駕駛室座椅扶手箱的制作方法
【專利摘要】一種駕駛室座椅扶手箱。其特點是安裝板組件與座椅安裝板為垂直滑動連接，沿垂直方向設置有高度調節(jié)機構，用于調節(jié)安裝板組件與座椅安裝板連接時的垂直高度；第一安裝板與安裝板組件為水平滑動連接，第一安裝板為沿座椅前后水平滑動的運動部件，第一安裝板設置有水平滑動定位機構，用于調節(jié)第一安裝板的水平位置，在第一安裝板組件的前端連接有手柄安裝組件。其優(yōu)點是結構簡單、容易制造，可靠性高。操作人員握住操縱手柄，右手拇指輕輕按下操作手柄頂端操縱按鈕轉動連桿從而推動連接支架，使鎖緊卡簧機構松開滑軌，同時用手推動操作手柄前后移動滑軌使滑動鎖緊機構移動，然后松開拇指，鎖緊卡簧機構自動鎖定此位置。
【專利說明】駕駛室座椅扶手箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，特別涉及一種駕駛室座椅扶手箱。
【背景技術】
[0002]通常工程機械駕駛室操作閥手柄，一般都是裝在單獨的控制箱上，不能與座椅聯(lián)動，不能調節(jié)。由于駕駛員的身材有多種規(guī)格，操作閥手柄不能調節(jié)，導致駕駛員不能找到舒適的操作位置實現(xiàn)舒適操作，駕駛員容易疲勞，工作效率不高。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是提供一種結構可靠，便于裝配，可方便調節(jié)，滿足多種安裝需求的駕駛室座椅扶手箱。
[0004]本實用新型的解決方案是這樣的:本實用新型包括安裝于座椅安裝板側面的安裝板組件、與安裝板組件連接的第一安裝板和第二安裝板:
[0005]所述的安裝板組件與座椅安裝板為垂直滑動連接，沿垂直方向設置有高度調節(jié)機構，用于調節(jié)安裝板組件與座椅安裝板連接時的的垂直高度。
[0006]所述的第一安裝板與安裝板組件為水平滑動連接，第一安裝板為沿座椅前后水平滑動的運動部件，所述第一安裝板設置有水平滑動定位機構，用于調節(jié)第一安裝板的水平位置，在第一安裝板組件的前端連接有手柄安裝組件。
[0007]所述的第二安裝板與第一安裝板為垂直滑動連接并設置有垂直位置調節(jié)機構，用于調節(jié)安裝于第二安裝板上的靠手墊的垂直高度。
[0008]所述靠手墊在水平方向設置有靠手墊滑動機構及靠手墊滑動位置調節(jié)機構，用于調節(jié)靠手墊的水平位置。
[0009]更具體的技術方案還包括:所述的垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述的調節(jié)機構包括設置于安裝板組件的導槽和設置于導槽處進行導向的第二螺栓組件，所述第二螺栓組件擰緊時將安裝板組件與座椅安裝板壓緊固定。
[0010]進一步的:所述的第一安裝板與安裝板組件為水平滑動連接結構，包括第一安裝板、固定于第一安裝板的動彎板、固定于安裝板組件的滑軌，第一安裝板與安裝板組件連接成相對直線滑動的結構，所述的水平滑動定位機構包括滑軌、緊卡簧機構，所述滑軌固定于安裝板組件的上表面，沿滑動方向設置有至少兩個間隔分布的卡槽，鉸接于第一安裝板的緊卡簧機構擺動端與滑軌的卡槽相配合，所述緊卡簧機構的彈力壓迫緊卡簧機構卡住滑軌卡槽進行限位；所述的緊卡簧機構依次與第二連接桿、第一連接桿連接到操作按鈕，所述操作按鈕為垂直設置，在操作按鈕按下時帶動緊卡簧機構退出滑軌卡槽。
[0011]進一步的:所述的操作按鈕套接于垂直的操作手柄構成滑動連接結構，所述的操作按鈕從操作手柄頂端向外伸出。
[0012]進一步的:所述滑軌為開口向上的導軌，動彎板為開口向下固定于第二安裝板的導軌，滑軌的導軌開口小于動彎板的導軌開口，所述動彎板與滑軌為上下相配合連接成相對直線滑動的結構。
[0013]進一步的:所述的第二安裝板與第一安裝板為垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述垂直位置調節(jié)機構包括設置于第二安裝板的導槽和設置于導槽處進行導向的第七螺栓組件，所述的與第七螺栓組件為螺紋連接的手柄擰緊時將第二安裝板與第一安裝板壓緊固定。
[0014]進一步的:所述手柄端頭安裝有平面滾珠軸承，由平面滾珠軸承與第二安裝板連接。
[0015]進一步的:所述的第二安裝板上端有水平設置的滑柱，所述滑柱與具有水平長槽的第四安裝板連接為水平滑動機構，所述滑柱端頭連接有調節(jié)螺帽，由調節(jié)螺帽將第四安裝板與第二安裝板壓緊固定。
