門控駐車制動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種門控駐車制動系統(tǒng)，它包括通過氣管順次連接的駐車貯氣筒、駐車制動閥、三通、二位三通電磁閥、調(diào)壓閥和雙向閥，所述雙向閥通過氣管分別與后橋行車制動用繼動閥和制動總泵相連，所述二位三通電磁閥與車輛門泵相連。本實(shí)用新型提供的這種門控駐車制動系統(tǒng)較門控駐車制動系統(tǒng)安全性更高，即使在高速行車過程中門泵故障導(dǎo)致車門突然打開，也不會因?yàn)橹苿恿^大而導(dǎo)致車輛失控。
【專利說明】門控駐車制動系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門控駐車制動系統(tǒng)，主要適用于客車制造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]門控駐車功能一般作用于手剎或者通過自動變速箱來實(shí)現(xiàn)。其功能是車在起步之前，門未關(guān)好時(shí)，車輛無法啟動。然而，在現(xiàn)有技術(shù)的兩種常規(guī)方案中，前者存在行車過程中，門泵出故障，車門突然打開時(shí)后輪抱死的危險(xiǎn)。后者所需要的成本較高，且在手動變速箱車型上無法實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是:針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種安全性更高的門控駐車制動系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種門控駐車制動系統(tǒng)，它包括通過氣管順次連接的駐車貯氣筒、駐車制動閥、三通、二位三通電磁閥、調(diào)壓閥和雙向閥，所述雙向閥通過氣管分別與后橋行車制動用繼動閥和制動總泵相連，所述二位三通電磁閥與車輛門泵相連。
[0005]所述三通通過氣管與后橋差動繼動閥相連。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:因?yàn)楸鞠到y(tǒng)作用于車輛后輪的制動壓力可以通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)，一般為2bar，所以即使在高速行車過程中門泵故障導(dǎo)致車門突然打開，也不會因?yàn)橹苿恿^大而導(dǎo)致車輛失控。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例這種門控駐車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中二位三通電磁閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:1-駐車貯氣筒，2-駐車制動閥，3-三通，4-二位三通電磁閥，4a_ 二位三通電磁閥的進(jìn)氣口，4b- 二位三通電磁閥的出氣口，5-調(diào)壓閥，6-雙向閥，7-后橋差動繼動閥，8_后橋行車制動用繼動閥，9-制動總泵，10-車輛門泵。

【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1和圖2出示了本實(shí)用新型這種門控駐車制動系統(tǒng)的一個(gè)具體實(shí)施例，它包括通過氣管順次連接的駐車貯氣筒1、駐車制動閥2、三通3、二位三通電磁閥4、調(diào)壓閥5和雙向閥6。所述雙向閥6通過還通過氣管分別與后橋行車制動用繼動閥8和制動總泵9相連，所述二位三通電磁閥4與車輛門泵10相連。
[0012]在車輛啟動之前，若此時(shí)車門打開且手剎已經(jīng)解除，駐車制動閥2打開，并且二位三通電磁閥4會接收到車輛門泵10的開啟信號而打開。此時(shí)，駐車貯氣筒I內(nèi)的氣體就會依次經(jīng)過駐車制動閥2和三通3流向二位三通電磁閥4的進(jìn)氣口 4a，再由二位三通電磁閥4的出氣口 4b流向調(diào)壓閥5，氣體壓力經(jīng)過調(diào)壓閥5調(diào)節(jié)到2bar后進(jìn)入到雙向閥6，再由雙向閥6傳輸給后橋行車制動用繼動閥8，從而將車輛后輪剎住，從而達(dá)到了車門未關(guān)，車輛不能起步的目的。因?yàn)楸鞠到y(tǒng)作用于后輪的制動壓力只有2bar，所以即使在高速行車過程中門泵故障導(dǎo)致車門突然打開，也不會因?yàn)橹苿恿^大而導(dǎo)致車輛失控。
[0013]本例中，所述三通3還通過氣管與后橋差動繼動閥7相連。
[0014]當(dāng)然，上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓人們能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種門控駐車制動系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括通過氣管順次連接的駐車貯氣筒(I)、駐車制動閥(2)、三通(3)、二位三通電磁閥(4)、調(diào)壓閥(5)和雙向閥(6)，所述雙向閥(6)通過氣管分別與后橋行車制動用繼動閥(8)和制動總泵(9)相連，所述二位三通電磁閥(4)與車輛門泵(10)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門控駐車制動系統(tǒng)，其特征在于:所述三通(3)通過氣管與后橋差動繼動閥(X)相連。
【文檔編號】B60T13/24GK204264131SQ201420664001
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】顧杰, 鄧希凡, 顧治平, 周燕, 唐樹云 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司