一種通信光纜應(yīng)急搶修車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力搶修技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種通信光纜應(yīng)急搶修車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能化電網(wǎng)和現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，電力通信日益重要，通信網(wǎng)的安全運(yùn)行直接影響到電網(wǎng)的安全運(yùn)行。近年來，隨著城市建設(shè)、改造，光纜外力破壞日漸增多，對(duì)光纜搶修速度、質(zhì)量提出了更高的要求。當(dāng)光纜線路在外力作用下被切斷時(shí)，處理方法是:施工搶修單位在接到故障地點(diǎn)通知后，準(zhǔn)備施工工器具、車輛和人員對(duì)出現(xiàn)光纜的斷點(diǎn)重新熔接。雖然有光纜搶修車的存在，可以將搶修用的各種設(shè)備及工器具放在搶修車上，但是很多情況下會(huì)存在遺忘某些工器具的現(xiàn)象，特別是光纜放線時(shí)工作效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種通信光纜應(yīng)急搶修車，用于提高光纜搶修時(shí)的工作效率。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種通信光纜應(yīng)急搶修車，包括車體，在所述車體上設(shè)有車廂，在所述車廂的后側(cè)設(shè)有車廂門，其特征是，還包括工具櫥、第一工具箱、第二工具箱、線盤支撐總成和第一導(dǎo)向總成，在所述車廂的前側(cè)設(shè)有工具櫥，在所述工具櫥上設(shè)有若干放置不同工器具的抽屜，所述工具櫥的左右兩端分別與車廂的左右側(cè)壁接觸配合，在所述工具櫥下部的兩側(cè)分別設(shè)有第一缺口，第一缺口的設(shè)置使得車廂與工具櫥之間形成第一空隙；
[0005]在所述工具櫥的后側(cè)設(shè)有第一工具箱和第二工具箱，所述第一工具箱與車廂左側(cè)壁接觸，所述第二工具箱與車廂右側(cè)壁接觸，所述第一工具箱和第二工具箱之間為操作者通過的過道；在所述第一工具箱和第二工具箱上分別設(shè)有第二缺口，第二缺口的設(shè)置使得第一工具箱與車廂、第二工具箱與車廂之間形成第二空隙，所述第二空隙與第一空隙相通并構(gòu)成放置梯子的梯子放置腔；
[0006]在所述車廂的后側(cè)設(shè)有一對(duì)導(dǎo)軌，在每一所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有支撐座，在所述支撐座與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌之間設(shè)有第一螺栓；在所述支撐座的頂部鉸接安裝有蓋板，在所述蓋板與支撐座的接觸面之間分別設(shè)有半圓孔，兩所述半圓孔圍成夾持線盤軸的夾持腔，且所述線盤軸可在夾持腔中轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述線盤軸上放置光纜線盤，在所述蓋板自由端與支撐座之間設(shè)有第二螺栓，所述導(dǎo)軌、支撐座、蓋板、第一螺栓和第二螺栓構(gòu)成了線盤支撐總成；
[0007]在所述線盤支撐總成的后側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向總成，所述第一導(dǎo)向總成包括伸縮桿、支架、第一導(dǎo)向輪和第一擋板，所述伸縮桿豎向放置并固定在車廂中，在所述伸縮桿上設(shè)有鎖定伸縮桿長(zhǎng)度的頂絲，在所述伸縮桿的頂部設(shè)有支架，在所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一導(dǎo)向輪，在所述第一導(dǎo)向輪上方設(shè)有第一擋板，所述第一擋板與支架之間圍成限制線盤上光纜活動(dòng)范圍的定位腔。
[0008]進(jìn)一步地，所述支架為U形結(jié)構(gòu)，所述第一擋板為倒U形結(jié)構(gòu)，所述第一擋板下部的兩端分別與支架上部的兩端固定連接。
[0009]進(jìn)一步地，在所述第一導(dǎo)向總成的后側(cè)設(shè)有第二導(dǎo)向總成，所述第二導(dǎo)向總成包括固定軸、滑塊、第二固定導(dǎo)向輪、第二活動(dòng)導(dǎo)向輪、彈簧和固定塊，所述固定軸為豎向放置的兩個(gè)，其中一所述固定軸固定在車廂上，在該固定軸的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝水平放置的第二固定導(dǎo)向輪；在另一所述固定軸的下部固定有滑塊，所述滑塊與車廂滑動(dòng)連接，在該固定軸的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝水平放置的第二活動(dòng)導(dǎo)向輪；在所述車廂上固定有固定塊，在所述固定塊與第二活動(dòng)導(dǎo)向輪下部的固定軸之間設(shè)有彈簧，在所述彈簧的作用下第二活動(dòng)導(dǎo)向輪與第二固定導(dǎo)向輪接觸；在所述第二固定導(dǎo)向輪與第二活動(dòng)導(dǎo)向輪上分別設(shè)有環(huán)形槽，兩所述環(huán)形槽之間圍成夾持光纜的空腔。
