專利名稱：嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，通常能鎖定端部相轉(zhuǎn)動連接的兩根桿件，但是對于端部相轉(zhuǎn)動連接的三根桿件，則沒有相應(yīng)的鎖定機構(gòu)發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其能鎖定端部相轉(zhuǎn)動連接的三根桿件。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，包括第一桿件、端部與所述的第一桿件的端部通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件，所述的第一桿件上沿轉(zhuǎn)動軸的軸向開有第一鎖定孔，所述的第二桿件上沿轉(zhuǎn)動軸的軸向開有第二鎖定孔，所述的第一鎖定孔或第二鎖定孔內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定銷，所述的鎖定銷具有鎖定銷鎖定與鎖定銷解鎖兩個工作位置，當鎖定銷處于鎖定銷鎖定位置時，所述的鎖定銷同時插在所述的第一鎖定孔和第二鎖定孔中，此時所述的第一桿件與所述的第二桿件被相對鎖定，當所述的鎖定銷處于鎖定銷解鎖位置時，所述的鎖定銷僅位于所述的第一鎖定孔、所述的第二鎖定孔兩個中的一個孔內(nèi)，此時所述的第一桿件與所述的第二桿件之間允許轉(zhuǎn)動；所述的第二桿件的端部還通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接有第三桿件，所述的第二桿件上繞轉(zhuǎn)動軸開有多個沿轉(zhuǎn)動軸的軸向延伸的第一鎖定齒槽，所述的第三桿件上繞轉(zhuǎn)動軸開有多個沿轉(zhuǎn)動軸的軸向延伸的第二鎖定齒槽，所述的第一鎖定齒槽或所述的第二鎖定齒槽內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定齒塊，所述的鎖定齒塊具有鎖定齒塊鎖定位置與鎖定齒塊解鎖位置兩個工作位置，當所述的鎖定齒塊處于鎖定齒塊鎖定位置時，所述的鎖定齒塊同時插在所述的第一鎖定齒槽與所述的第二鎖定齒槽中，此時所述的第二桿件與所述的第三桿件被相對鎖定；當所述的鎖定齒塊處于鎖定齒塊解鎖位置時，所述的鎖定齒塊僅位于所述的第一鎖定齒槽、所述的第二鎖定齒槽兩個中的一個齒槽內(nèi)，此時所述的第二桿件與所述的第二桿件之間允許相對轉(zhuǎn)動。
所述的第三桿件上沿著所述的轉(zhuǎn)動軸的軸心方向滑動地設(shè)置有驅(qū)動塊，當所述的鎖定齒塊處于鎖定齒塊解鎖位置時，所述的驅(qū)動塊抵在所述的鎖定齒塊上。
所述的驅(qū)動塊與所述的第三桿件之間設(shè)置有第二彈性件。
所述的第三桿件上開有活動槽，所述的活動槽與所述的第二鎖定齒槽相連通，所述的驅(qū)動塊通過轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的第三桿件上，并且所述的驅(qū)動塊位于所述的活動槽內(nèi)，所述的第三桿件的桿體上具有內(nèi)腔，該內(nèi)腔中設(shè)置有牽引索，所述的牽引索與所述的驅(qū)動塊相連接，所述的驅(qū)動塊的一側(cè)部與所述的第三桿件兩個部件中的一個部件上開有盲孔狀的螺旋槽，而在另一個部件上具有凸起，所述的螺旋槽內(nèi)具有螺旋槽底，所述的螺旋槽底是傾斜的，所述的凸起抵在所述的螺旋槽底上，使得當拉動所述的牽引索時，所述的驅(qū)動塊繞所述的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，并且也沿著所述的轉(zhuǎn)動軸的軸向朝著鎖定齒塊所在的方向滑動。
