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本技術(shù)涉及汽車整車制造領(lǐng)域，具體為一種鋼鋁混合的物流車頂蓋骨架結(jié)構(gòu)。、隨著鋁合金車身結(jié)構(gòu)具有輕量、環(huán)保及可再生等優(yōu)勢(shì)而受到廣泛關(guān)注，而鋁合金擠壓型材因成型工藝決定了其截面設(shè)計(jì)的豐富性，鋼制沖壓件因其成熟的工藝而廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的物流車頂蓋骨架采用沖壓和焊接結(jié)構(gòu)，投入高，質(zhì)量大。影響物流車載質(zhì)...

本技術(shù)涉及保溫管運(yùn)輸，具體為一種保溫管運(yùn)輸用鎖定裝置。、保溫管是絕熱管道的簡(jiǎn)稱，保溫管用于液體、氣體及其他介質(zhì)的輸送，在石油、化工、航天、軍事、集中供熱、中央空調(diào)和市政等管道的絕熱工程保溫，在聚氨酯保溫管使用過(guò)程中往往需要對(duì)保溫管進(jìn)行運(yùn)輸；、專利號(hào)cnu公布了一種聚氨酯保溫管運(yùn)輸用運(yùn)輸裝置...

本技術(shù)涉及搬運(yùn)小車，尤其涉及一種輕便式搬運(yùn)小車。、搬運(yùn)小車通常是指用于搬運(yùn)貨物或物品的車輛或工具，這些小車可以采用各種不同的設(shè)計(jì)和形式，以適應(yīng)不同的搬運(yùn)需求，l架通常是指一種特定形狀的支架結(jié)構(gòu)，在對(duì)l架進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常需要使用搬運(yùn)小車對(duì)l架進(jìn)行運(yùn)輸，使其在運(yùn)輸時(shí)，更加方便。、現(xiàn)有的部分搬運(yùn)...

本技術(shù)涉及agv小車，具體涉及一種agv智能小車。、agv小車是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源，一般可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行進(jìn)路...

本技術(shù)涉及搬運(yùn)車領(lǐng)域，具體為一種無(wú)人搬運(yùn)自動(dòng)導(dǎo)引車。、無(wú)人搬運(yùn)自動(dòng)導(dǎo)引車是一種基于自動(dòng)化技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)的智能設(shè)備，用于在工廠、倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)院等場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)、運(yùn)輸和分揀等任務(wù)。無(wú)人搬運(yùn)自動(dòng)導(dǎo)引車還配備了各種感知技術(shù)，如激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器等，能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境，避開(kāi)障礙物、識(shí)別標(biāo)識(shí)物，...

本技術(shù)涉及市政道路施工工具，尤其涉及一種市政道路施工用手推車。、市政道路施工用手推車是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于在市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)和運(yùn)輸材料、工具或設(shè)備的手動(dòng)運(yùn)輸工具。它們通常用于城市道路維護(hù)、修復(fù)和建設(shè)項(xiàng)目中，例如道路鋪設(shè)、路面修復(fù)、排水系統(tǒng)安裝等。、但是，在施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是在斜坡或不平坦的路...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種貨箱式龍門(mén)架結(jié)構(gòu)及車輛。、微卡倉(cāng)柵貨箱按裝配形式可分為獨(dú)立式和半獨(dú)立式。半獨(dú)立式倉(cāng)柵貨箱與乘員艙駕駛室共用一個(gè)車身后圍，即貨箱前圍也是車身后圍，箱體只靠?jī)蓚?cè)圍門(mén)鎖機(jī)構(gòu)與車身安裝連接。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降重可達(dá)kg左右，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。但減重的同時(shí)，半獨(dú)立式倉(cāng)柵貨箱龍...

本技術(shù)涉及制磚材料搬運(yùn)，具體說(shuō)是一種建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置。、再生磚是用破碎的廢墟材料作為骨料，摻和切斷的麥秸作纖維，加入水泥、沙等，由災(zāi)區(qū)當(dāng)?shù)卦械闹拼u廠，作成輕質(zhì)砌塊，用著災(zāi)區(qū)重建材料。它既是廢棄材料在物質(zhì)方面的”再生”，又是災(zāi)后重建在精神和情感方面的“再生”。、在制磚前，需要將能...

本技術(shù)涉及自行車，尤其涉及一種車把組件及應(yīng)用其的自行車。、目前市場(chǎng)上的碳纖維車把大多采用緊固的方式連接，比如在車把的中間區(qū)域設(shè)置螺栓鎖緊的抱箍，前叉通過(guò)一豎管連接該抱箍，豎管的上端插入抱箍中，鎖緊螺絲即可，而豎管轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架前端的軸套中，從而實(shí)現(xiàn)車把、車架和前叉的連接。但是使用時(shí)間一長(zhǎng)，...

本技術(shù)屬于車輛，更具體地說(shuō)，是涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)以及車輛。、轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向；在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷。減振器結(jié)構(gòu)是為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性(舒適性)的器具，在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減...

本技術(shù)涉及的是一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，具體涉及一種電池箱蓋靜置轉(zhuǎn)運(yùn)小車。、電池箱蓋是pack的重要組成部件，主要功能保證電池pack的氣密性，為了輕量化設(shè)計(jì)，一般采用環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料通過(guò)厚板吸塑工藝成型，由于環(huán)氧樹(shù)脂材料的本身特性，熱成型后需要對(duì)箱蓋靜置小時(shí)等待應(yīng)力完全釋放完成后再進(jìn)行五軸雕刻對(duì)其孔...

