太陽能旅游觀光車的制作方法
【技術(shù)領域】
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[0001]本實用新型涉及太陽能汽車技術(shù)領域，具體涉及太陽能旅游觀光車。
【背景技術(shù)】
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[0002]太陽能是由內(nèi)部氫原子發(fā)生聚變釋放出巨大核能而產(chǎn)生的能，來自太陽的輻射能量。人類所需能量的絕大部分都直接或間接地來自太陽。植物通過光合作用釋放氧氣、吸收二氧化碳，并把太陽能轉(zhuǎn)變成化學能在植物體內(nèi)貯存下來。煤炭、石油、天然氣等化石燃料也是由古代埋在地下的動植物經(jīng)過漫長的地質(zhì)年代演變形成的。此外，水能、風能等也都是由太陽能轉(zhuǎn)換來的。地球本身蘊藏的能量通常指與地球內(nèi)部的熱能有關的能源和與原子核反應有關的能源。
[0003]在我國大部分國土上光照充沛，光能資源分布較均勻，隨著光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，太陽能的利用率越來越高，成本越來越低，因此發(fā)展太陽能電動汽車有著良好的基礎。
[0004]目前，太陽能電動車的光伏組件安裝主要停留在在車頂上加裝一塊獨立的太陽能組件，這種安裝方式的太陽能組件重量大，厚度比較厚，影響車輛外形，以及觀光車頂部的視線，也增大了車輛運行的阻力，造成太陽能的浪費。
【實用新型內(nèi)容】:
[0005]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝面積大、提高發(fā)電轉(zhuǎn)換率、重量輕、易于大批量生產(chǎn)的太陽能旅游觀光車。
[0006]本實用新型的太陽能旅游觀光車，它包含車體、太陽能組件、蓄電池、太陽能充電控制器、驅(qū)動電機及控制器；車體內(nèi)設有太陽能充電控制器，車體內(nèi)座椅的下方設有蓄電池，驅(qū)動橋上設有驅(qū)動電機及控制器，車體的車頂上設有頂蓋，頂蓋的中間設有數(shù)個頂蓋骨架，所述的太陽能組件由鋼化玻璃、太陽能電池片、透明背板、以及它們之間的黏合層組成，太陽能組件在頂蓋骨架中間，且太陽能組件的邊沿通過結(jié)構(gòu)膠與頂蓋骨架固定粘接。
[0007]作為優(yōu)選，所述的太陽能組件與頂蓋骨架的接觸處設有減震墊。
[0008]本實用新型通過太陽能組件發(fā)電通過控制器輸送給蓄電池充電，在旅游觀光電動車運行過程中，太陽能組件發(fā)電通過控制器給驅(qū)動電機供電，不足部分由蓄電池提供，該裝置還有一個外接220V交流電充電接口，用于補充電能。本實用新型中的太陽能組件采用透明背板，重量輕，安裝簡單，能更好的吸收太陽能，從車內(nèi)能直接看到太陽能組件及太陽能電池片，宣傳環(huán)保理念；安裝面積大(基本覆蓋整個車頂)。
[0009]本實用新型的有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，透明、質(zhì)輕的透明太陽能組件提高了太陽能的利用率，延長了旅游觀光車的使用壽命。
【附圖說明】
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[0010]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的頂部示意圖；
[0013]圖3是圖2中A-A的剖視圖；
[0014]圖4是圖2中B-B的剖視圖；
[0015]圖5是圖2中C-C的剖視圖；
[0016]圖中:
[0017]車體1、太陽能組件2、蓄電池3、太陽能充電控制器4、驅(qū)動電機及控制器5、頂蓋11、頂蓋骨架12、鋼化玻璃13、太陽能電池片14、減震墊15、結(jié)構(gòu)膠16。
【具體實施方式】
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[0018]如圖1至圖5所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含車體1、太陽能組件2、蓄電池3、太陽能充電控制器4、驅(qū)動電機及控制器5 ;車體I內(nèi)設有太陽能充電控制器4，車體I內(nèi)座椅的下方設有蓄電池3，驅(qū)動橋上設有驅(qū)動電機及控制器5，車體I的車頂上設有頂蓋11，頂蓋11的中間設有數(shù)個頂蓋骨架12，所述的太陽能組件2由鋼化玻璃13、太陽能電池片14、透明背板、以及它們之間的黏合層組成，太陽能組件2在頂蓋骨架12中間，且太陽能組件2的邊沿通過結(jié)構(gòu)膠16與頂蓋骨架12固定粘接。
[0019]其中，太陽能組件2與頂蓋骨架12的接觸處設有減震墊15。
[0020]本【具體實施方式】通過太陽能電池板發(fā)電通過控制器輸送給蓄電池充電，在旅游觀光電動車運行過程中，太陽能電池板發(fā)電通過控制器給驅(qū)動電機供電，不足部分由蓄電池提供，該裝置還有一個外接220V交流電充電接口，用于補充電能。本實用新型中的太陽能組件采用透明背板，重量輕，安裝簡單，能更好的吸收太陽能，從車內(nèi)能直接看到太陽能組件及太陽能電池片，宣傳環(huán)保理念；安裝面積大(基本覆蓋整個車頂)，太陽能電池組件功率500w，每年可發(fā)電350-700度并延長了蓄電池的使用壽命。太陽能電池組件成本4.5元/瓦，總價2700元。2-4年可收回成本，使用壽命20年。
[0021]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，透明、質(zhì)輕的透明太陽能組件提高了太陽能的利用率，延長了旅游觀光車的使用壽命。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.太陽能旅游觀光車，它包含車體、太陽能組件、蓄電池、太陽能充電控制器、驅(qū)動電機及控制器；車體內(nèi)設有太陽能充電控制器，車體內(nèi)座椅的下方設有蓄電池，驅(qū)動橋上設有驅(qū)動電機及控制器，車體的車頂上設有頂蓋，頂蓋的中間設有數(shù)個頂蓋骨架，其特征在于:太陽能組件由鋼化玻璃、太陽能電池片、透明背板、以及它們之間的黏合層組成，太陽能組件在頂蓋骨架中間，且太陽能組件的邊沿通過結(jié)構(gòu)膠與頂蓋骨架固定粘接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能旅游觀光車，其特征在于:所述的太陽能組件與頂蓋骨架的接觸處設有減震墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能旅游觀光車，屬于太陽能汽車技術(shù)領域，車體內(nèi)設有太陽能充電控制器，車體內(nèi)座椅的下方設有蓄電池，驅(qū)動橋上設有驅(qū)動電機及控制器，車體的車頂上設有頂蓋，頂蓋的中間設有數(shù)個頂蓋骨架，太陽能組件由鋼化玻璃、太陽能電池片、透明背板、以及它們之間的黏合層組成，太陽能組件在頂蓋骨架中間，且太陽能組件的邊沿通過結(jié)構(gòu)膠與頂蓋骨架固定粘接。它結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，透明、質(zhì)輕的透明太陽能組件提高了太陽能的利用率，延長了旅游觀光車的使用壽命。
【IPC分類】B60K1/00, B60L8/00
【公開號】CN204845584
【申請?zhí)枴緾N201520485731
【發(fā)明人】李金河, 肖勇江, 呂小兵, 馬躍, 儲素平
【申請人】江蘇阿波羅太陽能汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月3日