1.一種車輪，包括車輪本體，所述車輪本體包括圓形的外輪圈和位于所述外輪圈內(nèi)的圓形的安裝盤，其中所述安裝盤與所述外輪圈同軸心設(shè)置；
所述外輪圈與所述安裝盤通過多條相互間隔設(shè)置的輪輻連接，在任意相鄰的兩條輪輻之間形成有通風孔；
其特征在于，在所述車輪本體上還設(shè)置有用于開啟和關(guān)閉所述通風孔的控制機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述控制機構(gòu)通過連接盤安裝在所述車輪本體上；
所述控制機構(gòu)包括與所述連接盤連接，并能夠繞著所述連接盤轉(zhuǎn)動的中心盤和設(shè)置在所述中心盤上，并能夠隨著所述中心盤的轉(zhuǎn)動而開啟和關(guān)閉所述通風孔的扇葉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪，其特征在于，所述扇葉的形狀與所述通風孔的形狀相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪，其特征在于，所述扇葉的面積大于所述通風孔的面積，在所述扇葉轉(zhuǎn)動至所述通風孔處時，所述扇葉能夠完全將所述通風孔覆蓋住。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一權(quán)利要求所述的車輪，其特征在于，所述扇葉的數(shù)量與所述通風孔的數(shù)量相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪，其特征在于，所述控制機構(gòu)還包括用于驅(qū)動所述中心盤轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達，所述驅(qū)動馬達的輸出端與所述中心盤連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輪，其特征在于，所述控制機構(gòu)還包括用于控制所述驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)動的控制器，所述控制器與所述驅(qū)動馬達電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪，其特征在于，所述中心盤與所述連接盤之間設(shè)置有滾動軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪，其特征在于，所述中心盤與所述扇葉一體成型。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于，所述車輪本體的背側(cè)具有安裝腔，所述控制機構(gòu)安裝在所述安裝腔內(nèi)。