(diào)節(jié)器的改進發(fā)明。
【背景技術】
[0002]汽車座椅調(diào)節(jié)器，主要用于轎車后排座盆的單獨調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有技術中的座椅調(diào)節(jié)器的結構不合理，軸在套管內(nèi)滑動不穩(wěn)定，易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構合理，滑動自如的汽車座椅調(diào)節(jié)器。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的:該種汽車座椅調(diào)節(jié)器，包括有螺栓導柱、連接塊、套管、固定塊、關節(jié)臂、鏈板齒輪、齒條、槽板和支撐座，其特征在于:所述螺栓導柱與連接塊鉚接，所述連接塊與固定塊連接，所述固定塊連接一軸，所述軸下端連接一調(diào)節(jié)塊，所述軸上設有兩滑動軸承，所述兩滑動軸承間設有與之相連的彈簧，所述軸上端口設有鎖定部件，所述軸上套設有套管，所述套管端口壓扁擋住滑動軸承，所述關節(jié)臂與鏈板齒輪的鏈板鉚接，所述齒條設置在兩槽板間，兩槽板相鉚接，所述鏈板齒輪與齒條相嚙合，所述鏈板齒輪的齒輪上鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端套有墊圈，轉(zhuǎn)軸另一端鉚接支撐座，支撐座上設有限位擋塊，所述兩槽板鉚接在調(diào)節(jié)塊上。
[0005]所述鎖定部件為法蘭螺母。
[0006]所述關節(jié)臂的鉚接孔中設有自潤滑軸承。
[0007]本實用新型的有益效果 是改進后的汽車座椅調(diào)節(jié)器，傳動結構合理、可靠，套管內(nèi)設有兩個滑動軸承，使軸在套管內(nèi)滑動穩(wěn)定，無卡滯現(xiàn)象；關節(jié)臂加有自潤滑軸承，在鉚接轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)自如，壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]附圖表示了本實用新型的結構，下面再結合附圖進一步說明其有關細節(jié)。該汽車座椅調(diào)節(jié)器，包括有螺栓導柱1、連接塊2、套管14、固定塊3、關節(jié)臂4、鏈板齒輪5、齒條6、槽板7和支撐座8，所述螺栓導柱I與連接塊2鉚接，所述連接塊2與固定塊3連接，所述固定塊3連接一軸13，所述軸13下端連接一調(diào)節(jié)塊10，所述軸13上設有兩滑動軸承9，所述兩滑動軸承9間設有與之相連的彈簧11，所述軸13上端口設有鎖定部件，所述軸13上套設有套管14，所述套管14端口壓扁擋住滑動軸承9，所述關節(jié)臂4與鏈板齒輪5的鏈板鉚接，所述齒條6設置在兩槽板7間，兩槽板7相鉚接，所述鏈板齒輪5與齒條6相嚙合，所述鏈板齒輪5的齒輪上鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端套有墊圈12，轉(zhuǎn)軸另一端鉚接支撐座8，支撐座8上設有限位擋塊，所述兩槽板7鉚接在調(diào)節(jié)塊10上；所述鎖定部件為法蘭螺母；所述關節(jié)臂4的鉚接孔中設有自潤滑軸承。
[0011]本實用新型中，鏈板齒輪5的齒輪上的轉(zhuǎn)軸設在槽板7的滑槽內(nèi)，關節(jié)臂4轉(zhuǎn)動，鏈板齒輪5傳動齒條6移動，關節(jié)臂4逆轉(zhuǎn)，套管14內(nèi)的彈簧11回位，依靠彈力使座盆迅速彈出，軸13在套管14內(nèi)通過滑動軸承9可以滑動，一端設有法蘭螺母，避免軸脫離套管14，支撐座8上設有限位擋塊，對關節(jié)臂4轉(zhuǎn)動起到正反限位作用，保證傳動的安全，套管14端部壓扁對軸承起到限位作用，防止滑動軸承9在軸13滑動時帶出。螺栓導柱I和支撐座8與座椅骨架連接固定，關節(jié)臂4與座盆鉸接，座盆解鎖，關節(jié)臂4逆轉(zhuǎn)，可帶動座盆外移，該動作完成后，鎖定座盆。
【權利要求】
1.一種汽車座椅調(diào)節(jié)器，包括有螺栓導柱(I)、連接塊(2)、套管(14)、固定塊(3)、關節(jié)臂(4)、鏈板齒輪(5)、齒條(6)、槽板(7)和支撐座(8)，其特征在于:所述螺栓導柱(I)與連接塊(2)鉚接，所述連接塊(2)與固定塊(3)連接，所述固定塊(3)連接一軸(13)，所述軸(13)下端連接一調(diào)節(jié)塊(10)，所述軸(13)上設有兩滑動軸承(9)，所述兩滑動軸承(9)間設有與之相連的彈簧(11 )，所述軸(13)上端口設有鎖定部件，所述軸(13)上套設有套管(14)，所述套管(14)端口壓扁擋住滑動軸承(9)，所述關節(jié)臂(4)與鏈板齒輪(5)的鏈板鉚接，所述齒條(6)設置在兩槽板(7)間，兩槽板(7)相鉚接，所述鏈板齒輪(5)與齒條(6)相嚙合，所述鏈板齒輪(5)的齒輪上鉚接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端套有墊圈(12)，轉(zhuǎn)軸另一端鉚接支撐座(8)，支撐座(8)上設有限位擋塊，所述兩槽板(7)鉚接在調(diào)節(jié)塊(10)上。
2.如權利要求1所述的汽車座椅調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述鎖定部件為法蘭螺母。
3.如權利要求1所述的汽車座椅調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述關節(jié)臂(4)的鉚接孔中設有自潤滑軸承。
【文檔編號】B60N2/075GK203402001SQ201320517491
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權日:2013年8月23日
【發(fā)明者】池仁虎 申請人:浙江雅虎汽車部件有限公司