本發(fā)明涉及客車清潔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種客車除塵設(shè)備及客車除塵清洗一體化系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，大客車或公交車在維修前需要對(duì)后機(jī)艙清灰、底盤和表面清洗。大型客車車身較大，目前的清理方式存在部分缺陷：如針對(duì)后機(jī)艙無法使用水清理的，存在多處死角，即使使用噴吹技術(shù)，其噴吹過程中產(chǎn)生大量的肆意飄散的粉塵，操作工在操作位置會(huì)被其完全包裹，嚴(yán)重影響其身體健康，同時(shí)彌散到空氣中的粉塵，是pm2.5的組成成份，嚴(yán)重影響大氣環(huán)境，也不符合我國(guó)環(huán)保法規(guī)的要求；現(xiàn)在技術(shù)條件下對(duì)底盤和表面清洗時(shí)，因車輛體積龐大，多采用人工清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還出現(xiàn)多處死角，特別是底盤清潔，污垢較多，清洗時(shí)進(jìn)入車身下部清理也沒有足夠的操作空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有的客車清潔技術(shù)在清理后機(jī)艙是容易造成粉塵彌散，污染環(huán)境，影響健康的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種客車除塵設(shè)備，包括吹氣裝置和集塵裝置，所述集塵裝置包括擋板和地下收集通道，所述擋板設(shè)置于車體后機(jī)艙的底板的下方，且緊靠在車輪的外側(cè)，與所述車體后機(jī)艙的底板形成負(fù)壓空間，所述吹氣裝置將所述車體后機(jī)艙的灰塵吹至所述負(fù)壓空間中，所述地下收集通道的進(jìn)塵口連通所述負(fù)壓空間，所述地下收集通道的出塵口設(shè)有吸塵過濾組件。

其中，所述擋板包括伸縮軟簾、升降板和兩個(gè)側(cè)滑板，所述側(cè)滑板為直角折板，兩個(gè)所述側(cè)滑板分別位于兩個(gè)所述車輪的外側(cè)且沿所述車體后機(jī)艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述側(cè)滑板的水平部與所述車體后機(jī)艙的底板接觸，所述側(cè)滑板的豎直部與所述車輪接觸，所述伸縮軟簾設(shè)置于所述車體后機(jī)艙的后方，且所述伸縮軟簾的兩端分別掛于兩個(gè)所述側(cè)滑板上，所述升降板設(shè)置于所述車體后機(jī)艙的前方。

其中，所述吸塵過濾組件包括引風(fēng)管、除塵器和風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)管的一端與所述地下收集通道的出塵口連通，另一端與所述除塵器連接，所述除塵器與所述風(fēng)機(jī)連接。

其中，還包括升降板控制器和側(cè)滑板控制器，所述升降板控制器控制所述升降板由下至上升起，所述側(cè)滑板控制器控制所述側(cè)滑板由所述車輪外側(cè)向所述車輪內(nèi)側(cè)滑出移動(dòng)。

其中，所述側(cè)滑板的豎直部上覆有防塵毛刷，在所述升降板遠(yuǎn)離所述負(fù)壓區(qū)的一側(cè)的空間內(nèi)設(shè)有定位器。

本發(fā)明還提供了一種客車除塵清洗一體化系統(tǒng)，包括清洗設(shè)備和如上所述的客車除塵設(shè)備，所述清洗設(shè)備包括沖洗裝置、風(fēng)干裝置和集水回收裝置，所述客車除塵設(shè)備、所述沖洗裝置和所述風(fēng)干裝置分別設(shè)置于除塵室、沖洗室和風(fēng)干室內(nèi)，所述集水回收裝置與所述沖洗室連通，接收所述沖洗室中的污水。

其中，所述沖洗裝置包括由所述沖洗室的入口至出口依次設(shè)置的高壓沖洗組件、刷具和清水噴淋組件，所述刷具分布于所述車體的兩側(cè)，包括豎向設(shè)置的裙刷與立刷，所述裙刷的長(zhǎng)度比所述立刷的長(zhǎng)度小，且靠近所述高壓沖洗組件。

