本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種具有很好的緩沖效果的多層防護(hù)汽車保險杠。

背景技術(shù)：

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車之間的碰撞、追尾事故非常的頻繁。為了對汽車內(nèi)的人們起到很好的保護(hù)作用，汽車的頭部和尾部均設(shè)有保險杠。以前，汽車的保險杠均用金屬材料制成，這種保險杠更加牢固，保護(hù)效果更好，但是金屬制成的保險杠成本較高，并且如果不慎發(fā)生碰撞后，金屬制成的保險杠出現(xiàn)凹陷的狀況，很難進(jìn)行恢復(fù)，并且如果意外撞到行人，對行人的傷害太大。

目前，市面上出現(xiàn)一種由聚丙烯材料制成的保險杠，這種材料具有熔點(diǎn)高(可達(dá)167℃)，耐熱，密度(0.90g/cm3)，是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性(抗張強(qiáng)度30MPa)，其制品的強(qiáng)度、剛性和透明度都相對較好的特點(diǎn)，缺點(diǎn)是耐低溫性能差(由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可涂裝性，注塑成型保險杠裝車后，受8km/h的沖撞不碎裂，并具有復(fù)原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10％～20％)。但是這種材料，存在的安全隱患較大，如果車速過快，將對車內(nèi)的人帶來無法估計(jì)的損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能起到輔助緩沖作用的安全性更高的多層防護(hù)汽車保險杠。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種多層防護(hù)汽車保險杠，包括內(nèi)保護(hù)板和外保護(hù)板，所述內(nèi)保護(hù)板與外保護(hù)板之間設(shè)有緩沖氣囊，所述外保護(hù)板由聚丙烯材料制成，所述內(nèi)保護(hù)板由碳化鎢材料制成，所述緩沖氣囊由丁基橡膠制成，所述緩沖氣囊內(nèi)設(shè)有若干小氣囊。

作為優(yōu)選，所述緩沖氣囊與內(nèi)保護(hù)板外壁緊貼。

作為優(yōu)選，所述緩沖氣囊與外保護(hù)板內(nèi)壁之間設(shè)有緩沖腔。

本發(fā)明具有以下的特點(diǎn)和有益效果：

采用上述技術(shù)方案，沿用聚丙烯材料制成的外保護(hù)板，減小對意外碰撞的行人造成的傷害，如果簡單的碰撞，維修簡單，成本低廉，增設(shè)碳化鎢材料制成的內(nèi)保護(hù)板，大大提高了保險杠的牢固性，提高駕駛員的安全性，另外，增設(shè)緩沖氣囊，能夠起到很好的緩沖效果，對汽車內(nèi)的人員起到很好的保護(hù)作用，而且由若干小氣囊組成的緩沖氣囊，當(dāng)緩沖氣囊意外損壞時，部分小氣囊損壞，緩沖氣囊仍然具備緩沖效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-內(nèi)保護(hù)板；2-緩沖腔；3-緩沖氣囊；4-外保護(hù)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

本發(fā)明提供了一種多層防護(hù)汽車保險杠，如圖1所示，包括內(nèi)保護(hù)板1和外保護(hù)板4，內(nèi)保護(hù)板1與外保護(hù)板4之間設(shè)有緩沖氣囊3，外保護(hù)板4由聚丙烯材料制成，內(nèi)保護(hù)板1由金屬材料制成，緩沖氣囊3由丁基橡膠制成。

上述技術(shù)方案中，外保護(hù)板4沿用聚丙烯材料，減小對意外碰撞的行人造成的傷害，如果簡單的碰撞，維修簡單，成本低廉，增設(shè)碳化鎢材料制成的內(nèi)保護(hù)板1，碳化鎢是一種由鎢和碳組成的化合物。為黑色六方晶體，有金屬光澤，硬度與金剛石相近，為電、熱的良好導(dǎo)體。碳化鎢不溶于水、鹽酸和硫酸，易溶于硝酸－氫氟酸的混合酸中。純的碳化鎢易碎，若摻入少量鈦、鈷等金屬，就能減少脆性。用作鋼材切割工具的碳化鎢，常加入碳化鈦、碳化鉭或它們的混合物，以提高抗爆能力。碳化鎢的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。碳化鎢粉應(yīng)用于硬質(zhì)合金生產(chǎn)材料。當(dāng)外保護(hù)板4抵擋碰撞產(chǎn)生的力，由碳化鎢材料制成的內(nèi)保護(hù)板1大大提高了保險杠的牢固性，提高駕駛員的安全性，另外，外保護(hù)板4與內(nèi)保護(hù)板1之間增設(shè)緩沖氣囊3，能夠起到很好的緩沖效果，對汽車內(nèi)的人員起到很好的保護(hù)作用。而且丁基橡膠材料制成的緩沖氣囊3，使用壽命長，耐高溫，并且韌性好，負(fù)載能力強(qiáng)。

本發(fā)明中，緩沖氣囊3內(nèi)設(shè)有若干小氣囊組成，當(dāng)緩沖氣囊3損壞，出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，其中部分小氣囊失去緩沖效果，但是大部分大氣囊沒有損壞，使得緩沖氣囊3仍然具備很好的緩沖效果。

本發(fā)明中，緩沖氣囊3與內(nèi)保護(hù)板1外壁緊貼。緩沖氣囊3與外保護(hù)板4內(nèi)壁之間設(shè)有緩沖腔2。通過設(shè)置緩沖腔2，從而當(dāng)外保護(hù)板4損壞時，有足夠的空間供維修人員進(jìn)行操作。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本發(fā)明不限于所描述的實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下，對這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。