微型救援車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及救援領(lǐng)域，特別涉及到一種微型救援車。
【背景技術(shù)】
[0002]自古以來(lái)，人類與自然災(zāi)害不斷做斗爭(zhēng)，可以說(shuō)人類的歷史就是不斷跟自然災(zāi)害做斗爭(zhēng)的歷史。隨著人類的發(fā)展，人類對(duì)自然環(huán)境的影響越來(lái)越大，盡管人們對(duì)災(zāi)害的防控措施有所提高，但這仍舊不能夠很好的減輕因自然災(zāi)害對(duì)人類所造成的損失，而這些損失跟災(zāi)后不能及時(shí)的救援有極大的關(guān)系。近幾年，我國(guó)以及世界各種重大自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，如地震、泥石流、印度洋海嘯等，對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅，由于房屋倒塌，給救援帶來(lái)一定困難，所以對(duì)于身處廢墟中的人們的食物和急救藥物的供應(yīng)和輸送成為一大難題。單純依靠人員進(jìn)行傳遞的方式顯然過(guò)于緩慢，不利于及時(shí)救助受。
[0003]申請(qǐng)?zhí)?01110161444.X的專利提出了一種救援用傳送裝置，包括傳送裝置本體，傳送裝置本體由電機(jī)、控制器、履帶、伸縮臂構(gòu)成，電機(jī)設(shè)在履帶一端，控制器與電機(jī)相連接，伸縮臂設(shè)在履帶內(nèi)測(cè)，將待送物品放在履帶上。申請(qǐng)?zhí)?01110161444.X提出的裝置，是依靠履帶前進(jìn)，容易被障礙物阻擋道路，從而影響救援的順利進(jìn)行，由于是把物品放在履帶上，物品可能中途掉落，不能保證救助的及時(shí)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種微型救援車，該救援車可以自行挖通道路，待送物品在車內(nèi)，保證及時(shí)救助。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種微型救援車，包括車體部分I和控制器2，二者通過(guò)無(wú)線方式連接，車體部分I包括履帶3，所述車體部分I還包括車廂4，車廂4固定連接在履帶3上。
[0006]所述車廂4包括箱體、控制單元和動(dòng)力單元5，箱體分為上層6和下層7，控制單元位于箱體的上層6，控制單元連接動(dòng)力單元5。
[0007]所述箱體下層7的行進(jìn)方向后端面沒有箱壁，左右有箱壁，箱體下層構(gòu)成中通結(jié)構(gòu)。
[0008]所述控制單元包括微處理器、生命探測(cè)儀和無(wú)線收發(fā)模塊，生命探測(cè)儀和無(wú)線收發(fā)模塊連接到微處理器。
[0009]所述動(dòng)力單元包括鉆土模塊201和排土模塊202，鉆土模塊201位于中通箱體下層的前端，排土模塊202位于箱體下層內(nèi)。
[0010]所述控制器2包括處理器304、無(wú)線收發(fā)模塊301、顯示屏302和開關(guān)303，無(wú)線收發(fā)模塊301、顯示屏302和開關(guān)303連接處理器304。
[0011]所述開關(guān)303有上下左右四個(gè)功能鍵。
[0012]本發(fā)明有如下積極效果:
1、該救援車形體小，前后安裝有鐵鏟，可以自行開通道路；2、該救援車箱體下層為中空，可以把挖掘的土壤排到車后，不會(huì)影響小車的運(yùn)行；3、該救援車的箱體上層部分可以放置物品，救援車使用耐高壓材料，不會(huì)壓壞掉落待送物品；4、該救援車只需救援人員手持控制器就可根據(jù)救援車的運(yùn)動(dòng)生命探測(cè)儀探測(cè)的信號(hào)控制救援車的運(yùn)動(dòng)從而快速幫助到被困人員。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2本發(fā)明【具體實(shí)施方式】動(dòng)力單元的示意圖；
圖3本發(fā)明【具體實(shí)施方式】控制器的結(jié)構(gòu)框圖；
I為車體部分，2為控制器，3為履帶，4為車廂，5為動(dòng)力單元，6為箱體上層，7為箱體下層，201為鉆土模塊，202為排土模塊，301為無(wú)線收發(fā)模塊，302為顯示屏，303為開關(guān)，304為處理器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】本發(fā)明。
[0015]如圖1所示，一種微型救援車，包括車體部分I和控制器2，二者通過(guò)無(wú)線方式連接，車體部分I包括履帶3和車廂4，履帶3帶動(dòng)救援車運(yùn)動(dòng)，車廂4固定連接在履帶3上。車廂4內(nèi)可以放置救援物品，避免了物品的損毀丟失，可以給被困人員提供幫助，可以根據(jù)需要制造救援車的體型大小，該救援車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體型很小。