所述的第二鎖定孔是穿透的，所述的鎖定齒塊的一側(cè)部開有傳動銷孔，所述的鎖定齒塊的另一側(cè)部開有圓形的環(huán)槽，所述的傳動銷孔與所述的環(huán)槽相連通，所述的傳動銷孔對著所述的第二鎖定孔，所述的傳動銷孔內(nèi)滑動地設(shè)置有傳動銷，所述的驅(qū)動塊的另一側(cè)部上具有環(huán)形凸塊，所述的環(huán)形凸塊插在所述的環(huán)槽內(nèi)，當所述的鎖定齒塊處于鎖定齒塊解鎖位置并且所述的第三桿件相對所述的第二桿件轉(zhuǎn)動時，使得所述的環(huán)形凸塊的最凸處抵在所述的傳動銷上，所述的傳動銷抵在所述的鎖定銷上，并且使得所述的鎖定銷脫離所述的第二鎖定孔。
所述的牽引索與所述的驅(qū)動塊的連接處位于以所述的轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動軸心為圓心的圓周方向上。
所述的驅(qū)動塊與所述的第三桿件兩個部件中的一個部件上開有限位槽，另一個部件上具有固定的限位件，所述的限位件插在所述的限位槽內(nèi)。
所述的鎖定齒塊與所述的第二桿件之間設(shè)置有第一彈性件。
所述的鎖定銷與所述的第一桿件之間設(shè)置有第三彈性件。
所述的第一鎖定孔開設(shè)在以所述的轉(zhuǎn)動軸為軸心的圓周方向上，所述的第二鎖定孔也開設(shè)在以所述的轉(zhuǎn)動軸為軸心的圓周方向上。
由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點由于當所述的鎖定銷處于鎖定銷鎖定位置時，所述的第一桿件與所述的第二桿件之間便被鎖定了，并且所述的鎖定齒塊處于鎖定齒塊鎖定位置時，所述的第二桿件與所述的第三桿件之間便被鎖定了，因此，此時端部通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接的第一桿件、第二桿件及第三桿件之間便被鎖定了。


附圖1為本實用新型的主視圖(第二桿件相對第一桿件展開，第三桿件相對第二桿件展開)；附圖2為附圖1的A-A方向剖視圖；附圖3為附圖1的B-B方向剖視圖；附圖4為本實用新型的主視圖(第二桿件相對第一桿件展開，第三桿件相對第二桿件轉(zhuǎn)動折疊)；附圖5為附圖4的C-C方向剖視圖；附圖6為附圖4的D-D方向剖視圖；附圖7為本實用新型的主視圖(第二桿件相對第一桿件轉(zhuǎn)動折疊，第三桿件相對第二桿件轉(zhuǎn)動折疊)；附圖8為附圖7的F-F方向剖視圖；附圖9為附圖7的E-E方向剖視圖；附圖10為本實用新型的主視圖(第二桿件相對第一桿件展開，第三桿件相對第二桿件轉(zhuǎn)動換向)；附圖11為附圖10的G-G方向剖視圖；附圖12為附圖10的H-H方向剖視圖；附圖13為驅(qū)動塊的立體圖(驅(qū)動塊的一側(cè)部朝上)；附圖14為驅(qū)動塊的立體圖(驅(qū)動塊的另一側(cè)部朝上)；附圖15為第三桿件的端部立體圖；附圖16為本實用新型的分解圖；其中1、第一桿件；2、第二桿件；3、第三桿件；4、轉(zhuǎn)動軸；5、鎖定銷；6、第一鎖定孔；7、第二鎖定孔；8、傳動銷；9、鎖定齒塊；10、第一鎖定齒槽；11、第二鎖定齒槽；12、活動槽；13、驅(qū)動塊；14、環(huán)形凸塊；15、第一彈性件；16、第二彈性件；17、第三彈性件；18、牽引索；19、螺旋槽；20、螺旋槽底；21、凸起；22、傾斜面；23、限位件；24、限位槽；25、環(huán)槽；26、傳動銷孔；具體實施方式