[0016]進一步的:所述安裝板組件與座椅安裝板結合部設置有第一滑槽。
[0017]進一步的:所述的第一安裝板與第二安裝板結合部分別設置有第二滑槽、第三滑槽。
[0018]本實用新型的優(yōu)點是:
[0019]1、操作人員坐在司機椅上手握住操作手柄，右手拇指輕輕按下操作手柄頂端按鈕拉動連接桿從而推動連接桿，使鎖緊卡簧機構松開滑軌，同時用手推動操作手柄前后移動滑軌使扶手箱到舒適位置，然后松開拇指，鎖緊卡簧機構自動鎖定此位置。此操作符合人機工程，輕便省力?；墮C構技術成熟可靠，應用生產(chǎn)成本低。
[0020]2、采用平面滾珠軸承鎖緊手柄組件機構組合，操作輕松省力，實現(xiàn)靠手墊、前端小靠手墊上下前后四向調節(jié)，使駕駛員找到舒適的操作位置，減輕駕駛員疲勞操作，提高操作效率。
[0021]3、扶手箱裝在司機椅側安裝板上，可與司機座椅同步移動，通過調節(jié)滑軌、靠手墊，實現(xiàn)扶手箱三檔前后無極調節(jié)。
[0022]4、通過更換不同操作閥手柄、操作閥手柄安裝板可裝配多種規(guī)格的操作閥手柄，增加通用性，便于生產(chǎn)管理、降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型專利的實施例中的主視圖。
[0024]圖2是本實用新型專利的實施例中的俯視圖。
[0025]圖3是本實用新型專利的實施例中的右視圖。
[0026]圖4是本實用新型專利的實施例中的后視圖。
[0027]圖5是本實用新型專利的實施例中操作閥手柄安裝組件I的俯視圖。
[0028]圖6是本實用新型專利的實施例中滑軌組件3的俯視圖。
[0029]圖7是本實用新型專利的實施例中安裝板組件4的主視圖。
[0030]圖8是本實用新型專利的實施例中安裝板組件7的主視圖。
[0031]圖9是本實用新型專利的實施例中安裝板組件11的主視圖。
[0032]圖10是本實用新型專利的實施例中安裝手柄組件10的主視圖。
[0033]圖11是本實用新型專利的實施例中靠手墊組件12的主視圖。
[0034]圖12是本實用新型專利的實施例中靠手墊組件12的仰視圖。[0035]圖13是本實用新型專利的實施例中滑軌操作組件20的主視圖。
[0036]圖14是本實用新型專利的實施例中扶手箱裝在座椅上的主視圖。
[0037]附圖中，各部件序號如下:
[0038]手柄安裝組件1、第一螺栓組件2、操作滑軌組件3、安裝板組件4、第二螺栓組件5、座椅安裝板6、第一安裝板7、第三螺栓組件8、第四螺栓組件9、安裝手柄組件10、第二安裝板11、靠手墊組件12、第三安裝板13、操作閥手柄安裝板14、操作閥手柄15、裝飾罩安裝板16、第五螺栓組件17、第六螺栓組件18、滑軌19、滑軌操作組件20、手柄21、平面滾珠軸承22、第七螺栓組件23、靠手墊24、第四安裝板25、第五安裝板26、小靠手墊27、第八螺栓組件28、操作按鈕29、操作手柄30、第一連接桿31、第二連接桿32、緊卡簧機構33、第一滑槽34、第二滑槽35。
【具體實施方式】
[0039]如圖1所示，本實用新型包括安裝于座椅安裝板6側面的安裝板組件4、與安裝板組件4連接的第一安裝板7和第二安裝板11。
[0040]所述的安裝板組件4與座椅安裝板6為垂直滑動連接，沿垂直方向設置有高度調節(jié)機構，用于調節(jié)安裝板組件4與座椅安裝板6連接時的垂直高度；與司機椅同步調節(jié)，通過調節(jié)操作滑軌組件3、靠手墊組件12，可實現(xiàn)前后3檔無極調節(jié)。
[0041]如圖1、2所示，所述的第一安裝板7與安裝板組件4為水平滑動連接，第一安裝板7為沿座椅前后水平滑動的運動部件，所述第一安裝板7設置有水平滑動定位機構，用于調節(jié)第一安裝板7的水平位置，在第一安裝板組件的前端連接有手柄安裝組件I。
[0042]所述的第二安裝板11與第一安裝板7為垂直滑動連接并設置有垂直位置調節(jié)機構，用于安裝于第二安裝板11有調節(jié)靠手墊24的垂直高度。
[0043]所述靠手墊24在水平方向設置有靠手墊滑動機構及靠手墊滑動位置調節(jié)機構，用于調節(jié)靠手墊24的水平位置。
[0044]如圖1、7所示，所述的垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述的調節(jié)機構包括設置于安裝板組件4的垂直導槽A和設置于導槽處進行導向的第二螺栓組件5，所述第二螺栓組件5擰緊時將安裝板組件4與座椅安裝板6壓緊實現(xiàn)兩點限位鎖緊固定；所述安裝板組件4與座椅安裝板6結合部設置有第一滑槽34 ;安裝板組件4內側面焊接有加強支板用于結構加強。安裝板組件4外側面的第一滑槽34可增大摩擦力，使安裝板組件4與座椅安裝板6壓緊連接更緊密，不易松動。
