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      繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置的制造方法

      文檔序號:10006170閱讀:446來源:國知局
      繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種繩牽引軌道式架空乘人裝置保護裝置,特別是一種防飛車裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]繩牽引軌道式架空乘人裝置在運行過程中,由于受到斷繩、掉繩等因素的影響,造成下行方向的行走裝置在重力的作用下,快速向下滑行造成飛車,從而引起乘坐人員傷亡事故的發(fā)生。目前繩牽引軌道式架空乘人裝置主要采用電液推動器控制擋板阻擋行走裝置防止飛車現(xiàn)象,這種方式下發(fā)生飛車時,行走裝置和擋板猛烈撞擊,容易對行走裝置和擋板造成破壞,且此種方式是根據(jù)速度傳感器檢測牽引鋼絲繩速度從而發(fā)出信號控制電液推動器將擋板落下,所以當下行方向因個別行走裝置掉繩或打滑而產(chǎn)生飛車現(xiàn)象時不能有效控制,而且當電氣故障時有可能產(chǎn)生誤信號使擋板落下從而妨礙正常行車。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的是提供一種繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置。
      [0004]本實用新型的技術(shù)方案是,一種繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,通過牽拉繩索將所有行走裝置依次串接,在繩牽引軌道式架空乘人裝置的驅(qū)動輪上裝有擋繩裝置。
      [0005]所述的擋繩裝置包括圓環(huán),圓環(huán)通過支桿裝在驅(qū)動輪上。
      [0006]所述牽拉繩索通過繩卡固定在行走裝置上。
      [0007]所述牽拉繩索為鋼絲繩。
      [0008]所述牽拉繩索為鏈條。
      [0009]本實用新型具有如下的技術(shù)效果,該裝置將所有行走裝置通過繩索依次串接形成閉環(huán),當發(fā)生斷繩、掉繩或行走裝置打滑等現(xiàn)象時,繩索可直接拉住行走裝置,避免飛車事故發(fā)生,同時能有效控制行走裝置的間距,本裝置采用純機械方式,結(jié)構(gòu)簡單,控制有效,完全脫離了電氣控制,避免了因電氣故障而發(fā)生的各種誤動作。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實用新型正常運行時的示意圖。
      [0011]圖2是本實用新型行走裝置與牽引鋼絲繩和牽拉繩索的連接處示意圖。
      [0012]圖3是本實用新型擋繩裝置局部放大視圖。
      [0013]圖4是本實用新型正牽引鋼絲繩斷繩時的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0014]如圖1、圖2、圖3所示,一種繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,行走裝置2通過牽引鋼絲繩I牽引運行,通過牽拉繩索3將所有行走裝置2依次串接,在繩牽引軌道式架空乘人裝置的驅(qū)動輪4上裝有擋繩裝置5 ;所述的擋繩裝置5包括圓環(huán)7,圓環(huán)7通過支桿8裝在驅(qū)動輪(4)上。所述牽拉繩索3通過繩卡6固定在行走裝置2上;所述牽拉繩索3為鋼絲繩或鏈條。
      [0015]如圖4所示,當行走裝置2上牽引鋼絲繩I斷裂或與行走裝置2脫離時,牽拉繩索3掛在擋繩裝置5上,將所有行走裝置2牽拉住,防止行走裝置2因失去牽引鋼絲繩I牽引,造成的飛車事故的發(fā)生,當個別行走裝置2與牽引鋼絲繩I脫離時,牽拉繩索3也可以將行走裝置2牽拉住,造成的飛車事故的發(fā)生。
      【主權(quán)項】
      1.一種繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,其特征在于:通過牽拉繩索(3)將所有行走裝置(2)依次串接,在繩牽引軌道式架空乘人裝置的驅(qū)動輪(4)上裝有擋繩裝置(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,其特征在于:所述的擋繩裝置(5)包括圓環(huán)(7),圓環(huán)(7)通過支桿⑶裝在驅(qū)動輪⑷上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,其特征在于:所述牽拉繩索(3)通過繩卡¢)固定在行走裝置(2)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,其特征在于:所述牽拉繩索(3)為鋼絲繩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,其特征在于:所述牽拉繩索(3)為鏈條。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種繩牽引軌道式架空乘人裝置用防飛車裝置,通過牽拉繩索將所有行走裝置依次串接,在繩牽引軌道式架空乘人裝置的驅(qū)動輪上裝有擋繩裝置。本實用新型具有如下的技術(shù)效果,該裝置將所有行走裝置通過繩索依次串接形成閉環(huán),當發(fā)生斷繩、掉繩或行走裝置打滑等現(xiàn)象時,繩索可直接拉住行走裝置,避免飛車事故發(fā)生,同時能有效控制行走裝置的間距,本裝置采用純機械方式,結(jié)構(gòu)簡單,控制有效,完全脫離了電氣控制,避免了因電氣故障而發(fā)生的各種誤動作。
      【IPC分類】B61B12/06
      【公開號】CN204915680
      【申請?zhí)枴緾N201520654518
      【發(fā)明人】肖公平, 肖連平, 黃鋼
      【申請人】湘潭市恒欣實業(yè)有限公司
      【公開日】2015年12月30日
      【申請日】2015年8月27日
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