其中，所述高壓沖洗組件包括入口沖洗器、底盤沖洗器和輪胎沖洗器。

其中，所述集水回收裝置包括依次連通的集水溝、污水池、沉淀池、二次凈化池和清水池，所述集水溝位于所述沖洗室地面下。

其中，還包括設(shè)置于所述除塵室的入口前方的限高遠(yuǎn)紅外感應(yīng)器。

(三)有益效果

本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明客車除塵設(shè)備應(yīng)用于大客車、城市公交車后機(jī)艙的清灰除塵工作，是一套針對(duì)大型客車的智能除塵系統(tǒng)。本發(fā)明的擋板位于車體后機(jī)艙的底板下方，與后機(jī)艙底板形成負(fù)壓密閉空間，啟動(dòng)吹氣裝置，對(duì)后機(jī)艙進(jìn)行噴吹清潔，噴吹產(chǎn)生的灰塵，經(jīng)過進(jìn)塵口進(jìn)入地下收集通道后被吸塵過濾組件收集過濾處理并排出，擋板的設(shè)置為大型后機(jī)艙創(chuàng)造一下密閉的不外溢粉塵的環(huán)境，同時(shí)在負(fù)壓抽吸下快速沿地下收集通道排出。避免了噴吹過程中，產(chǎn)生的大量粉塵肆意飄散，保證了工作人員的工作環(huán)境健康安全，有利于大氣環(huán)境保護(hù)。

本發(fā)明客車除塵清洗一體化系統(tǒng)對(duì)車身表面及底盤進(jìn)行清洗，是一套吹吸洗相結(jié)合的針對(duì)大型客車的智能清潔系統(tǒng)。車輛由車輛入口進(jìn)入客車清潔系統(tǒng)，首先進(jìn)入除塵室，由客車除塵設(shè)備對(duì)車體后機(jī)艙進(jìn)行除塵，除塵完畢后駛?cè)霙_洗室，本發(fā)明中清洗設(shè)備為通過式自動(dòng)清洗，隨著車輛的緩慢前進(jìn)，對(duì)車體的外表面和底盤進(jìn)行清洗，隨后駛?cè)腼L(fēng)干室，風(fēng)干裝置工作，對(duì)車體進(jìn)行風(fēng)干，最后車輛完成清潔，由車輛出口駛出。清洗過程中產(chǎn)生的污水經(jīng)過集水回收裝置收集處理。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、粉塵收集效果好、表面沖洗干凈、操作簡(jiǎn)單智能，突破性的將機(jī)艙的洗清與機(jī)身的清洗做為一條完整的鏈條，將機(jī)艙干式吹噴清潔與機(jī)身及底盤的濕式?jīng)_洗進(jìn)行了良好的結(jié)合，一進(jìn)一出即滿足大客車修理前的清潔程序。采用車輛通過式自動(dòng)清潔系統(tǒng)，隨著車輛的行進(jìn)，各部位自動(dòng)動(dòng)作，完成之后自動(dòng)收回。同時(shí)將除塵設(shè)備與清洗設(shè)備經(jīng)過有效的整合，節(jié)省了大型客車清潔的空間占用量，設(shè)備集成，清洗省時(shí)，節(jié)約人力資源與費(fèi)用成本。

除了上面所描述的本發(fā)明解決的技術(shù)問題、構(gòu)成的技術(shù)方案的技術(shù)特征以及有這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明的其他技術(shù)特征及這些技術(shù)特征帶來的優(yōu)點(diǎn)，將結(jié)合附圖作出進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例客車除塵清洗一體化系統(tǒng)的俯視圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例客車除塵清洗一體化系統(tǒng)的主視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例客車除塵清洗一體化系統(tǒng)的側(cè)視圖。

圖中：1：吹氣裝置；2：集塵裝置；3：吸塵過濾組件；4：升降板控制器和側(cè)滑板控制器；5：定位器；6：沖洗裝置；7：風(fēng)干裝置；8：集水回收裝置；9：限高遠(yuǎn)紅外感應(yīng)器；10：清洗設(shè)備；20：客車除塵設(shè)備；21：擋板；22：地下收集通道；31：引風(fēng)管；32：除塵器；33：風(fēng)機(jī)；61：高壓沖洗組件；62：刷具；63：清水噴淋組件；81：集水溝；82：污水池；83：沉淀池；84：二次凈化池；85：清水池；211：伸縮軟簾；212：升降板；213：側(cè)滑板；214：防塵毛刷；611：入口沖洗器；612：底盤沖洗器；613：輪胎沖洗器；621：裙刷；622：立刷。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”、“多根”、“多組”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，“若干個(gè)”、“若干根”、“若干組”的含義是一個(gè)或一個(gè)以上。

