一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的實(shí)施例公開(kāi)了一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車(chē)，涉及汽車(chē)用側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，不僅具有警示作用而且還能有效的壓接頂襯使得頂襯與C柱上飾板的配合更合理。所述一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，包括側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的一端的壓接結(jié)構(gòu)及位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的卡接結(jié)構(gòu)。所述汽車(chē)，包括C柱裝飾板、壓接有所述C柱裝飾板的頂襯以及安裝在所述C柱裝飾板上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述測(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋與前述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋基本相同。本實(shí)用新型適用于汽車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)，尤其涉及一種汽車(chē)C柱裝飾板上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)碰撞安全越來(lái)越重視，所以側(cè)氣簾無(wú)論對(duì)于是什么樣級(jí)別的汽車(chē)都是必不可少的。一般帶側(cè)氣簾的汽車(chē)都會(huì)在側(cè)圍柱板上帶有警示字母以告知，所以側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是上述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋只有警示作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提出一種能有效的壓接頂襯使得頂襯與C柱裝飾板的配合更合理的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，包括側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的一端的壓接結(jié)構(gòu)及位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的卡接結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述壓接結(jié)構(gòu)包括向遠(yuǎn)離所述卡接結(jié)構(gòu)的方向延伸的壓板，所述壓板并向兩側(cè)延伸。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡接結(jié)構(gòu)包括3個(gè)呈三角形布置的卡扣。
[0008]進(jìn)一步地，所述壓接結(jié)構(gòu)與卡接結(jié)構(gòu)的兩側(cè)及所述卡接結(jié)構(gòu)的一端都設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)共在7處起到限位作用。
[0010]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，包括側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的一端的壓接結(jié)構(gòu)及位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的卡接結(jié)構(gòu)，這樣，在裝配過(guò)程中，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體穿過(guò)C柱裝飾板并通過(guò)所述壓接結(jié)構(gòu)鉤接在頂襯上，同時(shí)通過(guò)所述卡接結(jié)構(gòu)卡裝到C柱裝飾板上，不僅有警示作用，而且能夠合理的壓接住頂襯使其不會(huì)下塌，從而使得頂襯與C柱裝飾板的配合更合理。
[0012]本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提出一種汽車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的壓接頂襯使得頂襯與c柱裝飾板的配合更合理。
[0013]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0014]一種汽車(chē)，包括C柱上的C柱裝飾板、壓接有所述C柱裝飾板的頂襯以及安裝在所述c柱裝飾板上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述測(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋是如上所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋；
[0015]所述壓接結(jié)構(gòu)將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體鉤接在所述頂襯上；
[0016]所述卡接結(jié)構(gòu)將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體卡接在所述C柱裝飾板上。
[0017]進(jìn)一步地，還包括吸引棉，所述C柱裝飾板安裝在所述吸引棉上。[0018]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0019]上述方案中，所述汽車(chē)包括C柱裝飾板、壓接有所述C柱裝飾板的頂襯以及安裝在所述C柱裝飾板上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述測(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋是前述任一項(xiàng)所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，這樣，將所述C柱裝飾板安裝并壓接到所述頂襯之后，將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體穿過(guò)所述C柱裝飾板并通過(guò)所述壓接結(jié)構(gòu)鉤接在所述頂襯上，同時(shí)通過(guò)所述卡接結(jié)構(gòu)卡裝到所述C柱裝飾板上，合理的壓接住頂襯使其不會(huì)下塌，從而使得頂襯與C柱裝飾板的配合更合理。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0021]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的后視圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的安裝斷面圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0025]側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋1、壓接結(jié)構(gòu)2、卡接結(jié)構(gòu)3、C柱裝飾板4、頂襯5、限位結(jié)構(gòu)6、吸引棉7。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的不能有效的壓接頂襯使得頂襯與C柱裝飾板的配合更合理的問(wèn)題，提供一種帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋及汽車(chē)。
[0028]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的【具體實(shí)施方式】，包括側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1、位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1背面的一端的壓接結(jié)構(gòu)2及位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1背面的卡接結(jié)構(gòu)3。
