霧霾天汽車防撞系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種可以利用熱成像原理監(jiān)測(cè)前后車距離的霧霾天汽車防撞系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區(qū)別很大?？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾，也稱灰霾空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚?。將目?biāo)物的水平能見度在1000至10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄。形成霧時(shí)大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國(guó)不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。
[0003]在霧霾天，汽車追尾等交通事故經(jīng)常發(fā)生，造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。雖然在霧霾天氣，高速公路會(huì)封鎖路口，不讓汽車進(jìn)入高速公路。但是在常規(guī)公路上，各種事故還是經(jīng)常發(fā)生。在霧霾天發(fā)生交通事故的主要原因，就是在開車時(shí)無法預(yù)知前后車與自己的距離，無法及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，可以利用熱成像原理對(duì)前后車進(jìn)行測(cè)距，從而減少霧霾天的交通事故。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，包括車身、車輪、控制器、顯示器、前熱成像儀、后熱成像儀、線束、剎車裝置、無線信號(hào)發(fā)射裝置，車輪、布置在車身上，控制器、剎車裝置布置在車身的前部，顯示器布置在駕駛員面前，前熱成像儀、后熱成像儀、無線信號(hào)發(fā)射裝置均布置在車身的頂部，控制器、顯示器、前熱成像儀、后熱成像儀、剎車裝置、無線信號(hào)發(fā)射裝置之間通過線束相連接。
[0006]進(jìn)一步地，在本發(fā)明中控制器為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，顯示器為液晶顯示器，前熱成像儀、后熱成像儀可以根據(jù)前后車所排出的高溫排氣檢測(cè)到前后車與本車的距離。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；可以在霧霾天監(jiān)測(cè)本車與前后車的距離，可以及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)，減少交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、車身，2、車輪，3、控制器，4、顯示器，5、前熱成像儀，6、后熱成像儀，7、線束，8、剎車裝置，9、無線信號(hào)發(fā)射裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0011]實(shí)施例
[0012]本發(fā)明的實(shí)施例如圖1所示，本發(fā)明包括霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，包括車身1、車輪
2、控制器3、顯示器4、前熱成像儀5、后熱成像儀6、線束7、剎車裝置8、無線信號(hào)發(fā)射裝置9，車輪2布置在車身I上，控制器3、剎車裝置8布置在車身I的前部，顯示器4布置在駕駛員面前，前熱成像儀5、后熱成像儀6、無線信號(hào)發(fā)射裝置9均布置在車身I的頂部，控制器
3、顯示器4、前熱成像儀5、后熱成像儀6、剎車裝置8、無線信號(hào)發(fā)射裝置9之間通過線束7相連接；控制器3為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，顯示器4為液晶顯示器，前熱成像儀5、后熱成像儀6可以根據(jù)前后車所排出的高溫排氣檢測(cè)到前后車與本車的距離。
[0013]汽車在行駛的過程中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)排出高溫排氣，高溫排氣都會(huì)通過汽車排氣管排到大氣中。在本發(fā)明的實(shí)施過程中，裝在車頂上的前熱成像儀5、后熱成像儀6就可以利用熱成像原理，在霧霾天監(jiān)測(cè)到本車與前后車的距離，并把此信號(hào)傳給控制器3，控制器3再把信號(hào)傳輸顯示器4，從而使駕駛員可以實(shí)時(shí)看到本車與前后車的距離，從而有效控制汽車的制動(dòng)，減少交通事故的發(fā)生；當(dāng)距離特小時(shí)，剎車裝置8主動(dòng)剎車。無線信號(hào)發(fā)射裝置9可以把監(jiān)測(cè)的相關(guān)信息，發(fā)送給交通管理部門。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，包括車身(I)、車輪(2)，車輪(2)布置在車身(I)上，其特征在于，還包括控制器(3)、顯示器(4)、前熱成像儀(5)、后熱成像儀(6)、線束(7)、剎車裝置(8)、無線信號(hào)發(fā)射裝置(9)，控制器(3)、剎車裝置(8)布置在車身(I)的前部，顯示器(4)布置在駕駛員面前，前熱成像儀(5)、后熱成像儀(6)、無線信號(hào)發(fā)射裝置(9)均布置在車身(I)的頂部，控制器(3)、顯示器(4)、前熱成像儀(5)、后熱成像儀(6)、剎車裝置(8)、無線信號(hào)發(fā)射裝置(9)之間通過線束相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，其特征在于所述控制器(3)為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，所述顯示器(4)為液晶顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，其特征在于所述前熱成像儀(5)、后熱成像儀(6)可以根據(jù)前后車所排出的高溫排氣監(jiān)測(cè)到前后車與本車的距離。
【專利摘要】一種屬于汽車控制技術(shù)領(lǐng)域的霧霾天汽車防撞系統(tǒng)，包括控制器、顯示器、前熱成像儀、后熱成像儀、線束、剎車裝置、無線信號(hào)發(fā)射裝置，控制器、剎車裝置布置在車身的前部，顯示器布置在駕駛員面前，前熱成像儀、后熱成像儀、無線信號(hào)發(fā)射裝置均布置在車身的頂部，控制器、顯示器、前熱成像儀、后熱成像儀、剎車裝置之間通過線束相連接。在霧霾天，熱成像儀可以根據(jù)前后車所排出的高溫排氣監(jiān)測(cè)到前后車與本車的距離，從而防止撞車。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于汽車控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【IPC分類】B60Q9-00, B60T7-12
【公開號(hào)】CN104773148
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510230430
【發(fā)明人】高軍
【申請(qǐng)人】上海速朗電子科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年5月3日