本實用新型涉及一種卡扣，尤其是一種汽車氣囊卡扣。

背景技術(shù)：

安全氣囊一般由傳感器(sensor)、電控單元(ECU)、氣體發(fā)生器(inflator)、氣囊(bag)、續(xù)流器(clockspring)等組成，通常氣體發(fā)生器和氣囊等做在一起構(gòu)成氣囊模塊(airbag module)。傳感器感受汽車碰撞強度，并將感受到的信號傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號并進(jìn)行處理，當(dāng)它判斷有必要打開氣囊時，立即發(fā)出點火信號以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點火信號后，迅速點火并產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣，氣囊都是通過氣囊?guī)c固定座連接，為了便于連接，氣囊?guī)Ф瞬繋в锌?，現(xiàn)在的氣囊與氣囊?guī)еg的卡扣連接并不牢固，在氣囊彈出時，容易松脫。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中氣囊卡扣所存在的缺陷，提供一種汽車氣囊卡扣。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車氣囊卡扣，包括與氣囊連接的夾緊塊以及與氣囊?guī)нB接的卡座，卡座和夾緊塊卡合連接，所述夾緊塊包括第一夾緊板和第二夾緊板，第二夾緊板連接有卡塊，在卡塊上設(shè)有卡孔，第一夾緊板和第二夾緊板之間設(shè)有連接板，在連接板的中部設(shè)有貫穿孔，連接板的周面上設(shè)有多個與貫穿孔連通的穿插孔；所述卡座上設(shè)有卡銷，卡銷與所述卡塊上的卡孔連接。

上述的一種汽車氣囊卡扣，所述卡座上設(shè)有彈性連接片，彈性連接片的端部設(shè)有與氣囊?guī)нB接的卡槽。

上述的一種汽車氣囊卡扣，所述卡銷與卡座一體成型。

上述的一種汽車氣囊卡扣，所述第一夾緊板和第二夾緊板的材質(zhì)均為磁鐵，第一夾緊板和第二夾緊板以異性磁極相對的方式設(shè)置在所述連接板的兩 端。

本實用新型的有益效果為：該汽車氣囊卡扣帶有與氣囊連接的夾緊塊以及與氣囊?guī)нB接的卡座，通過卡座與夾緊塊連接即可保證氣囊與氣囊?guī)Ьo固連接，為了提高連接的緊固度，夾緊塊包括第一夾緊板和第二夾緊板，第二夾緊板連接有卡塊，在卡塊上設(shè)有卡孔，卡座上設(shè)有卡銷，卡銷與卡塊上的卡孔連接，第一夾緊板和第二夾緊板之間設(shè)有連接板，在連接板的中部設(shè)有貫穿孔，連接板的周面上設(shè)有多個與貫穿孔連通的穿插孔，第一夾緊板和第二夾緊板的材質(zhì)均為磁鐵，第一夾緊板和第二夾緊板以異性磁極相對的方式設(shè)置在連接板的兩端，在連接夾緊塊與氣囊時，直接通過第一夾緊板和第二夾緊板夾在氣囊的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，第一夾緊板和第二夾緊板即可緊密吸附夾住氣囊，通過針織線從連接板的貫穿孔穿入并從穿插孔穿出，反復(fù)纏繞即可將氣囊縫合在夾緊塊上，固定牢固，連接方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型連接板的示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種汽車氣囊卡扣，包括與氣囊連接的夾緊塊1以及與氣囊?guī)нB接的卡座2，卡座2和夾緊塊1卡合連接，夾緊塊1包括第一夾緊板11和第二夾緊板12，第二夾緊板12連接有卡塊13，在卡塊13上設(shè)有卡孔14，第一夾緊板11和第二夾緊板12之間設(shè)有連接板15，在連接板15的中部設(shè)有貫穿孔16，連接板15的周面上設(shè)有多個與貫穿孔16連通的穿插孔17；卡座2上設(shè)有卡銷21，卡銷21與卡塊13上的卡孔14連接。

進(jìn)一步，卡座2上設(shè)有彈性連接片22，彈性連接片22的端部設(shè)有與氣囊?guī)нB接的卡槽23，卡銷21與卡座2一體成型，第一夾緊板11和第二夾緊板12的材質(zhì)均為磁鐵，第一夾緊板和第二夾緊板以異性磁極相對的方式設(shè)置在所述連接板的兩端。

該汽車氣囊卡扣帶有與氣囊連接的夾緊塊1以及與氣囊?guī)нB接的卡座2，通過卡座2與夾緊塊1連接即可保證氣囊與氣囊?guī)Ьo固連接，為了提高連接的緊固度，夾緊塊1包括第一夾緊板11和第二夾緊板12，第二夾緊板12連接有卡塊13，在卡塊13上設(shè)有卡孔14，卡座2上設(shè)有卡銷21，卡銷21與卡塊13上的卡孔14連接，第一夾緊板1和第二夾緊板12之間設(shè)有連接板15，在連接板15的中部設(shè)有貫穿孔16，連接板15的周面上設(shè)有多個與貫穿孔16連通的穿插孔17，第一夾緊板11和第二夾緊板12的材質(zhì)均為磁鐵，第一夾緊板11和第二夾緊板12以異性磁極相對的方式設(shè)置在連接板15的兩端，在連接夾緊塊與氣囊時，直接通過第一夾緊板11和第二夾緊板12夾在氣囊的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，第一夾緊板11和第二夾緊板12即可緊密吸附夾住氣囊，通過針織線從連接板15的貫穿孔16穿入并從穿插孔17穿出，反復(fù)纏繞即可將氣囊縫合在夾緊塊1上，固定牢固，連接方便。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。