專利名稱：轉(zhuǎn)向器殼體與防護(hù)罩的聯(lián)接套筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向器，尤其是將其殼體與防護(hù)罩相 聯(lián)接的聯(lián)接套筒。
背景技術(shù)：
汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向器中設(shè)有齒輪齒條機(jī)構(gòu)，齒條兩端聯(lián)有拉桿，齒條外的殼體 兩端設(shè)有可伸縮的橡膠防護(hù)罩。防護(hù)罩的一端聯(lián)接在拉桿上，另一端通過(guò)聯(lián)接 套筒與殼體相聯(lián)。防護(hù)罩由卡箍壓緊在聯(lián)接套筒的端口外圓，為解決它受力伸 長(zhǎng)時(shí)不致被垃下聯(lián)接套筒，要解決它的。目前是采取在卡箍所在處的聯(lián)接套筒 外圓上設(shè)置一卡箍槽，使卡箍將防護(hù)罩壓緊在卡箍槽中來(lái)實(shí)現(xiàn)它的軸向定位的。 所述的聯(lián)接套筒是一個(gè)薄壁金屬件，由于車卡箍槽，使聯(lián)接套筒該處的壁更薄 了，降低了強(qiáng)度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供一種改進(jìn)的轉(zhuǎn)向器殼體與防護(hù)罩的聯(lián)接套筒， 使其不因?qū)崿F(xiàn)軸向定位而降低其強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的改進(jìn)是，在聯(lián)接套筒的與防護(hù)罩聯(lián)接端端口圓周上，設(shè)置由 延自本體的外擴(kuò)部所形成的止口式凸起?？赏ㄟ^(guò)沖壓工藝實(shí)現(xiàn)。該所形成的止 口式凸起可為均布的幾處，也可為一個(gè)整圓。
當(dāng)將防護(hù)罩裝上聯(lián)接套筒后，由卡箍將其壓緊在所形成的止口式凸起旁， 軸向定位得到解決。
本實(shí)用新型的有益效果是工藝簡(jiǎn)單，不破壞套筒強(qiáng)度，軸向定位可靠。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施形式的軸向剖視圖； 圖2為圖1的左視圖3為本實(shí)用新型另一種實(shí)施形式的軸向剖視圖； 圖4為圖3的左視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖談二個(gè)實(shí)施例。 實(shí)施例1參見(jiàn)圖1、圖2，在聯(lián)接套筒的與防護(hù)罩聯(lián)接端端口 1的圓周上，均布地沖 壓出三處延自本體的外擴(kuò)部2，形成三段止口式凸起，將防護(hù)罩過(guò)盈裝上聯(lián)接套 筒端口并收緊裝在此處的卡箍，防護(hù)罩就不會(huì)在伸長(zhǎng)時(shí)沿拉力方向滑脫下聯(lián)接 套筒。
實(shí)施例2
參見(jiàn)圖3、圖4，在聯(lián)接套筒的與防護(hù)罩聯(lián)接端端口 1的圓周上，沖壓出延 自本體的整圓的外擴(kuò)部2a，形成一圓形的止口式凸起，其軸向定位的作用同例 1。
權(quán)利要求1、轉(zhuǎn)向器殼體與防護(hù)罩的聯(lián)接套筒，具有一與防護(hù)罩的聯(lián)接端，其特征是，該聯(lián)接端端口的圓周上，具有由延自其本體的外擴(kuò)部所形成的止口式凸起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向器殼體與防護(hù)罩的聯(lián)接套筒，其特征是，所 述由外擴(kuò)部所形成的止口式凸起為均布的三處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器殼體與防護(hù)罩的聯(lián)接套筒，其特征是，所 述由外擴(kuò)部所形成的止口式凸起為一個(gè)整圓。
專利摘要轉(zhuǎn)向器殼體與防護(hù)罩的聯(lián)接套筒，用于汽車齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向器。該聯(lián)接套筒具有一與防護(hù)罩的聯(lián)接端，其特征是，該聯(lián)接端端口的圓周上，具有由延自其本體的外擴(kuò)部所形成的止口式凸起。本實(shí)用新型解決了此前用卡箍槽實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩的軸向定位而引起聯(lián)接套筒強(qiáng)度降低的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62D3/00GK201158404SQ20072008886
公開(kāi)日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者馬經(jīng)華 申請(qǐng)人:荊州恒隆汽車零部件制造有限公司