[0029]由于所述帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，包括側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1、位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1背面的一端的壓接結(jié)構(gòu)2及位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1背面的卡接結(jié)構(gòu)3，在裝配過(guò)程中，所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1穿過(guò)C柱裝飾板4并通過(guò)所述壓接結(jié)構(gòu)2鉤接在頂襯5上，同時(shí)通過(guò)所述卡接結(jié)構(gòu)3卡裝到C柱裝飾板4上，這樣不僅有警示作用，而且能夠合理的壓接住頂襯5使其不會(huì)下塌，從而使得頂襯5與C柱裝飾板4的配合更合理。
[0030]在前述一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的【具體實(shí)施方式】中，所述壓接結(jié)構(gòu)2主要用于鉤接在頂襯5上，所述壓接結(jié)構(gòu)2可以有很多種結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述壓接結(jié)構(gòu)包括向遠(yuǎn)離所述卡接結(jié)構(gòu)的方向延伸的壓板，所述壓板并向兩側(cè)延伸。
[0031]在前述一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的【具體實(shí)施方式】中，為了使側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1更牢靠的卡接在C柱裝飾板4上，進(jìn)一步地，所述卡接結(jié)構(gòu)包括3個(gè)呈三角形布置的卡扣。
[0032]在前述一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的【具體實(shí)施方式】中，為了防止側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1安裝到C柱裝飾板4上后有晃動(dòng)的情況發(fā)生，進(jìn)一步地，所述壓接結(jié)構(gòu)2與卡接結(jié)構(gòu)3的兩側(cè)及所述卡接結(jié)構(gòu)3的一端都設(shè)有限位結(jié)構(gòu)6。
[0033]在前述一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的【具體實(shí)施方式】中，限位結(jié)構(gòu)6可以設(shè)置在多個(gè)位置并且在多處起到限位作用，優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)6共在7處起到限位作用，這7處分別是所述壓接結(jié)構(gòu)2開(kāi)始延伸的兩側(cè)、所述卡接結(jié)構(gòu)3的一端的卡扣的一側(cè)、所述卡接結(jié)構(gòu)3的剩余兩個(gè)卡扣中每個(gè)卡扣的兩側(cè)。
[0034]如圖2所示，在前述一種帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋的【具體實(shí)施方式】中，進(jìn)一步地，所述卡接結(jié)構(gòu)3與壓接結(jié)構(gòu)2兩側(cè)設(shè)有限位結(jié)構(gòu)4，在安裝過(guò)程中限位結(jié)構(gòu)4共在七處起到了周圈限位作用，防止側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋安裝到C柱裝飾板上后有晃動(dòng)。
[0035]如圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提出一種汽車(chē)的【具體實(shí)施方式】，包括C柱上的C柱裝飾板4、壓接有所述C柱裝飾板4的頂襯5以及安裝在所述C柱裝飾板4上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述測(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋與前述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋基本相同；所述壓接結(jié)構(gòu)將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體鉤接在所述頂襯上；所述卡接結(jié)構(gòu)將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體卡接在所述C柱裝飾板上。
[0036]由于所述汽車(chē)包括C柱上的C柱裝飾板4、壓接有所述C柱裝飾板4的頂襯5以及安裝在所述C柱裝飾板4上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述測(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋于前述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋基本相同，將所述C柱裝飾板4安裝并壓接到所述頂襯5之后，將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體1穿過(guò)所述C柱裝飾板4并通過(guò)所述壓接結(jié)構(gòu)2鉤接在所述頂襯5上，同時(shí)通過(guò)所述卡接結(jié)構(gòu)3卡裝到所述C柱裝飾板4上，合理的壓接住頂襯5使其不會(huì)下塌，從而使得頂襯與C柱裝飾板的配合更合理，同時(shí)，還能遮擋安裝在C柱上的螺接結(jié)構(gòu)
[0037]在前述一種汽車(chē)的【具體實(shí)施方式】中，為了加固車(chē)體結(jié)構(gòu)和控制車(chē)體與外界噪聲的共振，進(jìn)一步地，還包括吸引棉7，所述C柱裝飾板4安裝在所述吸引棉7上。
[0038]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，包括側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體、位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的一端的壓接結(jié)構(gòu)及位于所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體背面的卡接結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述壓接結(jié)構(gòu)包括向遠(yuǎn)離所述卡接結(jié)構(gòu)的方向延伸的壓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)包括3個(gè)呈三角形布置的卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述壓接結(jié)構(gòu)與卡接結(jié)構(gòu)的兩側(cè)及所述卡接結(jié)構(gòu)的一端都設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶壓接頂襯結(jié)構(gòu)的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)共在7處起到限位作用。
6.一種汽車(chē)，其特征在于，包括C柱裝飾板、壓接有所述C柱裝飾板的頂襯以及安裝在所述C柱裝飾板上的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋，所述測(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋是前述權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋；所述壓接結(jié)構(gòu)將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體鉤接在所述頂襯上；所述卡接結(jié)構(gòu)將所述側(cè)氣簾標(biāo)識(shí)蓋本體卡接在所述C柱裝飾板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)，其特征在于，還包括吸引棉，所述C柱裝飾板安裝在所述吸引棉上。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK203496801SQ201320573125
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】王亞林, 彭永全, 謝金樂(lè), 曹立靜 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司