如各附圖所示，一種嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，包括第一桿件1、端部與所述的第一桿件1的端部通過轉(zhuǎn)動軸4相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件2，所述的第一桿件1上沿轉(zhuǎn)動軸4的軸向開有第一鎖定孔6，所述的第二桿件2上沿轉(zhuǎn)動軸4的軸向開有第二鎖定孔7，所述的第一鎖定孔6或第二鎖定孔7內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定銷5，所述的鎖定銷5具有鎖定銷鎖定與鎖定銷解鎖兩個工作位置，當鎖定銷5處于鎖定銷鎖定位置時，所述的鎖定銷5同時插在所述的第一鎖定孔6和第二鎖定孔7中，此時所述的第一桿件1與所述的第二桿件2被相對展開鎖定，當所述的鎖定銷5處于鎖定銷解鎖位置時，所述的鎖定銷5僅位于所述的第一鎖定孔6、所述的第二鎖定孔7兩個中的一個孔內(nèi)，此時所述的第一桿件1與所述的第二桿件2之間允許轉(zhuǎn)動折疊；所述的第二桿件2的端部還通過轉(zhuǎn)動軸4相轉(zhuǎn)動連接有第三桿件3，所述的第二桿件2上繞轉(zhuǎn)動軸4開有多個沿轉(zhuǎn)動軸4的軸向延伸的第一鎖定齒槽10，所述的第三桿件3上繞轉(zhuǎn)動軸4開有多個沿轉(zhuǎn)動軸4的軸向延伸的第二鎖定齒槽11，所述的第一鎖定齒槽10或所述的第二鎖定齒槽11內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定齒塊9，所述的鎖定齒塊9具有鎖定齒塊鎖定位置與鎖定齒塊解鎖位置兩個工作位置，當所述的鎖定齒塊9處于鎖定齒塊鎖定位置時，所述的鎖定齒塊9同時插在所述的第一鎖定齒槽10與所述的第二鎖定齒槽11中，此時所述的第二桿件2與所述的第三桿件3被相對展開鎖定；當所述的鎖定齒塊9處于鎖定齒塊解鎖位置時，所述的鎖定齒塊9僅位于所述的第一鎖定齒槽10、所述的第二鎖定齒槽11兩個中的一個齒槽內(nèi)，此時所述的第二桿件2與所述的第二桿件3之間允許相對轉(zhuǎn)動折疊。
如附圖4-附圖9所示，所述的第三桿件3上沿著所述的轉(zhuǎn)動軸4的軸心方向滑動地設(shè)置有驅(qū)動塊13，當所述的鎖定齒塊9處于鎖定齒塊解鎖位置時，所述的驅(qū)動塊13抵在所述的鎖定齒塊9上。當所述的驅(qū)動塊13沿著所述的轉(zhuǎn)動軸4的軸心方向并朝著所述的鎖定齒塊9的方向滑動時，可使得所述的鎖定齒塊9脫離所述的第二鎖定齒槽11，即使得所述的鎖定齒塊9處于鎖定齒塊解鎖位置。所述的鎖定齒塊9與所述的第二桿件2之間設(shè)置有第一彈性件15。當所述的驅(qū)動塊13朝著所述的鎖定齒塊9的方向滑動時，所述的驅(qū)動塊13需克服所述的第一彈性件15的彈性力。
如附圖1-附圖8所示，所述的第三桿件3上開有活動槽12，所述的活動槽12與所述的第二鎖定齒槽11相連通，所述的驅(qū)動塊13通過轉(zhuǎn)動軸4可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的第三桿件3上，并且所述的驅(qū)動塊13位于所述的活動槽12內(nèi)，所述的第三桿件3的桿體上具有內(nèi)腔，該內(nèi)腔中設(shè)置有牽引索18，所述的牽引索18與所述的驅(qū)動塊13相連接，所述的驅(qū)動塊13的一側(cè)部與所述的第三桿件3兩個部件中的一個部件上開有盲孔狀的螺旋槽19，而在另一個部件上具有凸起21，如附圖13所示，所述的驅(qū)動塊13的一側(cè)部上開有盲孔狀的螺旋槽19，如附圖15所示，所述的第三桿件3上具有凸起21，所述的螺旋槽19內(nèi)具有螺旋槽底20，所述的螺旋槽底20是傾斜的，所述的凸起21抵在所述的螺旋槽底20上，使得當拉動所述的牽引索18時，所述的驅(qū)動塊13繞所述的轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動，并且也沿著所述的轉(zhuǎn)動軸4的軸向朝著鎖定齒塊9所在的方向滑動。所述的驅(qū)動塊13與所述的第三桿件3之間設(shè)置有第二彈性件16。當拉動所述的牽引索18時，需克服所述的第二彈性件16的彈性力。如附圖15所示，所述的凸起21上具有傾斜面22，所述的傾斜面22與所述的螺旋槽底20相配合。
