一種車頂橫桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車頂橫桿。
【背景技術(shù)】
[0002]車頂上部從前往后的兩條桿通常稱為縱軌，也稱為頂軌。這種縱軌雖然是固定在車頂上的，但是與車頂之間有一定的縫隙，因此也被叫做分離式縱軌，若是需要安裝車頂架時，只需要把車頂架固定在縱軌上即可。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車頂橫桿通常設(shè)計(jì)一些夾緊縱軌固定設(shè)計(jì)，材質(zhì)主要為鋁和鐵以及塑料裝配，其安裝方式一般為上下夾緊縱軌。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是，采用上下夾緊安裝結(jié)構(gòu)方式，車頂橫桿無法根據(jù)不同的縱軌的高度調(diào)節(jié)車頂橫桿的夾緊力，使得車頂橫桿不能滿足不同規(guī)格的縱軌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車頂橫桿，用于提供一種可適用不同規(guī)格的縱軌的車頂橫桿。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車頂橫桿，包括:
[0007]所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件；
[0008]所述主夾持件上設(shè)有空槽，所述輔夾持件可沿所述空槽移動并相對于所述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置；
[0009]所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，當(dāng)所述輔夾持件沿所述空槽移動時，所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動。
[0010]優(yōu)選的，在上述車頂橫桿中，所述輔夾持件上設(shè)有第一通孔，穿過所述第一通孔的螺栓同時穿過所述空槽，當(dāng)所述螺栓沿所述空槽移動時，所述輔夾持件沿所述空槽移動。
[0011]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述主夾持件和所述輔夾持件上分別設(shè)有供所述彈性部件穿過的第二通孔。
[0012]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述車頂橫桿還設(shè)有外殼，所述外殼上設(shè)有鎖緊部件，所述鎖緊部件包括T槽，所述T槽卡入所述主夾持件。
[0013]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述主夾持件與所述輔夾持件相對的一側(cè)的外表面設(shè)有主夾持墊。
[0014]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述輔夾持件與所述主夾持件相對的一側(cè)的外表面設(shè)有輔夾持墊。
[0015]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述主夾持件的外部設(shè)有與所述主夾持件的形狀相吻合的支架。
[0016]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述車頂橫桿為鋁型材主體，所述主夾持件位于所述鋁型材主體的兩端。
[0017]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述車頂橫桿的頂部設(shè)有兩個上下設(shè)置的矩形凹槽，位于上側(cè)的所述矩形凹槽內(nèi)用于放置所述膠條，位于下側(cè)的所述矩形凹槽用于插入所述主夾持件。
[0018]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述彈性部件為彈簧。
[0019]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020]本發(fā)明實(shí)施例中的車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件，主夾持件上設(shè)有空槽，輔夾持件可沿空槽移動并相對于主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置，而且主夾持件和輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，輔夾持件沿空槽移動，彈性部件與輔夾持件聯(lián)動，當(dāng)將車頂橫桿安裝在縱軌上時，根據(jù)縱軌的大小先調(diào)節(jié)輔夾持件在孔槽內(nèi)的位置，然后將車頂橫桿放置在縱軌上，由于彈性部件受到相反的彈性力，使得輔夾件往靠近主夾持件的方向施加壓力，主夾持件和輔夾持件可夾緊縱軌，因此車頂橫桿可滿足不同規(guī)格的縱軌的使用需求。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種車頂橫桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車頂橫桿，用于提供一種可適用不同規(guī)格的縱軌的車頂橫桿。
[0024]請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種車頂橫桿的一個實(shí)施例包括:
[0025]車頂橫桿4的兩端部均設(shè)有主夾持件6和輔夾持件9 ；
[0026]主夾持件6上設(shè)有空槽，輔夾持件9可沿空槽移動并相對于主夾持件6靜止在某一預(yù)設(shè)位置；
[0027]主夾持件6和輔夾持件9之間設(shè)有彈性部件10，彈性部件10先處于自然狀態(tài)，即未受拉伸或壓縮的狀態(tài)，當(dāng)輔夾持件9沿空槽移動時，彈性部件10與輔夾持件9聯(lián)動。
[0028]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0029]本發(fā)明實(shí)施例中的車頂橫桿4的兩端部均設(shè)有主夾持件6和輔夾持件9，主夾持件6上設(shè)有空槽，輔夾持件9可沿空槽移動并相對于主夾持件6靜止在某一預(yù)設(shè)位置，而且主夾持件6和輔夾持件9之間設(shè)有彈性部件10，輔夾持件9沿空槽移動，彈性部件10與輔夾持件9聯(lián)動，輔夾持件9拉動彈性部件10使其處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)將車頂橫桿4安裝在縱軌上時，根據(jù)縱軌的大小先調(diào)節(jié)輔夾持件9在孔槽內(nèi)的位置，然后將車頂橫桿4放置在縱軌上，由于彈性部件10受到相反的彈性力，使得輔夾件9往靠近主夾持件6的方向施加壓力，主夾持件6和輔夾持件9可夾緊縱軌，因此車頂橫桿4可滿足不同規(guī)格的縱軌的使用需求。
