專利名稱：一種制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，屬于輪式汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
普通的輪式汽車桿式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，造價(jià)高、桿系復(fù)雜、協(xié)調(diào)困難、而且需要專用動(dòng)力源。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、可充分利用已有制動(dòng)裝置的制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)措施完成的一種制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，包括制動(dòng)系統(tǒng)、左右車輪及連接左右車輪的橫軸，其特殊之處在于所述制動(dòng)系統(tǒng)由分別相對(duì)獨(dú)立工作的左側(cè)制動(dòng)系和右側(cè)制動(dòng)系組成；所述橫軸中間連接處為行星齒輪差速器。
本實(shí)用充分利用已有的制動(dòng)系統(tǒng)，在此技術(shù)基礎(chǔ)上加以改造，達(dá)到轉(zhuǎn)向功能要求。將現(xiàn)有汽車制動(dòng)系統(tǒng)加以改造，把左右兩側(cè)車輪的制動(dòng)管路分開。行星齒輪差速器存在以下特征當(dāng)單側(cè)車輪受到較大阻力時(shí)，差速器就會(huì)使受阻車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)；而另一側(cè)車輪會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車的一側(cè)車輪全部進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，另一側(cè)的車輪就會(huì)全速轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到轉(zhuǎn)向目的。汽車需要整車制動(dòng)時(shí)左右兩側(cè)制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)工作，制動(dòng)功能不受到影響。
本實(shí)用新型可對(duì)原制動(dòng)系統(tǒng)加以改造而完成，具有制動(dòng)轉(zhuǎn)向靈活、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、行星齒輪差速器，2、左側(cè)制動(dòng)系，3、右側(cè)制動(dòng)系，4、橫軸。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括制動(dòng)系統(tǒng)、左右車輪及連接左右車輪的橫軸4，制動(dòng)系統(tǒng)由分別相對(duì)獨(dú)立工作的左側(cè)制動(dòng)系2和右側(cè)制動(dòng)系3組成；橫軸4中間連接處為行星齒輪差速器1。當(dāng)相對(duì)獨(dú)立的左側(cè)制動(dòng)系2工作時(shí)，行星齒輪差速器1就會(huì)使受阻的左側(cè)車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)功能；當(dāng)相對(duì)獨(dú)立的右側(cè)制動(dòng)系3工作時(shí)，行星齒輪輪間差速器1就會(huì)使受阻的右側(cè)車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)功能。當(dāng)左側(cè)制動(dòng)系2和右側(cè)制動(dòng)系3同時(shí)工作時(shí)，原有的整車制動(dòng)功能不受影響。
權(quán)利要求1.一種制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，包括制動(dòng)系統(tǒng)、左右車輪及連接左右車輪的橫軸(4)，其特征在于所述制動(dòng)系統(tǒng)由分別相對(duì)獨(dú)立工作的左側(cè)制動(dòng)系(2)和右側(cè)制動(dòng)系(3)組成；所述橫軸(4)中間連接處為行星齒輪差速器(1)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，屬于輪式汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域。該制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，包括制動(dòng)系統(tǒng)、左右車輪及連接左右車輪的橫軸，其特殊之處在于所述制動(dòng)系統(tǒng)由分別相對(duì)獨(dú)立工作的左側(cè)制動(dòng)系和右側(cè)制動(dòng)系組成；所述橫軸中間連接處為行星齒輪差速器。本實(shí)用新型可對(duì)原制動(dòng)系統(tǒng)加以改造而完成，具有制動(dòng)轉(zhuǎn)向靈活、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D11/06GK2754969SQ200420098690
公開日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2004年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月16日
發(fā)明者管雷全 申請(qǐng)人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司