本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣。

背景技術(shù)：
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隨著新能源汽車的發(fā)展，高壓線束得到了很好的使用，但是在日常生活中，經(jīng)常會有很多線束由于過長等原因，散落在地上，有時候只能用繩索將其系在一起，但是該辦法會破壞線束的走向，而且當(dāng)發(fā)生故障檢查時，由于線束凌亂，常常給檢查帶來麻煩，而一些市場上設(shè)計的線束卡扣，有的口徑過大，線束不能很好的固定，常?；瑒?，有的口徑過小，用力壓緊后將線束表面壓壞，加速了線束內(nèi)部的損壞，因此需要設(shè)計一款更加方便，更加實用的高壓線束卡扣來解決上述遇到的問題。

中國專利申請?zhí)枺?01120081555.5公開了一種并行高壓線束固定卡扣,包括排卡主體、卡扣上蓋、上蓋卡接結(jié)構(gòu)、鈑金卡接結(jié)構(gòu)、緊固結(jié)構(gòu)、接觸面、卡槽結(jié)構(gòu),蓋板、上蓋底面、鈑金、固定線束,鈑金卡接結(jié)構(gòu)與鈑金卡接,上蓋底面與鈑金表面貼合,排卡上蓋通過卡槽與上蓋卡接結(jié)構(gòu)固定。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理,此線束卡扣使前艙內(nèi)并行高壓線束安裝可靠,拆裝簡單,降低了維護(hù)成本,鋪設(shè)美觀。但是該種卡扣使用過久后卡槽容易損壞，而且損壞后整個卡扣就無法使用，而且上蓋過小容易丟失，同時在使用過程中本身無法很好的固定。

中國專利申請?zhí)枺?01510254038.6公開了一種線束卡扣結(jié)構(gòu)，包括：卡扣本體、插接件和固定支架；卡扣本體包括固定部、連接部和卡接部；固定部的底端與固定支架相連接，固定部的頂端與插接件相連接，固定部的前端與連接部相連接；連接部與固定部相連接端的反向端與卡接部相連接；插接件面向卡接部的一端連接有傳感器線束；固定支架與車身相連接。本發(fā)明的線束卡扣結(jié)構(gòu)，通過卡扣本體上的固定部、連接部和卡接部之間的配合，不僅可以將線束限位和固定，避免線束受車輛振動應(yīng)力的影響發(fā)生斷裂，有效提高線束的使用壽命；而且通過固定部與插接件之間的固定結(jié)構(gòu)，使得插接件與線束之間形成穩(wěn)定的固定關(guān)系，從而有效增加傳感器的可靠性，進(jìn)而提高車輛的行駛安全性。該線束只能對一根線束進(jìn)行固定，不能實現(xiàn)多根線束的固定和整理，而且拆裝過程比較復(fù)雜，不能簡化步驟。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。

一種新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣，包括固定塊和活動塊，所述固定塊為長條形且其頂部固定有支桿，支桿與活動塊鉸接，所述活動塊的一端設(shè)有按壓鍵，所述活動塊與固定塊之間設(shè)有4個卡口，所述卡口為圓形，所述活動塊與固定塊之間連接有彈性元件。

優(yōu)選的，所述按壓鍵呈圓弧狀并翹起，按壓鍵的表面設(shè)有帶防滑凸起的橡膠墊。

優(yōu)選的，所述卡口內(nèi)部設(shè)有帶齒的軟橡膠圈。

優(yōu)選的，所述固定板的下方設(shè)有黏膠，所述黏膠可以是雙面膠或強力膠。

優(yōu)選的，所述固定板的兩端設(shè)有螺紋孔。

優(yōu)選的，所述彈性元件可以是彈簧或彈性橡膠。

優(yōu)選的，所述固定塊的前后端設(shè)有可相互吻合的截斷面。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：所述活動塊的一端設(shè)有按壓鍵，通過按壓按壓鍵可以將活動塊的開口打開，所述活動塊與固定塊之間設(shè)有4個卡口，所述卡口為圓形，能夠同時對4根高壓線束進(jìn)行固定，所述活動塊與固定塊之間連接有彈性元件，通過彈性元件的收縮功能將活動塊和固定塊緊密的合在一起，防止新能源汽車在行駛的過程中高壓線束被震動脫落，所述按壓鍵呈圓弧狀并翹起，按壓鍵的表面設(shè)有帶防滑凸起的橡膠墊，翹起后的按壓鍵擁有了更大的力矩，使得在按壓的時候更容易打開活動塊，卡口內(nèi)部設(shè)有帶齒的軟橡膠圈，軟橡膠圈具有彈性，可以適用于多種尺寸的高壓線束，同時軟橡膠圈內(nèi)部帶齒還能將高壓線束很好的固定，防止滑動所述固定板的下方設(shè)有黏膠，所述黏膠可以是雙面膠或強力膠，通過黏膠可以將該卡扣固定在墻上或者其它壁上，使高壓線束變得整齊有序，所述固定塊的前后端設(shè)有可相互吻合的截斷面，當(dāng)有很多卡扣的時候，可以將多個線束通過截斷面之間的吻合關(guān)系，相互疊放，然后通過螺釘或者鐵釘將兩個卡扣固定在一起，這樣就能夠節(jié)省卡扣的使用空間，從而空出其它可利用的空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中實施例1的正視圖。