[0030]優(yōu)選的，在上述車頂橫桿中，輔夾持件9上設(shè)有第一通孔，穿過第一通孔的螺栓同時穿過空槽，當(dāng)螺栓沿空槽移動時，輔夾持件9沿空槽移動。
[0031]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，主夾持件6和輔夾持件9上分別設(shè)有供彈性部件10穿過的第二通孔。
[0032]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，車頂橫桿4的還設(shè)有外殼1，外殼1上設(shè)有鎖緊部件2，鎖緊部件2包括用于卡入主夾持件的T槽。
[0033]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，主夾持件6與輔夾持件9相對的一側(cè)的外表面設(shè)有主夾持墊7。
[0034]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，輔夾持件9與主夾持件6相對的一側(cè)的外表面設(shè)有輔夾持墊8。
[0035]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，主夾持件6的外部設(shè)有與主夾持件6的形狀相吻合的支架5。
[0036]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，車頂橫桿4為鋁型材主體，主夾持件6位于鋁型材主體的兩端。
[0037]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，車頂橫桿4的頂部設(shè)有兩個上下設(shè)置的矩形凹槽，位于上側(cè)的矩形凹槽內(nèi)用于放置膠條3，位于下側(cè)的矩形凹槽用于插入主夾持件6。
[0038]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，彈性部件10為彈簧。
[0039]以上對本發(fā)明所提供的一種車頂橫桿進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車頂橫桿，其特征在于，包括:所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和與所述主夾持件相對設(shè)置的輔夾持件； 所述主夾持件上設(shè)有空槽，所述輔夾持件可沿所述空槽水平移動并相對于所述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置； 所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，當(dāng)所述輔夾持件沿所述空槽移動時，所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂橫桿，其特征在于，所述輔夾持件上設(shè)有第一通孔，穿過所述第一通孔的螺栓同時穿過所述空槽，當(dāng)所述螺栓沿所述空槽移動時，所述輔夾持件沿所述空槽移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂橫桿，其特征在于，所述主夾持件和所述輔夾持件上分別設(shè)有供所述彈性部件穿過的第二通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂橫桿，其特征在于，所述車頂橫桿還設(shè)有外殼，所述外殼上設(shè)有鎖緊部件，所述鎖緊部件包括用于卡入所述主夾持件的T槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂橫桿，其特征在于，所述主夾持件與所述輔夾持件相對的一側(cè)的外表面設(shè)有主夾持墊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頂橫桿，其特征在于，所述輔夾持件與所述主夾持件相對的一側(cè)的外表面設(shè)有輔夾持墊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頂橫桿，其特征在于，所述主夾持件的外部設(shè)有與所述主夾持件的形狀相吻合的支架。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頂橫桿，其特征在于，所述車頂橫桿為鋁型材主體，所述主夾持件位于所述鋁型材主體的兩端。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車頂橫桿，其特征在于，所述車頂橫桿的頂部設(shè)有兩個上下設(shè)置的矩形凹槽，位于上側(cè)的所述矩形凹槽內(nèi)用于放置所述膠條，位于下側(cè)的所述矩形凹槽用于插入所述主夾持件。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車頂橫桿，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車頂橫桿，用于提供一種可適用不同規(guī)格的縱軌的車頂橫桿。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車頂橫桿，包括：所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件；所述主夾持件上設(shè)有空槽，所述輔夾持件可沿所述空槽移動并相對于所述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置；所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，當(dāng)所述輔夾持件沿所述空槽移動時，所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動。
【IPC分類】B60R9/058
【公開號】CN105292001
【申請?zhí)枴緾N201510794638
【發(fā)明人】梁達(dá)藝, 楊杰
【申請人】廣東東箭汽車用品制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月17日