如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的客車除塵設(shè)備，包括吹氣裝置1和集塵裝置2，集塵裝置2包括擋板21和地下收集通道22，擋板21設(shè)置于車體后機(jī)艙的底板的下方，且緊靠在車輪的外側(cè)，與車體后機(jī)艙的底板形成負(fù)壓空間，吹氣裝置1將車體后機(jī)艙的灰塵吹至負(fù)壓空間中，地下收集通道22的進(jìn)塵口連通負(fù)壓空間，地下收集通道22的出塵口設(shè)有吸塵過濾組件3。

本發(fā)明客車除塵設(shè)備應(yīng)用于大客車、城市公交車后機(jī)艙的清灰除塵工作，是一套針對(duì)大型客車的智能除塵清洗系統(tǒng)。本發(fā)明的擋板位于車體后機(jī)艙的底板下方，與后機(jī)艙底板形成負(fù)壓密閉空間，啟動(dòng)吹氣裝置，對(duì)后機(jī)艙進(jìn)行噴吹清潔，噴吹產(chǎn)生的灰塵，經(jīng)過進(jìn)塵口進(jìn)入地下收集通道后被吸塵過濾組件收集過濾處理并排出，擋板的設(shè)置為大型后機(jī)艙創(chuàng)造一下密閉的不外溢粉塵的環(huán)境，同時(shí)在負(fù)壓抽吸下快速沿地下收集通道排出。避免了噴吹過程中，產(chǎn)生的大量粉塵肆意飄散，保證了工作人員的工作環(huán)境健康安全，有利于大氣環(huán)境保護(hù)。

其中，擋板21包括伸縮軟簾211、升降板212和兩個(gè)側(cè)滑板213，側(cè)滑板213為直角折板，兩個(gè)側(cè)滑板213分別位于兩個(gè)車輪的外側(cè)且沿車體后機(jī)艙的長(zhǎng)度方向設(shè)置，側(cè)滑板213的水平部與車體后機(jī)艙的底板接觸，側(cè)滑板213的豎直部與車輪接觸，伸縮軟簾211設(shè)置于車體后機(jī)艙的后方，且伸縮軟簾211的兩端分別掛于兩個(gè)側(cè)滑板213上，升降板212設(shè)置于車體后機(jī)艙的前方。其中，本發(fā)明客車除塵設(shè)備還包括升降板控制器和側(cè)滑板控制器4，升降板控制器控制升降板212由下至上升起，側(cè)滑板控制器控制側(cè)滑板213由車輪外側(cè)向車輪內(nèi)側(cè)滑出移動(dòng)。升降板、側(cè)滑板、伸縮軟簾以及車體后機(jī)艙底板使得粉塵在產(chǎn)生時(shí)局限于一個(gè)密閉的環(huán)境中，操作升降板控制器和側(cè)滑板控制器，使升降板升起，側(cè)滑板滑動(dòng)，然后拉出伸縮軟簾，掛于側(cè)滑板，就形成一個(gè)由升降板、側(cè)滑板、伸縮軟簾以及車體后機(jī)艙底板封閉起來的負(fù)壓密閉空間。

其中，吸塵過濾組件3包括引風(fēng)管31、除塵器32和風(fēng)機(jī)33，引風(fēng)管31的一端與地下收集通道22的出塵口連通，引風(fēng)管31的另一端與除塵器32連接，除塵器32與風(fēng)機(jī)33連接。吹器裝置對(duì)車體后機(jī)艙噴吹產(chǎn)生的灰塵，經(jīng)過進(jìn)塵口進(jìn)入地下收集通道，再由地下收集通道的出塵口進(jìn)入引風(fēng)管，引風(fēng)管的含塵氣體進(jìn)入除塵器，對(duì)粉塵進(jìn)行分離，將粉塵截留，清潔空氣的經(jīng)過風(fēng)機(jī)沿排風(fēng)道高空排放，能夠減少勞動(dòng)成本，完全達(dá)到國(guó)家及地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)施例中除塵器采用脈沖濾筒除塵器，風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)。