[0045]如圖1、3、6、13所示，所述的第一安裝板7與安裝板組件4為水平滑動連接結構，包括第一安裝板7、用第四螺栓組件9固定于第一安裝板7的動彎板、用第三螺栓組件8固定于安裝板組件4的滑軌19，第一安裝板7與安裝板組件4連接成兩組相對直線滑動的結構，第一安裝板7固定有滑軌操作組件20，所述的水平滑動定位機構包括滑軌19、緊卡簧機構33，所述滑軌19用第三螺栓組件8固定于安裝板組件4的上表面，沿滑動方向設置有至少兩個間隔分布的卡槽，鉸接于第一安裝板7的緊卡簧機構33的擺動端設置為與滑軌19的卡槽相配合，所述緊卡簧機構33的彈力壓迫緊卡簧機構33卡住滑軌19卡槽進行限位；所述的緊卡簧機構33依次與第二連接桿32、第一連接桿31連接到操作按鈕29，所述操作按鈕29為垂直設置，在操作按鈕29按下時帶動緊卡簧機構33退出滑軌19卡槽并實現(xiàn)前后滑動。
[0046]如圖13所示，滑軌操作組件20中的操作按鈕29套接于垂直的操作手柄30構成滑動連接結構，所述的操作按鈕29從操作手柄30頂端向外伸出。操作時，操作人員坐在司機椅上手握住操作手柄30，右手拇指輕輕按下操作手柄頂端按鈕29拉動連接桿31從而推動連接桿32，使鎖緊卡簧機構33松開滑軌，同時用手推動操作手柄前后移動滑軌19使扶手箱到舒適位置，然后松開拇指，鎖緊卡簧機構33自動鎖定此位置。
[0047]如圖3、6所示，所述滑軌19為開口向上的導軌，動彎板為開口向下固定于第二安裝板7的導軌，滑軌19的導軌開口小于動彎板的導軌開口，所述動彎板與滑軌19為上下相配合連接成相對直線滑動的結構。
[0048]如圖3、9所示，所述的第二安裝板11與第一安裝板7為垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，第二安裝板11開有垂直導槽B，所述垂直位置調節(jié)機構包括設置于第二安裝板11的導槽和設置于導槽處進行導向的第七螺栓組件23，所述的與第七螺栓組件23為螺紋連接的手柄21擰緊時將，第二安裝板11與第一安裝板7壓緊固定；所述的第一安裝板7與第二安裝板11結合部分別設置有第二滑槽35、第三滑槽36。
[0049]如圖10所示，所述手柄21端頭安裝有平面滾珠軸承22，由平面滾珠軸承22與第二安裝板11連接，通過手柄21調節(jié)平面滾珠軸承22可減小操作力。
[0050]如圖9、11所示，所述的第二安裝板11上端有兩個水平設置的滑柱，所述滑柱與具有水平長槽的第四安裝板25連接為水平滑動機構，所述滑柱端頭連接有調節(jié)螺帽，由調節(jié)螺帽將第四安裝板25與第二安裝板11壓緊固定；通過調節(jié)第八螺栓組件28可對靠手墊24進行調節(jié)，將其調整到操作人員舒適的操作位置。通過調整安裝手柄組件10對前端小靠手墊27的前后和傾斜角度進行微調。
[0051]如圖5所示，在手柄安裝組件I上設置有由一組或多組操作閥手柄15通過一組或多組安裝螺栓組件17與操作閥手柄安裝板14連接，操作閥手柄安裝板14通過一組或多組第六安裝螺栓組件18與第三安裝板13連接。第三安裝板13側面通過焊接或粘接等多種連接方式與一組或多組裝飾罩安裝板16連接。
[0052]如圖4所示，通過調節(jié)安裝板組件4的上下位置調整第一安裝板7的高度，通過調節(jié)第二安裝板11的上下位置調整靠手墊24的高度，通過調節(jié)第一安裝板7的水平位置調整手柄安裝組件I的位置，通過調節(jié)第四安裝板25的水平位置調整靠手墊24的位置。
[0053]如圖7所示，所述安裝板組件4與座椅安裝板6結合部設置有第一滑槽34。
[0054]如圖8、9所示，所述第一安裝板7與第二安裝板11結合部分別設置有第二滑槽35、第三滑槽36，使第一安裝板7與第二安裝板11壓緊連接更緊密，不易松動。
【權利要求】
