專利名稱：一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿技術(shù)領(lǐng)城本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿。
技術(shù)背景目前的自行車種類繁多，其車體可以根據(jù)不同的用途和類別而簡化設(shè)計(jì)成不同的結(jié)構(gòu)， 一些自行車可供使用者在平坦的路面乘騎或運(yùn)動(dòng)之用； 一般為前 后兩個(gè)小輪，前架與后架之間可活動(dòng)，并可以4艮據(jù)在行進(jìn)過程中的路面情況進(jìn) 行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。但此類運(yùn)動(dòng)車的底梁支撐不穩(wěn)定，前架與后架缺少樞紐機(jī)構(gòu)， 并且使用后在放置時(shí)占用一定的空間，存在著無法折疊的缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不可折 疊、使用不靈活、穩(wěn)定性較差的不足。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿，包括兩根鋁方桿、橫桿連接橋、折疊塊、轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊、 彈簧及控制按鈕，鋁方桿的下部連接有轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊，鋁方桿靠近橫桿連接橋的一 端設(shè)有凹槽，橫桿連接橋上設(shè)有若干固定條以及一個(gè)控制按鈕，橫桿連接橋與 兩根鋁方桿上均設(shè)有對應(yīng)的螺絲孔；彈簧的兩端分別連接折疊塊與橫桿連接橋 的控制按鈕，折疊塊插入兩根鋁方桿的凹槽中，把六角螺絲穿過橫桿連接橋與 兩根鋁方塊的螺絲孔中，將兩根鋁方塊連接固定在一起，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的 連接。當(dāng)按下控制按鈕時(shí)，折疊塊從凹槽中彈出，兩根鋁方塊即可自由折疊。本實(shí)用新型所述的運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿的有益效果為通過按扭可方便的實(shí)現(xiàn) 運(yùn)動(dòng)車使用時(shí)的伸展?fàn)顟B(tài)和閑置時(shí)的折疊狀態(tài)，使用靈活，易于攜帶；鋁方桿 的穩(wěn)定性好，裝置的結(jié)構(gòu)筒單且適用，減少了不必要的摩擦。

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿的使用狀態(tài)示意圖。 圖中1、鋁方桿；2、橫桿連接橋；3、折疊塊；4、轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊；5、凹槽；6、彈 簧；7、六角螺絲；8、螺絲孔；9、固定條；10、控制按鈕；11、前架；12、后 架。
具體實(shí)施方式
如圖l-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的運(yùn)動(dòng)車折疊4黃桿，包括鋁方桿l、 橫桿連接橋2、折疊塊3、轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊4、彈簧6及控制按鈕10,鋁方桿l的下部 連接一個(gè)具有減少摩擦作用的轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊4，鋁方桿1靠近橫桿連接橋2的一端 設(shè)有凹槽5，橫桿連接橋2上設(shè)有若干固定條9以及一個(gè)控制按鈕10，橫桿連 接橋2與兩根鋁方桿1上均設(shè)有對應(yīng)的螺絲孔8;彈簧6的兩端分別連接折疊 塊3與橫桿連接橋2的控制按鈕10,折疊塊3插入兩根鋁方桿1的凹槽5中， 把六角螺絲7穿過橫桿連接橋2與兩根鋁方塊1的螺絲孔8中，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè) 裝置的連接。如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿，使用時(shí)，可將每 個(gè)鋁方桿1的另外一端分別與運(yùn)動(dòng)車的前架11及后架12通過螺栓固定連接， 并可通過控制按鈕10利用彈簧6的伸縮來控制橫桿連接橋2下方的折疊塊3。 當(dāng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩根鋁方塊l被固定在一條直線上；當(dāng)按下控制按鈕10時(shí)，折疊塊 3從凹槽中彈出，兩根鋁方塊l即可自由折疊，易于存放。
權(quán)利要求1、一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿，包括兩根鋁方桿(1)橫桿連接橋(2)、折疊塊(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊(4)、彈簧(6)及控制按鈕(10)，其特征在于鋁方桿(1)的下部連接一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊(4)，鋁方桿(1)靠近橫桿連接橋(2)的一端設(shè)有凹槽(5)，橫桿連接橋(2)上設(shè)有若干固定條(9)及控制按鈕(10)，橫桿連接橋(2)與兩根鋁方桿(1)上均設(shè)有螺絲孔(8)；彈簧(6)的兩端分別連接折疊塊(3)與控制按鈕(10)，折疊塊(3)插入兩根鋁方桿(1)的凹槽(5)中，六角螺絲(7)穿過橫桿連接橋(2)和螺絲孔(8)將兩根鋁方塊(1)連接固定在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)車折疊橫桿，包括兩根鋁方桿、橫桿連接橋、折疊塊、轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊、彈簧及控制按鈕，其特征在于鋁方桿的下部連接轉(zhuǎn)動(dòng)鋁塊，鋁方桿靠近橫桿連接橋的一端設(shè)有凹槽，橫桿連接橋上設(shè)有若干固定條以及一個(gè)控制按鈕，橫桿連接橋與兩根鋁方桿上均設(shè)有對應(yīng)的螺絲孔；彈簧的兩端分別連接折疊塊與橫桿連接橋的控制按鈕，折疊塊插入兩根鋁方桿的凹槽中，把六角螺絲穿過橫桿連接橋與兩根鋁方塊的螺絲孔中，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的連接。當(dāng)按下控制按鈕時(shí)，折疊塊從凹槽中彈出，兩根鋁方塊即可自由折疊。本實(shí)用新型有益效果為可折疊，使用靈活，易于攜帶；鋁方桿的穩(wěn)定性好，裝置的結(jié)構(gòu)簡單且適用。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201023596SQ20072014073
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者徐勇強(qiáng) 申請人:徐勇強(qiáng)