一種橫把安裝桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種橫把安裝桿。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是目前人們廣泛使用的交通工具，自行車以其節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的優(yōu)點(diǎn)而受到人們的青睞。山地車是自行車中專業(yè)性較高的一種，適合戶外騎行。隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們的戶外活動(dòng)時(shí)間也在不斷增多，山地車成為大多數(shù)人出行首選的代步工具。
[0003]把立是山地車上用于連接減震前叉與橫把的部件，把立包括豎向管套和橫向管套，豎向管套具有用于固定把立頂部的、軸線為豎向的豎向安裝孔，橫向管套具有用于固定橫把中部的、軸線為橫向的橫向安裝孔。目前，橫把與山地車鞍座之間的距離根據(jù)男女或者身形區(qū)別而設(shè)計(jì)，從而以男款、女款或者不同尺寸車體來體現(xiàn)。以上原因造成的一款自行車至適用于部分使用者，適應(yīng)性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種橫把與鞍座之間距離可以調(diào)整，以此可以適用于不同人群的橫把安裝桿。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種橫把安裝桿，包括具有豎向安裝孔的豎向管套以及具有橫向安裝孔的橫向管套，其特征在于:所述橫向管套的后部連接插管，所述豎向管套的前部具有可以令所述插管插入的套管；所述插管插入所述套管內(nèi)；所述插管的外壁具有軸向凹槽，所述套管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與所述凸起配合的軸向凸起；所述插管的外壁上具有外螺紋部；所述套管的前端安裝有與所述套管同軸、可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)套；所述調(diào)節(jié)套的內(nèi)側(cè)前部具有與所述插管外壁螺紋部配合的內(nèi)螺紋部。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述插管的外壁上圓周均布有四條所述軸向凹槽，所述套管內(nèi)壁上具有與所述軸向凹槽配合的四條軸向凸起。
[0008]所述調(diào)節(jié)套的內(nèi)壁后側(cè)具有周向凸起，所述套管的外壁前側(cè)具有與所述周向凸起配合的周向凹槽。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]由于本發(fā)明將把立設(shè)計(jì)為插管與套管的組合構(gòu)造，可通過調(diào)整插管插入套管的長(zhǎng)度來調(diào)整橫向管套與豎向管套之間的長(zhǎng)度，從而調(diào)整山地車鞍座和橫把之間的長(zhǎng)度，以此令山地車適用于不同人群。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、豎向管套；2、橫向管套；3、插管；4、套管；5、調(diào)節(jié)套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0014]請(qǐng)參閱圖1，一種橫把安裝桿，包括豎向管套I和橫向管套2，豎向管套I具有豎向安裝孔，橫向管套2具有橫向安裝孔。豎向管套I用于固定山地車的前叉上端，橫向管套2用于安裝山地車的橫把。把立之作用為:將橫把安裝在山地車前叉上部。
[0015]豎向管套2的前部連接套管4，橫向管套2的后方具有插管3，插管3插入套管4之內(nèi)，且插管3與套管4之間的縫隙小于0.2mm。
[0016]插管3的外周面具有沿所述插管3軸線方向的、用于限制插管3在套管4內(nèi)繞軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的軸向凸起。套管4內(nèi)側(cè)具有與上述軸向凸起配合的軸向凹槽。軸向凸起與軸向凹槽的配合以保證橫把在調(diào)節(jié)過程中維持水平。
[0017]套管2的前端安裝有調(diào)節(jié)套5。調(diào)節(jié)套5與套管同軸，且可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)套5安裝于管套4之上且可以繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)為:調(diào)節(jié)套5的內(nèi)壁后側(cè)具有周向凸起，套管4的外壁前側(cè)具有與周向凸起配合的周向凹槽。調(diào)節(jié)套5的內(nèi)側(cè)前部具有與插管3外壁螺紋部配合的內(nèi)螺紋部。
[0018]本發(fā)明中，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套5即可以對(duì)插管3插入套管4的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，以此可以對(duì)山地車的橫把至鞍座之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0019]雖然本發(fā)明是結(jié)合上述實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行等效替換或者變型，如橫向管套的后部連接套管，豎向管套的前部連接插管等替換方案，但并不離開本發(fā)明的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橫把安裝桿，包括具有豎向安裝孔的豎向管套(I)以及具有橫向安裝孔的橫向管套(2)，其特征在于:所述橫向管套(2)的后部連接插管(3)，所述豎向管套(I)的前部具有可以令所述插管(3)插入的套管(4);所述插管(3)插入所述套管(4)內(nèi)；所述插管(3)的外壁具有軸向凹槽，所述套管(4)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與所述凸起配合的軸向凸起；所述插管(3)的外壁上具有外螺紋部；所述套管(4)的前端安裝有與所述套管同軸、可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)套(5);所述調(diào)節(jié)套(5)的內(nèi)側(cè)前部具有與所述插管(3)外壁螺紋部配合的內(nèi)螺紋部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫把安裝桿，其特征在于:所述插管(3)的外壁上圓周均布有四條所述軸向凹槽，所述套管(4)內(nèi)壁上具有與所述軸向凹槽配合的四條軸向凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫把安裝桿，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套(5)的內(nèi)壁后側(cè)具有周向凸起，所述套管(4)的外壁前側(cè)具有與所述周向凸起配合的周向凹槽。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種橫把安裝桿，包括具有豎向安裝孔的豎向管套以及具有橫向安裝孔的橫向管套，其特征在于：所述橫向管套的后部連接插管，所述豎向管套的前部具有可以令所述插管插入的套管；所述插管插入所述套管內(nèi)；所述插管的外壁具有軸向凹槽，所述套管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與所述凸起配合的軸向凸起；所述插管的外壁上具有外螺紋部；所述套管的前端安裝有與所述套管同軸、可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)套；所述調(diào)節(jié)套的內(nèi)側(cè)前部具有與所述插管外壁螺紋部配合的內(nèi)螺紋部。由于本發(fā)明將把立設(shè)計(jì)為插管與套管的組合構(gòu)造，可通過調(diào)整插管插入套管的長(zhǎng)度來調(diào)整橫向管套與豎向管套之間的長(zhǎng)度，從而調(diào)整山地車鞍座和橫把之間的長(zhǎng)度，以此令山地車適用于不同人群。
【IPC分類】B62K21-16
【公開號(hào)】CN104527893
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410553110
【發(fā)明人】楊玉峰
【申請(qǐng)人】天津市金輪信德車業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年10月17日