所述的第二鎖定孔7是穿透的，所述的鎖定齒塊9的一側(cè)部開有傳動銷孔26，如附圖16所示，所述的鎖定齒塊9的另一側(cè)部開有圓形的環(huán)槽25，所述的傳動銷孔26與所述的環(huán)槽25相連通。所述的傳動銷孔26對著所述的第二鎖定孔7，所述的傳動銷孔26內(nèi)滑動地設(shè)置有傳動銷8，如附圖14所示，所述的驅(qū)動塊13的另一側(cè)部上具有環(huán)形凸塊14，所述的環(huán)形凸塊14插在所述的環(huán)槽25內(nèi)。當所述的鎖定齒塊9處于鎖定齒塊解鎖位置并且所述的第三桿件3相對所述的第二桿件2轉(zhuǎn)動時，使得所述的環(huán)形凸塊14的最凸處抵在所述的傳動銷8上，所述的傳動銷8抵在所述的鎖定銷5上，并且使得所述的鎖定銷5脫離所述的第二鎖定孔7。
當拉動所述的牽引索18，所述的驅(qū)動塊13所述的驅(qū)動塊13繞所述的轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動，并且在所述的螺旋槽19與所述的凸起21的作用下沿著所述的轉(zhuǎn)動軸4的軸向朝著鎖定齒塊9所在的方向滑動，使得所述的鎖定齒塊9脫離所述的第二鎖定齒槽11，即所述的鎖定齒塊9處于鎖定齒塊解鎖位置，此時，可將所述的第三桿件3與驅(qū)動塊13一起相對所述的第二桿件2轉(zhuǎn)動。如附圖1-附圖6所示，當所述的第三桿件3與驅(qū)動塊13一起逆時針轉(zhuǎn)動時，所述的驅(qū)動塊13上的環(huán)形凸塊14的最凸處被轉(zhuǎn)動至抵在所述的傳動銷8上，所述的傳動銷8抵在所述的鎖定銷5上，并且在所述的傳動銷8的作用下使得所述的鎖定銷5脫離所述的第二鎖定孔7，從而使得鎖定銷5處于鎖定銷解鎖位置；如附圖1-附圖3、附圖10-附圖12所示，當所述的第三桿件3順時針轉(zhuǎn)動換向時，此時環(huán)形凸塊14的最凸處偏離所述的傳動銷8，所述的鎖定銷5仍插在所述的第二鎖定孔7內(nèi)，所述的鎖定銷5仍處于鎖定銷鎖定位置。
所述的牽引索18與所述的驅(qū)動塊13的連接處位于以所述的轉(zhuǎn)動軸4的轉(zhuǎn)動軸心為圓心的圓周方向上。
如附圖13-附圖15所示，所述的驅(qū)動塊13與所述的第三桿件3兩個部件中的一個部件上開有限位槽24，另一個部件上具有固定的限位件23，所述的限位件23插在所述的限位槽24內(nèi)。
所述的鎖定銷5與所述的第一桿件1之間設(shè)置有第三彈性件17。
所述的第一鎖定孔6開設(shè)在以所述的轉(zhuǎn)動軸4為軸心的圓周方向上，所述的第二鎖定孔7也開設(shè)在以所述的轉(zhuǎn)動軸4為軸心的圓周方向上。