[0010]進(jìn)一步地，在第二固定導(dǎo)向輪的兩側(cè)分別設(shè)有第二擋板，該第二擋板與第二固定導(dǎo)向輪之間具有縫隙；在第二活動(dòng)導(dǎo)向輪的兩側(cè)也分別設(shè)有第二擋板，第二擋板與第二活動(dòng)導(dǎo)向輪之間具有縫隙。
[0011 ] 進(jìn)一步地，在所述支撐座的下部設(shè)有耳板，所述第一螺栓設(shè)置在耳板與導(dǎo)軌之間。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的一種通信光纜應(yīng)急搶修車，在車廂中設(shè)置工具櫥和工具箱，以用于放置各種不同的工器具，一方面實(shí)現(xiàn)了工器具的分類放置，便于存放；另一方面工器具集中放置，便于查找和取用。在車廂后側(cè)設(shè)置線盤支撐總成，以實(shí)現(xiàn)對(duì)線盤的支撐，同時(shí)方便線盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于放線。第一導(dǎo)向總成的設(shè)置，可為光纜由車頭向車尾方向的抽拉提供導(dǎo)向；第二導(dǎo)向總成的設(shè)置，可為光纜向車體側(cè)面的抽拉提供導(dǎo)向。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的示意圖；
[0014]圖2為圖1中的A向局部向視圖；
[0015]圖3為工具櫥的示意圖；
[0016]圖4為第一工具箱的不意圖；
[0017]圖5為第二工具箱的示意圖；
[0018]圖6為光纜線盤支撐裝置的示意圖；
[0019]圖7為安裝光纜線盤時(shí)的示意圖；
[0020]圖8為光纜線盤移動(dòng)示意圖；
[0021]圖9為圖1中的B處向局部放大圖；
[0022]圖10為圖1中的C處向局部放大圖；
[0023]圖11為推車的示意圖；
[0024]圖12為第一導(dǎo)向總成的工作示意圖；
[0025]圖13為第二導(dǎo)向總成的工作示意圖；
[0026]圖14為第二活動(dòng)導(dǎo)向輪與第二固定導(dǎo)向輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)示意圖；
[0027]圖15為第一、第二導(dǎo)向總成對(duì)光纜的導(dǎo)向不意圖；
[0028]圖中:1車體，11車廂，12車廂門，2工具櫥，21第一缺口，31第一工具箱，32第二工具箱，33第二缺口，4線盤，40光纜，41支撐座，411耳板，412半圓孔，42導(dǎo)軌，43第一螺栓，44蓋板，441固定端，45線盤軸，46鉸接，47第二螺栓，5伸縮桿，51支架，52第一導(dǎo)向輪，53第一擋板，6固定軸，61第二固定導(dǎo)向輪，611環(huán)形槽，62第二活動(dòng)導(dǎo)向輪，63第二擋板，64滑塊，65彈簧，66固定塊，7推車，71行走輪，72置物板，721圓孔，73扶手，8梯子。
【具體實(shí)施方式】
[0029]如圖1至圖15所示，本發(fā)明主要包括車體1、工具櫥2、第一工具箱31、第二工具箱32、線盤4、線盤支撐總成、第一導(dǎo)向總成、第二導(dǎo)向總成、推車7和梯子8，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0030]如圖1所示，車體I為本發(fā)明的主體，各種工器具放置在車體的車廂11內(nèi)。在車廂后側(cè)設(shè)有車廂門12，車廂門與車廂鉸接連接，以便于打開車廂取用工器具。在車廂的前側(cè)設(shè)有工具櫥2，如圖3所示，工具櫥2站立在車廂中，工具櫥可以為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，也可為金屬件，工具櫥用于放置工器具，為便于工器具的分類放置，將工具櫥分為若干個(gè)抽屜，不同的工具放在不同的抽屜中。在工具櫥下部的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一缺口 21，將工具櫥放在車廂中后，工具櫥的左右側(cè)壁與車廂的內(nèi)壁接觸，第一缺口的設(shè)置使得車廂與工具櫥之間形成第一空隙，在該縫隙中可放置梯子8。
[0031]如圖2所示，在車廂內(nèi)還設(shè)有工具箱，分別為第一工具箱31和第二工具箱32，第一工具箱和第二工具箱前后設(shè)置并分別與車廂的前壁和后壁接觸。如圖4、圖5所示，第一、第二工具箱為中空的木質(zhì)件或金屬件，在第一工具箱和第二工具箱上分別設(shè)有第二缺口，第二缺口的設(shè)置，使得第一工具箱與車廂之間、第二工具箱與車廂之間形成第二空隙，第一空隙與第二空隙相通形成放置梯子的梯子放置腔。將梯子放置在兩側(cè)的梯子放置腔中，可充分利用空間，避免將梯子直接放在車廂中，造成的占用空間的問題。第一工具箱和第二工具箱之間為便于操作者通過的過道，操作者可爬上車體經(jīng)過道到達(dá)工具櫥處，取用工具櫥上的工器具。
[0032]如圖6所示，線盤支撐總成包括支撐座41、導(dǎo)軌42、第一螺栓43、蓋板44和第二螺栓47，導(dǎo)軌為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)并固定在車廂總，在每一導(dǎo)軌上可滑動(dòng)的安裝有支撐座41，為實(shí)現(xiàn)支撐座與導(dǎo)軌的相對(duì)固定，在支撐座上設(shè)有耳板411，在耳板與導(dǎo)軌之間設(shè)有第一螺栓43。在支撐座的頂部設(shè)有半圓孔412，在支撐座的頂部鉸接46安裝有蓋板44，在與支撐座接觸的蓋板一端設(shè)有另一半圓孔，兩半圓孔圍成夾持