支腿安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有安裝在車架縱梁外側(cè)的左、右支撐腿，左、右支撐腿的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有左、右支腿盒加強(qiáng)盒，左、右支腿盒加強(qiáng)盒與車架的縱梁腹板之間分別固定焊接有左、右支腿盒，左、右支撐腿之間固定焊接有支腿橫梁，支腿橫梁的兩端分別對應(yīng)與左、右支腿盒加強(qiáng)盒固定焊接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，解決了粉罐半掛車普遍存在的支腿盒與縱梁焊接不牢靠導(dǎo)致的強(qiáng)度不足問題，比一般粉罐半掛車支腿安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要好得多。
【專利說明】支腿安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及粉罐半掛車零部件領(lǐng)域，具體是一種支腿安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]受結(jié)構(gòu)影響，一般粉罐半掛車支腿安裝部位的縱梁腹板高度都不高，一般在120mm左右，導(dǎo)致縱梁與支腿盒的焊接量很小，由于空間小，難以加強(qiáng)?，F(xiàn)有的粉罐半掛車此部位都略顯單薄，還沒有哪種結(jié)構(gòu)能夠較好的解決這個問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種支腿安裝結(jié)構(gòu)，來解決粉罐半掛車普遍存在的支腿盒與縱梁焊接不牢靠導(dǎo)致的強(qiáng)度不足問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有安裝在車架縱梁外側(cè)的左、右支撐腿，其特征在于:所述左、右支撐腿的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有左、右支腿盒加強(qiáng)盒，所述的左、右支腿盒加強(qiáng)盒與車架的縱梁腹板之間分別固定焊接有左、右支腿盒，所述的左、右支撐腿之間固定焊接有支腿橫梁，所述支腿橫梁的兩端分別對應(yīng)與所述的左、右支腿盒加強(qiáng)盒固定焊接。
[0006]所述的支腿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的左、右支腿盒與所述支腿橫梁形成三角形加強(qiáng)機(jī)構(gòu)。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，解決了粉罐半掛車普遍存在的支腿盒與縱梁焊接不牢靠導(dǎo)致的強(qiáng)度不足問題，比一般粉罐半掛車支腿安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要好得多。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]參見圖1，一種支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有安裝在車架縱梁外側(cè)的左、右支撐腿1，左、右支撐腿I的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有左、右支腿盒加強(qiáng)盒2，左、右支腿盒加強(qiáng)盒2與車架的縱梁腹板3之間分別固定焊接有左、右支腿盒4，左、右支撐腿I之間固定焊接有支腿橫梁5，支腿橫梁5的兩端分別對應(yīng)與左、右支腿盒加強(qiáng)盒2固定焊接。
[0011]本實用新型中，左、右支腿盒4與支腿橫梁5形成三角形加強(qiáng)機(jī)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種支腿安裝結(jié)構(gòu)，包括有安裝在車架縱梁外側(cè)的左、右支撐腿，其特征在于:所述左、右支撐腿的內(nèi)側(cè)分別固定焊接有左、右支腿盒加強(qiáng)盒，所述的左、右支腿盒加強(qiáng)盒與車架的縱梁腹板之間分別固定焊接有左、右支腿盒，所述的左、右支撐腿之間固定焊接有支腿橫梁，所述支腿橫梁的兩端分別對應(yīng)與所述的左、右支腿盒加強(qiáng)盒固定焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的左、右支腿盒與所述支腿橫梁形成三角形加強(qiáng)機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】B60S9/22GK204055741SQ201420397317
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】孫延偉, 魏隆 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司