專利名稱：傘型折疊式電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車。特別是涉及一種傘型折疊式電動自行車。屬交通用具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在本實用新型作出以前，以往的自行車有折疊腳踏式自行車和電動自行車兩大類型。折疊腳踏式自行車由折疊車架部分、車輪部分和動力部分組成。其動力部分由腳踏板、腳踏軸、行星齒輪和傳動鏈等組成。轉(zhuǎn)動腳踏板，通過腳踏軸傳動至行星齒輪，通過行星齒輪的齒圈嚙合傳動至中心齒輪，中心齒輪通過套筒傳輸?shù)絺鲃渔?，帶動后輪旋轉(zhuǎn)，以帶動自行車前行。其結(jié)構(gòu)輕巧、可折疊、便于攜帶，但由于其動力部分采用腳踏腳踏板通過腳踏軸帶動行星齒輪來達到增速的效果，因此費工費力，且車速較之電動自行車還是太慢。而電動自行車雖然可自動行駛，車速較快，但車架較為笨重，且不可折疊，因此其攜帶、搬運以及收藏起來很不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可自動行駛，且結(jié)構(gòu)輕巧、可折疊、便于攜帶的傘型折疊式電動自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于它包括折疊車架、鞍座、前輪、后輪、動力部分和剎車部分，所述的折疊車架，包括折疊車把、前桿、中桿、低梁、前撐桿、后撐桿、前叉和后叉，前桿上端與車把中間鉸接，下端與力管上端相連，力管下端與前叉上端相連，中桿下端分別與力管和底梁前端鉸接，中桿上端連接鞍座，底梁后端與后叉上端和后撐桿后端鉸接，前撐桿后端和后撐桿前端分別與縮放節(jié)鉸接，縮放節(jié)套接于中桿上，前撐桿前端與連接套鉸接，連接套套接于前桿上，所述的前輪裝置于前叉下端，后輪裝置于后叉下端，所述的動力部分包括動力電機、充電電池、控制器和導線，動力電機裝置于后輪上，充電電池和控制器置于低梁內(nèi)，充電電池與控制器相連，控制器通過導線與折疊車把上控制器相連，所述的剎車部分包括車閘和剎車線，車閘裝置于前輪和后輪上，通過剎車線與折疊車把上的剎車把相連。
本實用新型可自動行駛，結(jié)構(gòu)輕巧，體積小，易折疊，攜帶、搬運以及收藏方便。
圖1為本實用新型傘型折疊式電動自行車正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的右側(cè)視圖。
圖3為圖1的左側(cè)視圖。
圖4為圖1中減震部分連接示意圖。
圖5為本實用新型傘型折疊式電動自行車處于半疊折狀態(tài)正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實用新型傘型折疊式電動自行車處于全疊折狀態(tài)俯視圖。
圖7為圖6的前視圖。
圖中折疊車把1、前桿2、連接套3、力管4、前叉5、底梁6、中桿7、后叉8、后撐桿9、縮放節(jié)10、前撐桿11、鎖緊件12、鞍座接管13、鞍座14、后輪15、車閘16、撐腳17、前輪18、腳踏19、鉸接片20、動力電機21、剎車線22、電源線23、充電電池24、減震器25、開關(guān)26、充電接口27、鉸接片28、搖臂29、轉(zhuǎn)把30、剎車把31、扣繩32、控制器33。
具體實施方式
參見圖1～3，本實用新型為一種傘型折疊式電動自行車，主要由折疊車架、鞍座14、前輪18、后輪15、動力部分、剎車部分和減震部分等組成。
所述的折疊車架，主要由折疊車把1、前桿2、中桿7、低梁6、前撐桿11、后撐桿9、前叉5和后叉8組成。
所述前桿2上端與車把1中間鉸接，下端與力管4上端相連，力管4下端與前叉5上端相連，中桿7下端通過鉸接片20分別與力管4和底梁6前端鉸接，中桿7上端連接鞍座接管13，鞍座接管13連接鞍座14。腳踏19裝置于鉸接片20上。底梁6后端與鉸接片28一端鉸接，鉸接片28另一端與后叉8鉸接，前撐桿11后端和后撐桿9前端分別與縮放節(jié)10鉸接，縮放節(jié)10套接于中桿7上，鎖緊件12裝置于縮放節(jié)10上。前撐桿11前端與連接套3鉸接，連接套3套接于前桿2上，與前桿2固定連接。
參見圖2，所述后撐桿9呈“人”字型結(jié)構(gòu)。
所述的前輪18裝置于前叉5下端，后輪15裝置于后叉8下端。撐腳17裝置于后叉8上。
所述的動力部分5由動力電機21、充電電池25、控制器33和導線23等組成。動力電機21裝置于后輪15上，充電電池25和控制器33置于低梁6內(nèi)，充電電池25與控制器33相連，控制器33通過導線23與折疊車把1上轉(zhuǎn)把30相連。