其中，側(cè)滑板213的豎直部上覆有防塵毛刷214，在升降板212遠(yuǎn)離負(fù)壓區(qū)的一側(cè)的空間內(nèi)設(shè)有定位器5。當(dāng)客車駛?cè)氤龎m設(shè)備后，車輛停入定位器，車輛定位后，后機(jī)艙剛好就處于側(cè)滑板、伸縮軟簾和升降板圈定的適合的除塵位置，打開機(jī)艙蓋進(jìn)行除塵工作。側(cè)滑板上緊貼車輪的豎直部上設(shè)有防塵毛刷，進(jìn)一步阻隔粉塵擴(kuò)散。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了客車除塵清洗一體化系統(tǒng)，包括清洗設(shè)備10和如上述實(shí)施例中的客車除塵設(shè)備20，清洗設(shè)備10包括沖洗裝置6、風(fēng)干裝置7和集水回收裝置8，客車除塵設(shè)備20、沖洗裝置6和風(fēng)干裝置7分別設(shè)置于除塵室、沖洗室和風(fēng)干室內(nèi)，集水回收裝置8與沖洗室連通，接收沖洗室中的污水。

本發(fā)明客車除塵清洗一體化系統(tǒng)對(duì)車身表面及底盤進(jìn)行清洗，是一套吹吸洗相結(jié)合的針對(duì)大型客車的智能清潔系統(tǒng)。車輛由車輛入口進(jìn)入客車清潔系統(tǒng)，首先進(jìn)入除塵室，由客車除塵設(shè)備對(duì)車體后機(jī)艙進(jìn)行除塵，除塵完畢后駛?cè)霙_洗室，本發(fā)明中清洗設(shè)備為通過式自動(dòng)清洗，隨著車輛的緩慢前進(jìn)，對(duì)車體的外表面和底盤進(jìn)行清洗，隨后駛?cè)腼L(fēng)干室，風(fēng)干裝置工作，對(duì)車體進(jìn)行風(fēng)干，最后車輛完成清潔，由車輛出口駛出。清洗過程中產(chǎn)生的污水經(jīng)過集水回收裝置收集處理。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、粉塵收集效果好、表面沖洗干凈、操作簡(jiǎn)單智能，突破性的將機(jī)艙的洗清與機(jī)身的清洗做為一條完整的鏈條，將機(jī)艙干式吹噴清潔與機(jī)身及底盤的濕式?jīng)_洗進(jìn)行了良好的結(jié)合，一進(jìn)一出即滿足大客車修理前的清潔程序。采用車輛通過式自動(dòng)清潔系統(tǒng)，隨著車輛的行進(jìn)，各部位自動(dòng)動(dòng)作，完成之后自動(dòng)收回。同時(shí)將除塵設(shè)備與清洗設(shè)備經(jīng)過有效的整合，節(jié)省了大型客車清潔的空間占用量，設(shè)備集成，清洗省時(shí)，節(jié)約人力資源與費(fèi)用成本。

其中，沖洗裝置6包括由沖洗室的入口至出口依次設(shè)置的高壓沖洗組件61、刷具62和清水噴淋組件63，刷具62分布于車體的兩側(cè)，包括豎向設(shè)置的裙刷621與立刷622，裙刷621的長(zhǎng)度比立刷的長(zhǎng)度小，且靠近高壓沖洗組件61。其中，高壓沖洗組件61包括入口沖洗器611、底盤沖洗器612和輪胎沖洗器613。清洗裝置為通過式自動(dòng)清洗，清洗機(jī)配有感應(yīng)器，清洗室內(nèi)有高壓沖洗組件、刷具和噴淋組件，車輛駛?cè)霙_洗室后，高壓沖洗組件的入口沖洗器對(duì)車身進(jìn)行沖洗，輪胎沖洗器沖洗車輪，底盤沖洗器對(duì)車輛底盤進(jìn)行沖洗，立刷位于車身寬度方向的兩側(cè)，刷洗車身表面，裙刷則著重刷洗車輪輪轂，最后對(duì)車輛表面、底盤、輪轂都進(jìn)行清水噴淋清洗，達(dá)到清潔比較全面，不留死角的清潔效果。解決了現(xiàn)在技術(shù)條件下對(duì)底盤和表面清洗時(shí)，因車輛體積龐大，多采用人工清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，克服了因底盤污垢較多，清洗時(shí)進(jìn)入車身下部清理也沒有足夠的操作空間的困難。

其中，集水回收裝置8包括依次連通的集水溝81、污水池82、沉淀池83、二次凈化池84和清水池85，集水溝81位于沖洗室地面下。集水回收裝置采用了污水處理循環(huán)模式，洗車污水通過集水溝在污水池中匯集，經(jīng)過沉淀池的沉淀處理及二次凈化池的凈化處理循環(huán)使用，減少了清水的用量，減少了污水的排放，節(jié)約水資源。沖洗室地面設(shè)置格柵，格柵下位集水溝，方便沖洗室中的污水盡快排出。