本技術(shù)設(shè)計(jì)熱水器內(nèi)膽運(yùn)輸，特別是一種熱水器內(nèi)膽運(yùn)輸裝置。、熱水器一體機(jī)內(nèi)膽因首次生產(chǎn)，無(wú)長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)的先例，由于熱水器一體機(jī)的內(nèi)膽較高、較重，熱水器一體機(jī)內(nèi)膽通常由金屬材料制成，如不銹鋼或鈦合金，這些材料雖然耐腐蝕、耐高溫，但在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸過(guò)程中容易受到外界碰撞或擠壓而產(chǎn)生變形或損壞。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)...

本技術(shù)涉及一種電動(dòng)推車，尤其是涉及一種電池外置方便快拆的電動(dòng)推車。、酒店一般需要推車進(jìn)行物品的運(yùn)送以及清理，例如：客房推車、平板推車、清潔推車等各種推車的使用，在客人入住酒店客房前，一般需要服務(wù)人員用推車將入住用品運(yùn)送至客房放置擺設(shè)好，根據(jù)客人入住后的需要還會(huì)用推車送餐以及其他需要的物品，...

本申請(qǐng)屬于輪足式機(jī)器人，更具體地說(shuō)，是涉及一種機(jī)器人腿部結(jié)構(gòu)及輪足式機(jī)器人。、輪足式機(jī)器人是一種將輪子和腿足相結(jié)合的機(jī)器人，其輪子可以作為腿足使用。輪足機(jī)器人的設(shè)計(jì)結(jié)合了輪子和腿足的特性，使其具備了高機(jī)動(dòng)性和高適應(yīng)性，多個(gè)輪子組成的足部結(jié)構(gòu)，在能耗效率、移動(dòng)速度和負(fù)載能力方面相對(duì)于其他運(yùn)動(dòng)...

本技術(shù)涉及汽車制動(dòng)燈，特別涉及一種汽車制動(dòng)燈周轉(zhuǎn)運(yùn)輸裝置。、制動(dòng)燈就是剎車燈，為了增強(qiáng)光源的穿透性，選擇了紅色為主體顏色的燈，這樣剎車燈的亮度會(huì)比較強(qiáng)并且也會(huì)比較明顯。剎車燈的作用是使得后方行駛的車輛就算在能見(jiàn)度較低的情況下，也能比較容易去發(fā)現(xiàn)前方車輛在減速或者停車，這樣就能夠避免追尾事故...

本技術(shù)涉及電梯搬運(yùn)，具體為一種可調(diào)節(jié)的電梯用搬運(yùn)裝置。、電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備，電梯在安裝過(guò)程中需要將配件搬運(yùn)至電梯間進(jìn)行安裝，現(xiàn)有的電梯的搬運(yùn)大部分是通過(guò)推車進(jìn)行搬運(yùn)的，然后人員推動(dòng)車體進(jìn)行...

本技術(shù)涉及圓鋼運(yùn)輸，尤其涉及一種圓鋼轉(zhuǎn)移小車。、圓鋼運(yùn)輸是指對(duì)圓鋼材料進(jìn)行輸送轉(zhuǎn)移的工作過(guò)程，在此過(guò)程中，往往會(huì)用到運(yùn)輸小車，運(yùn)輸小車通常為長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)長(zhǎng)圓鋼材料的輸送工作，從而提高了對(duì)圓鋼材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)加工的效率。、針對(duì)上述及現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為往往存在以下缺陷：在對(duì)圓鋼材料...

本技術(shù)涉及汽車整車制造領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度且具備防水功能的鋁合金a柱結(jié)構(gòu)。、公開(kāi)號(hào)為cnu公開(kāi)了一種混合材料的氫能汽車a柱結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板、側(cè)圍內(nèi)板、第一鋁合金型材和第二鋁合金型材，側(cè)圍外板與側(cè)圍內(nèi)板扣合形成腔體，第一鋁合金型材內(nèi)部設(shè)有若干加強(qiáng)筋，第二鋁合金型材內(nèi)部設(shè)有十字形加強(qiáng)筋，第...

本發(fā)明屬于智能機(jī)器人，具體涉及一種可穿戴的人機(jī)共融的輪足機(jī)器人。、探索人體運(yùn)動(dòng)奧秘，用工程科學(xué)方法增強(qiáng)人體運(yùn)動(dòng)和負(fù)載能力，是廣大科技工作者的夢(mèng)想，也是機(jī)器人學(xué)等交叉學(xué)科基礎(chǔ)研究的重要科學(xué)目標(biāo)之一?，F(xiàn)代社會(huì)中，使用人力進(jìn)行遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷運(yùn)輸任務(wù)仍然相當(dāng)普遍。在民用領(lǐng)域，電力巡檢工經(jīng)常要...

本技術(shù)涉及車輪領(lǐng)域，特別涉及一種帶有擋泥結(jié)構(gòu)的車輪。、自行車車輪，一般是指由車圈、輻條、軸承、花鼓和輪胎所組成的總成，車輪的功用是支持全車的重量，承受驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、以及地面對(duì)車輪的各種力，并通過(guò)輪胎與路面接觸而實(shí)現(xiàn)自行車的運(yùn)動(dòng)。、自行車車輪大多為正面和背面與外界相通的結(jié)構(gòu)，騎行在泥洼處時(shí)...