參見圖1、3，所述的剎車部分由車閘16和剎車線22組成。車閘16裝置于前輪18和后輪15上，通過剎車線22與折疊車把1上的剎車把31相連。
參見圖4，所述的減震部分由減震器25和搖臂29組成。減震器25置于低梁6內(nèi)，減震器25與搖臂29鉸接，搖臂29與后叉8固定連接。
本實用新型的半折疊狀態(tài)參見圖5，全折疊狀態(tài)參見圖6、7。
權(quán)利要求1.一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于它包括折疊車架、鞍座(14)、前輪(18)、后輪(15)、動力部分和剎車部分，所述的折疊車架，包括折疊車把(1)、前桿(2)、中桿(7)、低梁(6)、前撐桿(11)、后撐桿(9)、前叉(5)和后叉(8)，前桿(2)上端與車把(1)中間鉸接，下端與力管(4)上端相連，力管(4)下端與前叉(5)上端相連，中桿(7)下端分別與力管(4)和底梁(6)前端鉸接，中桿(7)上端連接鞍座(14)，底梁(6)后端與后叉(8)上端和后撐桿(9)后端鉸接，前撐桿(11)后端和后撐桿(9)前端分別與縮放節(jié)(10)鉸接，縮放節(jié)(10)套接于中桿(7)上，前撐桿(11)前端與連接套(3)鉸接，連接套(3)套接于前桿(2)上，所述的前輪(18)裝置于前叉(5)下端，后輪(15)裝置于后叉(8)下端，所述的動力部分(5)包括動力電機(21)、充電電池(25)、控制器(33)和導線(23)，動力電機(21)裝置于后輪(15)上，充電電池(25)和控制器(33)置于低梁(6)內(nèi)，充電電池(25)與控制器(33)相連，控制器(33)通過導線(23)與折疊車把(1)上轉(zhuǎn)把(30)相連，所述的剎車部分包括車閘(16)和剎車線(22)，車閘(16)裝置于前輪(18)和后輪(15)上，通過剎車線(22)與折疊車把(1)上的剎車把(31)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于低梁(6)內(nèi)設(shè)置有減震器(25)，減震器(25)與搖臂(29)鉸接，搖臂(29)與后叉(8)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于所述的中桿(7)下端通過鉸接片(20)分別與力管(4)和底梁(6)前端鉸接；所述底梁(6)后端與鉸接片(28)一端固定連接，鉸接片(28)另一端分別與后叉(8)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于鉸接片(20)上裝置有腳踏(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于縮放節(jié)(10)上裝置鎖緊件(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于后撐桿(9)呈“人”字型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種傘型折疊式電動自行車，其特征在于后叉(8)上裝置有撐腳(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種傘型折疊式電動自行車，包括折疊車架、鞍座(14)、前輪(18)、后輪(15)、動力部分和剎車部分，折疊車架，包括折疊車把(1)、前桿(2)、中桿(7)、低梁(6)、前撐桿(11)、后撐桿(9)、前叉(5)和后叉(8)，前輪(18)裝置于前叉(5)下端，后輪(15)裝置于后叉(8)下端，動力部分(5)包括動力電機(21)、充電電池(25)、控制器(33)和導線(23)，動力電機(21)裝置于后輪(15)上，充電電池(25)和控制器(33)置于低梁(6)內(nèi)，充電電池(25)與控制器(33)相連，控制器(33)通過導線(23)與折疊車把(1)上轉(zhuǎn)把(30)相連，剎車部分包括車閘(16)和剎車線(22)，車閘(16)裝置于前輪(18)和后輪(15)上，通過剎車線(22)與折疊車把(1)上的剎車把(31)相連。本實用新型可自動行駛，且結(jié)構(gòu)輕巧、可折疊、便于攜帶。
文檔編號B62K15/00GK2915649SQ20062007451
公開日2007年6月27日 申請日期2006年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月23日
發(fā)明者孫云南 申請人:孫云南