權(quán)利要求1.一種嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，包括第一桿件(1)、端部與所述的第一桿件(1)的端部通過轉(zhuǎn)動軸(4)相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件(2)，其特征在于所述的第一桿件(1)上沿轉(zhuǎn)動軸(4)的軸向開有第一鎖定孔(6)，所述的第二桿件(2)上沿轉(zhuǎn)動軸(4)的軸向開有第二鎖定孔(7)，所述的第一鎖定孔(6)或第二鎖定孔(7)內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定銷(5)，所述的鎖定銷(5)具有鎖定銷鎖定與鎖定銷解鎖兩個工作位置，當鎖定銷(5)處于鎖定銷鎖定位置時，所述的鎖定銷(5)同時插在所述的第一鎖定孔(6)和第二鎖定孔(7)中，此時所述的第一桿件(1)與所述的第二桿件(2)被相對鎖定，當所述的鎖定銷(5)處于鎖定銷解鎖位置時，所述的鎖定銷(5)僅位于所述的第一鎖定孔(6)、所述的第二鎖定孔(7)兩個中的一個孔內(nèi)，此時所述的第一桿件(1)與所述的第二桿件(2)之間允許轉(zhuǎn)動；所述的第二桿件(2)的端部還通過轉(zhuǎn)動軸(4)相轉(zhuǎn)動連接有第三桿件(3)，所述的第二桿件(2)上繞轉(zhuǎn)動軸(4)開有多個沿轉(zhuǎn)動軸(4)的軸向延伸的第一鎖定齒槽(10)，所述的第三桿件(3)上繞轉(zhuǎn)動軸(4)開有多個沿轉(zhuǎn)動軸(4)的軸向延伸的第二鎖定齒槽(11)，所述的第一鎖定齒槽(10)或所述的第二鎖定齒槽(11)內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定齒塊(9)，所述的鎖定齒塊(9)具有鎖定齒塊鎖定位置與鎖定齒塊解鎖位置兩個工作位置，當所述的鎖定齒塊(9)處于鎖定齒塊鎖定位置時，所述的鎖定齒塊(9)同時插在所述的第一鎖定齒槽(10)與所述的第二鎖定齒槽(11)中，此時所述的第二桿件(2)與所述的第三桿件(3)被相對鎖定；當所述的鎖定齒塊(9)處于鎖定齒塊解鎖位置時，所述的鎖定齒塊(9)僅位于所述的第一鎖定齒槽(10)、所述的第二鎖定齒槽(11)兩個中的一個齒槽內(nèi)，此時所述的第二桿件(2)與所述的第二桿件(3)之間允許相對轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的第三桿件(3)上沿著所述的轉(zhuǎn)動軸(4)的軸心方向滑動地設(shè)置有驅(qū)動塊(13)，當所述的鎖定齒塊(9)處于鎖定齒塊解鎖位置時，所述的驅(qū)動塊(13)抵在所述的鎖定齒塊(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的驅(qū)動塊(13)與所述的第三桿件(3)之間設(shè)置有第二彈性件(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的第三桿件(3)上開有活動槽(12)，所述的活動槽(12)與所述的第二鎖定齒槽(11)相連通，所述的驅(qū)動塊(13)通過轉(zhuǎn)動軸(4)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述的第三桿件(3)上，并且所述的驅(qū)動塊(13)位于所述的活動槽(12)內(nèi)，所述的第三桿件(3)的桿體上具有內(nèi)腔，該內(nèi)腔中設(shè)置有牽引索(18)，所述的牽引索(18)與所述的驅(qū)動塊(13)相連接，所述的驅(qū)動塊(13)的一側(cè)部與所述的第三桿件(3)兩個部件中的一個部件上開有盲孔狀的螺旋槽(19)，而在另一個部件上具有凸起(21)，所述的螺旋槽(19)內(nèi)具有螺旋槽底(20)，所述的螺旋槽底(20)是傾斜的，所述的凸起(21)抵在所述的螺旋槽底(20)上，使得當拉動所述的牽引索(18)時，所述的驅(qū)動塊(13)繞所述的轉(zhuǎn)動軸(4)轉(zhuǎn)動，并且也沿著所述的轉(zhuǎn)動軸(4)的軸向朝