[0016]車廂4包括箱體、控制單元和動(dòng)力單元5，箱體分為上層6和下層7，控制單元位于箱體的上層6，控制單元連接動(dòng)力單元5，救援物品放在箱體上層6內(nèi)增大了救援物品的安全性。箱體下層7的行進(jìn)方向后面沒有箱壁，左右有箱壁，箱體下層7從而構(gòu)成中通結(jié)構(gòu)。如圖2所示，動(dòng)力單元5包括鉆土模塊201和排土模塊202，鉆土模塊201位于箱體下層7的前端端部，排土模塊202位于箱體下層7內(nèi)。救援車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鉆土模塊201的不斷旋轉(zhuǎn)開通道路，同時(shí)把泥土通過(guò)排土模塊202運(yùn)輸?shù)骄仍嚨暮蠓剑瑥亩沟玫缆讽槙巢欢氯?，不影響救援車的前進(jìn)。控制單元包括微處理器、生命探測(cè)儀和無(wú)線收發(fā)模塊，生命探測(cè)儀和無(wú)線收發(fā)模塊連接微處理器，生命探測(cè)儀可以探測(cè)生命信號(hào)時(shí)刻發(fā)生信號(hào)給為處理器。
[0017]如圖3所示，控制器2包括無(wú)線收發(fā)模塊301、顯示屏302、開關(guān)303和處理器304，處理器304連接無(wú)線收發(fā)模塊301、顯示屏302和開關(guān)303，開關(guān)303有上下左右四個(gè)功能鍵。控制單元的生命探測(cè)儀探測(cè)的信號(hào)通過(guò)控制單元的無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送給控制器2，控制器2通過(guò)其無(wú)線收發(fā)模塊301接收信號(hào)后會(huì)顯示在顯示屏302上。救援人員只要手持控制器，就可以根據(jù)顯示屏302上的信息判斷待救人員的位置，操縱開關(guān)303從而控制救援車的運(yùn)行目標(biāo)，大大增加了救援成功率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種微型救援車，包括車體部分(I)和控制器(2)，二者通過(guò)無(wú)線方式連接，車體部分(I)包括履帶(3)，其特征在于:所述車體部分(I)還包括車廂(4)，車廂(4)固定連接在履帶(3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型救援車，其特征在于:所述車廂(4)包括箱體、控制單元和動(dòng)力單元(5)，箱體分為上層(6)和下層(7)，控制單元位于箱體的上層(6)，控制單元連接動(dòng)力單元(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型救援車，其特征在于:所述箱體下層(7)的行進(jìn)方向后端面沒有箱壁，左右有箱壁，箱體下層構(gòu)成中通結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型救援車，其特征在于:所述控制單元包括微處理器、生命探測(cè)儀和無(wú)線收發(fā)模塊，生命探測(cè)儀和無(wú)線收發(fā)模塊連接到微處理器。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型救援車，其特征在于:所述動(dòng)力單元(5)包括鉆土模塊(201)和排土模塊(202)，鉆土模塊(201)位于中通箱體下層的前端，排土模塊(202)位于箱體下層內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型救援車，其特征在于:所述控制器(2)包括處理器(304)、無(wú)線收發(fā)模塊(301)、顯示屏(302)和開關(guān)(303)，無(wú)線收發(fā)模塊(301)、顯示屏(302)和開關(guān)(303 )連接處理器(304 )。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的微型救援車，其特征在于:所述開關(guān)(303)有上下左右四個(gè)功能鍵。
【專利摘要】本發(fā)明涉及到一種微型救援車，屬于救援領(lǐng)域，包括車體部分和控制器，二者通過(guò)無(wú)線方式連接，車體部分包括履帶和車廂，履帶帶動(dòng)救援車運(yùn)動(dòng)，車廂固定連接在履帶上。車廂內(nèi)可以放置救援物品，避免了物品的損毀丟失，可以給被困人員提供幫助，該救援車只需救援人員手持控制器就可根據(jù)救援車探測(cè)的信號(hào)控制救援車的運(yùn)動(dòng)從而快速幫助到被困人員，解決了人力救援慢，救援物品在傳送帶運(yùn)送途中丟失的問(wèn)題。
【IPC分類】B60P3/00
【公開號(hào)】CN104943597
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510340168
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】蕪湖揚(yáng)宇機(jī)電技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日