加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)配合領(lǐng)域，特別涉及一種加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]加油口盒是汽車中重要的零部件，加油口盒在安裝的時(shí)候其底部和加油管相連，上部直接和側(cè)圍外板搭接，加油口盒的敞口處和加油口蓋相配合防止異物進(jìn)入加油口盒內(nèi)，在加油口盒和側(cè)圍外板的搭接處存在一個(gè)高度差，即搭接處側(cè)圍外板的板體邊緣凸顯在加油口盒的腔室內(nèi)表面，當(dāng)在洗車或雨水天氣時(shí)，部分水可能會(huì)滲入到加油口盒內(nèi)形成積水，而搭接處高度差的存在不易將積水排出，另外，通常會(huì)在加油口盒和側(cè)圍外板的搭接處涂覆密封膠以實(shí)現(xiàn)二者之間的連接固定，這樣形成的連接件外觀不美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種利于排水的加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，包括加油口盒的本體，本體的型腔口內(nèi)表面包括位于外側(cè)邊緣的凹面和內(nèi)側(cè)的凸面，側(cè)圍外板的翻邊搭接在凹面上，翻邊的外表面和凸面平齊，在凹面和凸面的過(guò)渡處涂覆密封膠使翻邊和凸面平滑過(guò)渡，本體的型腔壁自底部加油管口向型腔口傾斜布置且所述型腔口的最低點(diǎn)為本體的最低點(diǎn)。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果:側(cè)圍外板和本體中的凹面搭接在一起，并通過(guò)密封膠使凸面和側(cè)圍外板之間連接并平滑過(guò)渡，利用積水的排出。
【附圖說(shuō)明】
[000?]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0007]圖2是圖1中中A-A剖視圖；
[0008]圖3是圖2中B部分放大圖；
[0009]圖4是圖2中C部分放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1至圖4，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)敘述。
[0011 ] 一種加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，包括加油口盒的本體10，本體10的型腔口內(nèi)表面包括位于外側(cè)邊緣的凹面11和內(nèi)側(cè)的凸面12，側(cè)圍外板20的翻邊21搭接在凹面11上，翻邊21的外表面和凸面12平齊，在凹面11和凸面12的過(guò)渡處涂覆密封膠使翻邊21和凸面12平滑過(guò)渡，本體10的型腔壁自底部加油管口 13向型腔口傾斜布置且所述型腔口的最低點(diǎn)為本體10的最低點(diǎn)。將加油口盒的本體10的型腔口的內(nèi)表面做成臺(tái)階狀，和加油口盒相配合的側(cè)圍外板20的翻邊21搭接在本體10的型腔口的凹面11上，再在搭接處用密封膠同時(shí)實(shí)現(xiàn)本體10和側(cè)圍外板的連接固定以及本體10中凸面12和翻邊21的平滑過(guò)渡，S卩加油口盒和側(cè)圍外板20的配合處不存在臺(tái)階，在不影響美觀的前提下，可使?jié)B透到加油口盒內(nèi)的水順暢排出，增大加油口盒的使用壽命。
[0012]作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述凹面11和凸面12之間的過(guò)渡面14傾斜布置，翻邊21的邊緣和過(guò)渡面14間距布置，如圖2、3、4，圖2中因線條密集，未畫(huà)出剖面線以便于看圖，翻邊21的邊緣和過(guò)渡面14之間的位置用于涂覆密封膠，過(guò)渡面14傾斜布置相對(duì)于垂直布置而言，可使密封膠涂覆的更加全面，使搭接處本體10和側(cè)圍外板20的連接更加穩(wěn)固。
[0013]所述本體10的型腔壁由加油管口13到型腔口之間呈臺(tái)階喇叭狀，可使?jié)B入到加油口盒內(nèi)的水向外自動(dòng)流失。
[0014]所述本體10的型腔壁的臺(tái)階數(shù)為兩個(gè)以上，多個(gè)臺(tái)階的設(shè)置使加油口盒內(nèi)積水更易排出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，包括加油口盒的本體(10)，其特征在于:本體(10)的型腔口內(nèi)表面包括位于外側(cè)邊緣的凹面(11)和內(nèi)側(cè)的凸面(12)，側(cè)圍外板(20)的翻邊(21)搭接在凹面(11)上，翻邊(21)的外表面和凸面(12)平齊，在凹面(11)和凸面(12)的過(guò)渡處涂覆密封膠使翻邊(21)和凸面(12)平滑過(guò)渡，本體(10)的型腔壁自底部加油管口(13)向型腔口傾斜布置且所述型腔口的最低點(diǎn)為本體(1)的最低點(diǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹面(11)和凸面(12)之間的過(guò)渡面(14)傾斜布置，翻邊(21)的邊緣和過(guò)渡面(14)間距布置。3.如權(quán)利要求2所述的加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述本體(10)的型腔壁由加油管口(13)到型腔口之間呈臺(tái)階喇叭狀。4.如權(quán)利要求3所述的加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述本體(10)的型腔壁的臺(tái)階數(shù)為兩個(gè)以上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)配合領(lǐng)域，特別涉及一種加油口盒和側(cè)圍外板的配合結(jié)構(gòu)，包括加油口盒的本體，本體的型腔口內(nèi)表面包括位于外側(cè)邊緣的凹面和內(nèi)側(cè)的凸面，側(cè)圍外板的翻邊搭接在凹面上，翻邊的外表面和凸面平齊，在凹面和凸面的過(guò)渡處涂覆密封膠使翻邊和凸面平滑過(guò)渡，本體的型腔壁自底部加油管口向型腔口傾斜布置且所述型腔口的最低點(diǎn)為本體的最低點(diǎn)，側(cè)圍外板和本體中的凹面搭接在一起，并通過(guò)密封膠使凸面和側(cè)圍外板之間連接并平滑過(guò)渡，利用積水的排出。
【IPC分類】B62D25/02, B60K15/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205273168
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521036135
【發(fā)明人】胡釗, 席艷秋, 楊玉, 謝德艷, 甘平平, 張立, 王高祥
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日