1.一種駕駛室座椅扶手箱，包括安裝于座椅安裝板(6)側面的安裝板組件(4)、與安裝板組件(4)連接的第一安裝板(7)和第二安裝板(11)，其特征在于: 所述的安裝板組件(4)與座椅安裝板(6)為垂直滑動連接，沿垂直方向設置有高度調節(jié)機構，用于調節(jié)安裝板組件(4)與座椅安裝板(6)連接時的的垂直高度； 所述的第一安裝板(7)與安裝板組件(4)為水平滑動連接，第一安裝板(7)為沿座椅前后水平滑動的運動部件，所述第一安裝板(7)設置有水平滑動定位機構，用于調節(jié)第一安裝板(7)的水平位置，在第一安裝板組件的前端連接有手柄安裝組件(I)； 所述的第二安裝板(11)與第一安裝板(7)為垂直滑動連接并設置有垂直位置調節(jié)機構，用于調節(jié)安裝于第二安裝板(11)上的靠手墊(24)的垂直高度； 所述靠手墊(24 )在水平方向設置有靠手墊滑動機構及靠手墊滑動位置調節(jié)機構，用于調節(jié)靠手墊(24)的水平位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述的垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述的調節(jié)機構包括設置于安裝板組件(4)的導槽和設置于導槽處進行導向的第二螺栓組件(5)，所述第二螺栓組件(5)擰緊時將安裝板組件(4)與座椅安裝板(6)壓緊固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述的第一安裝板(7)與安裝板組件(4)為水平滑動連接結構，包括第一安裝板(7)、固定于第一安裝板(7)的動彎板、固定于安裝板組件(4)的滑軌(19)，第一安裝板(7)與安裝板組件(4)連接成相對直線滑動的結構，所述的 水平滑動定位機構包括滑軌(19)、緊卡簧機構(33)，所述滑軌(19)固定于安裝板組件(4)的上表面，沿滑動方向設置有至少兩個間隔分布的卡槽，鉸接于第一安裝板(7)的緊卡簧機構(33)擺動端與滑軌(19)的卡槽相配合，所述緊卡簧機構(33)的彈力壓迫緊卡簧機構(33)卡住滑軌(19)卡槽進行限位；所述的緊卡簧機構(33)依次與第二連接桿(32)、第一連接桿(31)連接到操作按鈕(29)，所述操作按鈕(29)為垂直設置，在操作按鈕(29)按下時帶動緊卡簧機構(33)退出滑軌(19)卡槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述的操作按鈕(29)套接于垂直的操作手柄(30)構成滑動連接結構，所述的操作按鈕(29)從操作手柄(30)頂端向外伸出。
5.根據(jù)權利要求3所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述滑軌(19)為開口向上的導軌，動彎板為開口向下固定于第二安裝板(7)的導軌，滑軌(19)的導軌開口小于動彎板的導軌開口，所述動彎板與滑軌(19)為上下相配合連接成相對直線滑動的結構。
6.根據(jù)權利要求1所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述的第二安裝板(11)與第一安裝板(7)為垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述垂直位置調節(jié)機構包括設置于第二安裝板(11)的導槽和設置于導槽處進行導向的第七螺栓組件(23)，所述的與第七螺栓組件(23)為螺紋連接的手柄(21)，擰緊時將第二安裝板(11)與第一安裝板(7)壓緊固定。
7.根據(jù)權利要求6所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述手柄(21)端頭安裝有平面滾珠軸承(22)，由平面滾珠軸承(22)與第二安裝板(11)連接。
8.根據(jù)權利要求1或6或7所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述的第二安裝板(11)上端有水平設置的滑柱，所述滑柱與具有水平長槽的第四安裝板(25)連接為水平滑動機構，所述滑柱端頭連接有調節(jié)螺帽，由調節(jié)螺帽將第四安裝板(25 )與第二安裝板(11)壓緊固定。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述安裝板組件(4)與座椅安裝板(6)結合部設置有第一滑槽。
10.根據(jù)權利要求1或6所述的駕駛室座椅扶手箱，其特征在于:所述的第一安裝板(7)與第二安裝板(11)結合部分別設置有第二滑槽(35)、第三滑槽(36)。
【文檔編號】B60N2/46GK203780368SQ201320526822
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權日:2013年8月28日
【發(fā)明者】譚世穎, 朱華 申請人:廣西柳工機械股份有限公司