著鎖定齒塊(9)所在的方向滑動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的第二鎖定孔(7)是穿透的，所述的鎖定齒塊(9)的一側(cè)部開有傳動銷孔(26)，所述的鎖定齒塊(9)的另一側(cè)部開有圓形的環(huán)槽(25)，所述的傳動銷孔(26)與所述的環(huán)槽(25)相連通，所述的傳動銷孔(26)對著所述的第二鎖定孔(7)，所述的傳動銷孔(26)內(nèi)滑動地設(shè)置有傳動銷(8)，所述的驅(qū)動塊(13)的另一側(cè)部上具有環(huán)形凸塊(14)，所述的環(huán)形凸塊(14)插在所述的環(huán)槽(25)內(nèi)，當所述的鎖定齒塊(9)處于鎖定齒塊解鎖位置并且所述的第三桿件(3)相對所述的第二桿件(2)轉(zhuǎn)動時，使得所述的環(huán)形凸塊(14)的最凸處抵在所述的傳動銷(8)上，所述的傳動銷(8)抵在所述的鎖定銷(5)上，并且使得所述的鎖定銷(5)脫離所述的第二鎖定孔(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的牽引索(18)與所述的驅(qū)動塊(13)的連接處位于以所述的轉(zhuǎn)動軸(4)的轉(zhuǎn)動軸心為圓心的圓周方向上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的驅(qū)動塊(13)與所述的第三桿件(3)兩個部件中的一個部件上開有限位槽(24)，另一個部件上具有固定的限位件(23)，所述的限位件(23)插在所述的限位槽(24)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的鎖定齒塊(9)與所述的第二桿件(2)之間設(shè)置有第一彈性件(15)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的鎖定銷(5)與所述的第一桿件(1)之間設(shè)置有第三彈性件(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的第一鎖定孔(6)開設(shè)在以所述的轉(zhuǎn)動軸(4)為軸心的圓周方向上，所述的第二鎖定孔(7)也開設(shè)在以所述的轉(zhuǎn)動軸(4)為軸心的圓周方向上。
專利摘要一種嬰兒推車的車架鎖定機構(gòu)，包括第一桿件、與第一桿件通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件，第一桿件上開有第一鎖定孔，第二桿件上開有第二鎖定孔，第一鎖定孔或第二鎖定孔內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定銷，鎖定銷具有鎖定銷鎖定與鎖定銷解鎖兩個工作位置；第二桿件還通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接有第三桿件，第二桿件上開有多個第一鎖定齒槽，第三桿件上開有多個第二鎖定齒槽，第一鎖定齒槽或第二鎖定齒槽內(nèi)滑動地設(shè)置有鎖定齒塊，鎖定齒塊具有鎖定齒塊鎖定位置與鎖定齒塊解鎖位置兩個工作位置。由于當鎖定銷處于鎖定銷鎖定位置時，并且鎖定齒塊處于鎖定齒塊鎖定位置時，通過轉(zhuǎn)動軸相轉(zhuǎn)動連接的第一桿件、第二桿件及第三桿件之間便被鎖定了。
文檔編號B62B7/06GK2902836SQ20062007137
公開日2007年5月23日 申請日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者胡杰 申請人:好孩子兒童用品有限公司