一種車輛制動(dòng)腳踏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛制動(dòng)領(lǐng)域，特別是一種車輛制動(dòng)腳踏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車踏板位于油門踏板的左側(cè)，在駕駛過程中，駕駛員很難保證踩在剎車踏板的中央位置，加上很多鞋子的鞋底較滑，導(dǎo)致駕駛員在踩剎車時(shí)，可能會(huì)滑入剎車踏板下方的空間內(nèi)，而不能及時(shí)剎車，影響行駛的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可及時(shí)剎車，可提高行駛安全性的車輛制動(dòng)腳踏裝置。
[0004]本發(fā)明所述的車輛制動(dòng)腳踏裝置，包括踏板本體，踏板本體頂部分布有菱形凸起防滑紋，踏板本體左側(cè)設(shè)置有掛圈，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板頂部平面與踏板本體頂部平面在同一平面上。
[0005]菱形凸起防滑紋具有防滑作用，不容易使駕駛員踩空，掛圈的設(shè)置可以使在不使用汽車時(shí)，用普通鏈鎖穿過掛圈，掛在方向盤或者其它車體件上即可，起到防盜作用，導(dǎo)向板的設(shè)置，可避免駕駛員在由油門踏板換到剎車踏板的時(shí)候滑入剎車踏板的下方，提高行駛的安全性，L形的導(dǎo)向板可使駕駛員即使踩入下方空間時(shí)，還可及時(shí)踩住L形的導(dǎo)向板的拐角處的橫板，實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)，導(dǎo)向板頂部平面與踏板本體平面在同一平面上，使踏板表面平滑，方便踩踏。
[0006]所述的掛圈設(shè)置為兩個(gè)，分別在踏板本體的上、下端?？墒规滄i掛點(diǎn)適中，方便使用。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，掛圈及菱形凸起防滑紋的設(shè)置，可起到防滑、防盜的作用，導(dǎo)向板的設(shè)置，可避免駕駛員在踩剎車時(shí)，滑入剎車踏板下方的空間內(nèi)而不能及時(shí)剎車，提高在行駛過程中的安全性。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1是車輛制動(dòng)腳踏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]實(shí)例I
一種車輛制動(dòng)腳踏裝置，包括踏板本體(2)，其特征在于:踏板本體(2)頂部分布有菱形凸起防滑紋(3)，踏板本體(2)左側(cè)設(shè)置有掛圈(1)，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板(4)，導(dǎo)向板(4)頂部平面與踏板本體(2)頂部平面在同一平面上。
[0012]作為選優(yōu)，所述掛圈(I)設(shè)置為兩個(gè)，分別在踏板本體(2)的上、下端。
[0013]實(shí)例2
一種車輛制動(dòng)腳踏裝置，包括踏板本體(2)，其特征在于:踏板本體(2)頂部分布有菱形凸起防滑紋(3)，踏板本體(2)左側(cè)設(shè)置有掛圈(1)，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板(4)，導(dǎo)向板(4)頂部平面與踏板本體(2)頂部平面在同一平面上。
[0014]所述掛圈(I)設(shè)置為一個(gè)，分別在踏板本體(2)的上端。
[0015]實(shí)例3
一種車輛制動(dòng)腳踏裝置，包括踏板本體(2)，其特征在于:踏板本體(2)頂部分布有菱形凸起防滑紋(3)，踏板本體(2)左側(cè)設(shè)置有掛圈(1)，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板(4)，導(dǎo)向板(4)頂部平面與踏板本體(2)頂部平面在同一平面上。
[0016]所述掛圈(I)設(shè)置為一個(gè)，分別在踏板本體(2)的下端。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定發(fā)明的具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛制動(dòng)腳踏裝置，包括踏板本體(2)，其特征在于:踏板本體(2)頂部分布有菱形凸起防滑紋(3)，踏板本體(2)左側(cè)設(shè)置有掛圈(1)，右側(cè)設(shè)置截面為L形的導(dǎo)向板(4)，導(dǎo)向板(4)頂部平面與踏板本體(2)頂部平面在同一平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛制動(dòng)腳踏裝置，其特征在于:掛圈(I)設(shè)置為兩個(gè)，分別在踏板本體(2)的上、下端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛制動(dòng)腳踏裝置，特別涉及車輛制動(dòng)腳踏裝置，包括踏板本體，踏板本體頂部分布有菱形凸起防滑紋，踏板本體左側(cè)設(shè)置有掛圈，右側(cè)設(shè)置截面為L型的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板頂部平面與踏板本體平面在同一平面上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，掛圈及菱形凸起防滑紋的設(shè)置，可起到防滑、防盜的作用，導(dǎo)向板的設(shè)置，可避免駕駛員在踩剎車時(shí)，滑入剎車踏板下方的空間內(nèi)而不能及時(shí)剎車，提高在行駛過程中的安全性。
【IPC分類】B60T7-06
【公開號(hào)】CN104724087
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310694814
【發(fā)明人】李學(xué)軍
【申請(qǐng)人】李學(xué)軍
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2013年12月18日