圖2為本發(fā)明中實施例1的俯視方向的剖面視圖。

圖3為本發(fā)明中實施例2的正視圖。

圖4為本發(fā)明中實施例2的俯視方向的剖面視圖。

其中：1—固定塊，2—卡口，3—支桿，4—活動塊，5—彈性元件，6—軟橡膠圈，7—黏膠，8—螺紋孔，9—按壓鍵，10—截斷面。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣，包括固定塊1和活動塊4，所述固定塊1為長條形且其頂部固定有支桿3，支桿3與活動塊4鉸接，所述活動塊4的一端設(shè)有按壓鍵9，通過按壓按壓鍵9可以將活動塊4的開口打開，所述活動塊4與固定塊1之間設(shè)有4個卡口2，所述卡口2為圓形，卡口2上可以一次放置高壓線束，所述活動塊4與固定塊1之間連接有彈性元件5，通過彈性元件5的收縮功能將活動塊4和固定塊1緊密的合在一起，防止新能源汽車在行駛的過程中高壓線束被震動脫落。

值得注意的是，所述按壓鍵9呈圓弧狀并翹起，按壓鍵9的表面設(shè)有帶防滑凸起的橡膠墊，翹起后的按壓鍵9擁有了更大的力矩，使得在按壓的時候更容易打開活動塊4。

在本實施例中，所述卡口2內(nèi)部設(shè)有帶齒的軟橡膠圈6，軟橡膠圈6具有彈性，可以適用于多種尺寸的高壓線束，同時軟橡膠圈6內(nèi)部帶齒還能將高壓線束很好的固定，防止滑動。

在本實施例中，所述固定板1的下方設(shè)有黏膠7，所述黏膠7可以是雙面膠或強力膠，通過黏膠7可以將該卡扣固定在墻上或者其它壁上，使高壓線束變得整齊有序。

在本實施例中，所述固定板1的兩端設(shè)有螺紋孔8，可以使用螺釘或者鐵釘通過螺紋孔8將卡扣固定在木質(zhì)板上。

在本實施例中，所述彈性元件5可以是彈簧或彈性橡膠。

此外，所述固定塊1的前后端設(shè)有可相互吻合的截斷面10，當(dāng)有很多卡扣的時候，可以將多個線束通過截斷面之間的吻合關(guān)系，相互疊放，然后通過螺釘或者鐵釘將兩個卡扣固定在一起，這樣就能夠節(jié)省卡扣的使用空間，從而空出其它可利用的空間。

實施例2

如圖3和圖4所示，一種新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣，包括固定塊1和活動塊4，所述固定塊1為長條形且其頂部固定有支桿3，支桿3與活動塊4鉸接，所述活動塊4的一端設(shè)有按壓鍵9，通過按壓按壓鍵9可以將活動塊4的開口打開，所述活動塊4與固定塊1之間設(shè)有4個卡口2，所述卡口2為圓形，卡口2上可以一次放置高壓線束，所述活動塊4與固定塊1之間連接有彈性元件5，通過彈性元件5的收縮功能將活動塊4和固定塊1緊密的合在一起，防止新能源汽車在行駛的過程中高壓線束被震動脫落5。

值得注意的是，所述按壓鍵9呈圓弧狀并翹起，按壓鍵9的表面設(shè)有帶防滑凸起的橡膠墊，翹起后的按壓鍵9擁有了更大的力矩，使得在按壓的時候更容易打開活動塊4。

在本實施例中，所述卡口2內(nèi)部設(shè)有帶齒的軟橡膠圈6，軟橡膠圈6具有彈性，可以適用于多種尺寸的高壓線束，同時軟橡膠圈6內(nèi)部帶齒還能將高壓線束很好的固定，防止滑動。

在本實施例中，所述固定板1的下方設(shè)有黏膠7，所述黏膠7可以是雙面膠或強力膠，通過黏膠7可以將該卡扣固定在墻上或者其它壁上，使高壓線束變得整齊有序。

在本實施例中，所述固定板1的兩端設(shè)有螺紋孔8，可以使用螺釘或者鐵釘通過螺紋孔8將卡扣固定在木質(zhì)板上。

此外，所述彈性元件5可以是彈簧或彈性橡膠。

基于上述，本發(fā)明中所述活動塊4的一端設(shè)有按壓鍵9，通過按壓按壓鍵9可以將活動塊4的開口打開，所述活動塊4與固定塊1之間設(shè)有4個卡口2，所述卡口2為圓形，卡口2上可以一次放置高壓線束，所述活動塊4與固定塊1之間連接有彈性元件5，通過彈性元件5的收縮功能將活動塊4和固定塊1緊密的合在一起，防止新能源汽車在行駛的過程中高壓線束被震動脫落5，所述卡口2內(nèi)部設(shè)有帶齒的軟橡膠圈6，軟橡膠圈6具有彈性，可以適用于多種尺寸的高壓線束，同時軟橡膠圈6內(nèi)部帶齒還能將高壓線束很好的固定，防止滑動，所述固定板1的下方設(shè)有黏膠7，所述黏膠7可以是雙面膠或強力膠，通過黏膠7可以將該卡扣固定在墻上或者其它壁上，使高壓線束變得整齊有序，所述固定塊1的前后端設(shè)有可相互吻合的截斷面10，當(dāng)有很多卡扣的時候，可以將多個線束通過截斷面之間的吻合關(guān)系，相互疊放，然后通過螺釘或者鐵釘將兩個卡扣固定在一起，這樣就能夠節(jié)省卡扣的使用空間，從而空出其它可利用的空間。

由技術(shù)常識可知，本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。