專利名稱：7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路設備，特別是涉及7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構。
背景技術：
工礦冶金企業(yè)小號道岔較多，如6#、7#、9#及非標準的8#，其中7#道岔占主要地位，目前所有7#道岔均采用木枕道釘連接方式，其缺點主要有以下幾方面，1、木枕易腐朽、使用壽命短、岔枕更換頻繁；2、鋼軌與木枕采用道釘連接不夠穩(wěn)定，鐵路容易變形，維修量加大；3、木枕加工污染環(huán)境，破壞森林資源，不符合可持續(xù)發(fā)展觀的要求；4、從長遠計算，木枕大維修成本比較高。

實用新型內容本實用新型的目的就是為克服上述現有技術存在的缺陷和不足，而提供一種7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構。采用的技術方案是:7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構，包括水泥枕，其特征在于所述的水泥枕的頂面上鋪設有鐵墊板，水泥枕的頂面與鐵墊板之間墊置有板下膠墊，鐵墊板和板下膠墊通過螺栓固定在水泥枕上，鐵墊板的頂面上鋪設有鐵軌，鐵軌兩側的底部分別壓置有軌距塊，鐵墊板上靠近鐵軌兩側的軌距塊處分別固定有門型鐵座，門型鐵座上裝設有III型彈條，III型彈條的探出端頂壓在軌距塊上。本實用新型具有結構簡單，使用壽命長，鐵路不易變形，維修量小，節(jié)約資源等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
請參見圖1，7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構，包括水泥枕1，水泥枕I的頂面上鋪設有鐵墊，2，水泥枕I的頂面與鐵墊板2之間墊置有板下膠墊3，鐵墊板2和板下膠墊3通過螺栓4固定在水泥枕I上，鐵墊板2的頂面上鋪設有鐵軌5，鐵軌5兩側的底部分別壓置有軌距塊6，鐵墊板2上靠近鐵軌5兩側的軌距塊6處分別固定有門型鐵座7，門型鐵座7上裝設有III型彈條8，III型彈條8的探出端頂壓在軌距塊6上。
權利要求1.7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構，包括水泥枕，其特征在于所述的水泥枕的頂面上鋪設有鐵墊板，水泥枕的頂面與鐵墊板之間墊置有板下膠墊，鐵墊板和板下膠墊通過螺栓固定在水泥枕上，鐵墊板的頂面上鋪設有鐵軌，鐵軌兩側的底部分別壓置有軌距塊，鐵墊板上靠近鐵軌兩側的軌距塊處分別固定有門型鐵座，門型鐵座上裝設有III型彈條，III型彈條的探出端頂壓在軌距塊上。
專利摘要7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構，包括水泥枕，其特征在于所述的水泥枕的頂面上鋪設有鐵墊板，水泥枕的頂面與鐵墊板之間墊置有板下膠墊，鐵墊板和板下膠墊通過螺栓固定在水泥枕上，鐵墊板的頂面上鋪設有鐵軌，鐵軌兩側的底部分別壓置有軌距塊，鐵墊板上靠近鐵軌兩側的軌距塊處分別固定有門型鐵座，門型鐵座上裝設有彈條，彈條的探出端頂壓在軌距塊上。本實用新型具有結構簡單，使用壽命長，鐵路不易變形，維修量小，節(jié)約資源等優(yōu)點。
文檔編號E01B23/06GK203160066SQ20122071613
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月9日 優(yōu)先權日2012年12月9日
發(fā)明者管祖強, 湯繼陽 申請人:遼寧鞍資機車車輛有限責任公司