其中，本發(fā)明客車除塵清洗一體化系統(tǒng)還包括設(shè)置于除塵室的入口前方的限高遠(yuǎn)紅外感應(yīng)器9。車輛由車輛入口進(jìn)入清潔系統(tǒng)，車輛出入口均設(shè)置自動(dòng)卷簾門，同時(shí)除塵室入口設(shè)有限高遠(yuǎn)紅外感應(yīng)器，當(dāng)車輛超高時(shí)，聲光報(bào)警器報(bào)警，車輛禁止進(jìn)入。

此外，本發(fā)明客車除塵清洗一體化系統(tǒng)還具有智能控制系統(tǒng)，控制清潔系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行，由機(jī)艙的除塵清潔到機(jī)身的沖洗烘干清潔，均通過現(xiàn)有技術(shù)中的可獲得的各類感應(yīng)器或檢測(cè)裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)，除塵設(shè)備與沖洗烘干設(shè)備的運(yùn)行也均由智能控制系統(tǒng)進(jìn)行開關(guān)控制及工作時(shí)長(zhǎng)控制。由此實(shí)現(xiàn)本發(fā)明客車除塵清洗一體化系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行，極大地提高了客車清潔的智能性與安全性，節(jié)省人力操作，清潔全面到位。

綜上所述，本發(fā)明客車除塵設(shè)備應(yīng)用于大客車、城市公交車后機(jī)艙的清灰除塵工作，是一套針對(duì)大型客車的智能除塵系統(tǒng)。本發(fā)明的擋板位于車體后機(jī)艙的底板下方，與后機(jī)艙底板形成負(fù)壓密閉空間，啟動(dòng)吹氣裝置，對(duì)后機(jī)艙進(jìn)行噴吹清潔，噴吹產(chǎn)生的灰塵，經(jīng)過進(jìn)塵口進(jìn)入地下收集通道后被吸塵過濾組件收集過濾處理并排出，擋板的設(shè)置為大型后機(jī)艙創(chuàng)造一下密閉的不外溢粉塵的環(huán)境，同時(shí)在負(fù)壓抽吸下快速沿地下收集通道排出。避免了噴吹過程中，產(chǎn)生的大量粉塵肆意飄散，保證了工作人員的工作環(huán)境健康安全，有利于大氣環(huán)境保護(hù)。本發(fā)明客車除塵清洗一體化系統(tǒng)對(duì)車身表面及底盤進(jìn)行清洗，是一套吹吸洗相結(jié)合的針對(duì)大型客車的智能清潔系統(tǒng)。車輛由車輛入口進(jìn)入客車清潔系統(tǒng)，首先進(jìn)入除塵室，由客車除塵設(shè)備對(duì)車體后機(jī)艙進(jìn)行除塵，除塵完畢后駛?cè)霙_洗室，本發(fā)明中清洗設(shè)備為通過式自動(dòng)清洗，隨著車輛的緩慢前進(jìn)，對(duì)車體的外表面和底盤進(jìn)行清洗，隨后駛?cè)腼L(fēng)干室，風(fēng)干裝置工作，對(duì)車體進(jìn)行風(fēng)干，最后車輛完成清潔，由車輛出口駛出。清洗過程中產(chǎn)生的污水經(jīng)過集水回收裝置收集處理。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、粉塵收集效果好、表面沖洗干凈、操作簡(jiǎn)單智能，突破性的將機(jī)艙的洗清與機(jī)身的清洗做為一條完整的鏈條，將機(jī)艙干式吹噴清潔與機(jī)身及底盤的濕式?jīng)_洗進(jìn)行了良好的結(jié)合，一進(jìn)一出即滿足大客車修理前的清潔程序。采用車輛通過式自動(dòng)清潔系統(tǒng)，隨著車輛的行進(jìn)，各部位自動(dòng)動(dòng)作，完成之后自動(dòng)收回。同時(shí)將除塵設(shè)備與清洗設(shè)備經(jīng)過有效的整合，節(jié)省了大型客車清潔的空間占用量，設(shè)備集成，清洗省時(shí)，節(jié)約人力資源與費(fèi)用成本。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。