一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，現(xiàn)在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛，而駕車出外休閑旅游或運(yùn)動(dòng)往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內(nèi)部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內(nèi)部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的缺點(diǎn)，位于汽車車頂?shù)男欣罴懿粌H可以用來放置休閑運(yùn)動(dòng)用品，還可以裝載貨物等，現(xiàn)有的行李架一種是直接焊接在車頂上，其優(yōu)點(diǎn)是操作簡易，強(qiáng)度好，缺點(diǎn)是不易進(jìn)行更換；第二種是采用吸盤式的固定方法，優(yōu)點(diǎn)是不通過螺絲就可以固定，不傷車身、安裝以及拆卸都比較方便，不過容易發(fā)生松動(dòng)，承載物極容易從行李架摔出;第三種直接通過螺絲進(jìn)行固定，優(yōu)點(diǎn)是裝配好后行李架不容易發(fā)生松動(dòng)，缺點(diǎn)是裝配好后的主架體與其端部的基座過盈量會(huì)發(fā)生變化，在安裝時(shí)比較控制困難；另外現(xiàn)有的行李架
[0003]的蓋板一般都是一體成形，行李架安裝在車頂上后顯得單調(diào)乏味，嚴(yán)重影響了行李架的整體外形美觀。同時(shí)，由于行李架上的橫桿長度等技術(shù)參數(shù)都是固定的，所以需要專車專用，這就給行李架的適用范圍帶來了影響。使得生產(chǎn)廠家要針對(duì)不同的車型生產(chǎn)專用的型號(hào)，給倉儲(chǔ)運(yùn)輸，銷售管理等帶來了不便，從而使其生產(chǎn)成本偏高，不利于市場(chǎng)推廣，因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)作進(jìn)一步改善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)新穎，能配合各種車輛使用的一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿。
[0005]本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：其包括橫桿本體及封蓋設(shè)置在其兩端面上的管塞，管塞上設(shè)置有鎖體，鎖體與設(shè)置在橫桿本體上的鎖孔配合連接，將管塞鎖定在橫桿本體的端面上，所述的鎖孔根據(jù)常用車輛尺寸設(shè)置有若干個(gè)，并在其上設(shè)置有切割記號(hào)線，用戶通過選擇不同的切割記號(hào)線切割將橫桿本體設(shè)置為與其車輛相配合的尺寸。
[0006]所述的管塞上設(shè)置有連接柱，連接柱延伸入橫桿本體內(nèi)。
[0007]所述的鎖孔設(shè)置在橫桿本體的上下兩面或是左右兩面。
[0008]所述的橫桿本體由鋁合金材質(zhì)制作。
[0009]所述的橫桿本體由不銹鋼材質(zhì)制作。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是：1、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競爭力等優(yōu)點(diǎn)。2、客戶可按車型寬度自行沿切割記號(hào)線切割來安裝使用，從而滿足了客戶只購買少數(shù)長度規(guī)格的橫桿就能適配大多數(shù)車型的要求，同時(shí)也減輕了生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)庫存壓力。3、橫桿本體采用高級(jí)鋁合金或是不銹鋼管材質(zhì)制作，外觀高端大氣上檔次，從而提升對(duì)客戶的吸引力。
【附圖說明】
[0011]圖1、2為本實(shí)用新型總裝效果圖。
[0012]圖3、4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)裝配圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說明。一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于:其包括橫桿本體I及封蓋設(shè)置在其兩端面上的管塞2，管塞2上設(shè)置有鎖體3，鎖體3與設(shè)置在橫桿本體I上的鎖孔4配合連接，將管塞2鎖定在橫桿本體I的端面上，所述的鎖孔4根據(jù)常用車輛尺寸設(shè)置有若干個(gè)，并在其上設(shè)置有切割記號(hào)線5，用戶通過選擇不同的切割記號(hào)線5切割將橫桿本體I設(shè)置為與其車輛相配合的尺寸。
[0014]所述的管塞2上設(shè)置有連接柱21，連接柱21延伸入橫桿本體I內(nèi)。
[0015]所述的鎖孔4設(shè)置在橫桿本體I的上下兩面或是左右兩面。
[0016]所述的橫桿本體I由鋁合金材質(zhì)制作。
[0017]所述的橫桿本體I由不銹鋼材質(zhì)制作。
[0018]工作原理:使用時(shí)，用戶根據(jù)自身車體尺寸情況，選擇合適的切割記號(hào)線將橫桿的端部切斷，以配合其車輛使用。其中由于切割記號(hào)線的設(shè)置，所以鎖體與鎖孔間的配合不受到任何的影響。因此與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，本案中的橫桿尺寸可以選擇幾個(gè)常用的尺寸生產(chǎn)，使其相互配合覆蓋目前市面上所有的車輛使用，在最大程度避免材料浪費(fèi)的同時(shí)，適合所有的車輛使用。因此客戶可按車型寬度自行沿切割記號(hào)線切割來安裝使用，從而滿足了客戶只購買少數(shù)長度規(guī)格的橫桿就能適配大多數(shù)車型的要求，同時(shí)也減輕了生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)庫存壓力。另外本橫桿本體采用高級(jí)鋁合金或是不銹鋼管材質(zhì)制作，外觀高端大氣上檔次，從而提升對(duì)客戶的吸引力，故可廣泛推廣使用。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：其包括橫桿本體（I)及封蓋設(shè)置在其兩端面上的管塞（2 )，管塞（2 )上設(shè)置有鎖體（3 )，鎖體（3 )與設(shè)置在橫桿本體（I)上的鎖孔（4)配合連接，將管塞（2)鎖定在橫桿本體（I)的端面上，所述的鎖孔（4)根據(jù)常用車輛尺寸設(shè)置有若干個(gè)，并在其上設(shè)置有切割記號(hào)線（5)，用戶通過選擇不同的切割記號(hào)線（5)切割將橫桿本體（I)設(shè)置為與其車輛相配合的尺寸。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：所述的管塞（2)上設(shè)置有連接柱（21 )，連接柱（21)延伸入橫桿本體（I)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：所述的鎖孔（4)設(shè)置在橫桿本體（I)的上下兩面或是左右兩面。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：所述的橫桿本體（I)由鋁合金材質(zhì)制作。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：所述的橫桿本體（I)由不銹鋼材質(zhì)制作。
【專利摘要】一種可任意調(diào)節(jié)長度的汽車行李架橫桿，其特征在于：其包括橫桿本體及封蓋設(shè)置在其兩端面上的管塞，管塞上設(shè)置有鎖體，鎖體與設(shè)置在橫桿本體上的鎖孔配合連接，將管塞鎖定在橫桿本體的端面上，所述的鎖孔根據(jù)常用車輛尺寸設(shè)置有若干個(gè)，并在其上設(shè)置有切割記號(hào)線，用戶通過選擇不同的切割記號(hào)線切割將橫桿本體設(shè)置為與其車輛相配合的尺寸。本實(shí)用新型的有益效果是：客戶可按車型寬度自行沿切割記號(hào)線切割來安裝使用，從而滿足了客戶只購買少數(shù)長度規(guī)格的橫桿就能適配大多數(shù)車型的要求，同時(shí)也減輕了生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)庫存壓力。
【IPC分類】B60R9/04
【公開號(hào)】CN204774993
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520336013
【發(fā)明人】莊小斌
【申請(qǐng)人】廣東堡云達(dá)汽車配件用品有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月23日