車輛橫梁連接結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛橫梁連接結構。該結構包括橫梁和橫梁兩側(cè)的側(cè)梁，所述的橫梁與側(cè)梁的結合部設置有一連接件，所述的橫梁與側(cè)梁分別與該連接件焊接固定。本發(fā)明結構簡單、加工方便、生產(chǎn)效率高，在橫梁與側(cè)梁之間設置一連接件，通過該圓弧狀沖壓件將兩端型材銜接，外形美觀、完善了結構，大大提高了橫梁與側(cè)梁的連接強度，提高了產(chǎn)品的安全系數(shù)。
【專利說明】車輛橫梁連接結構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車架的焊接固定結構，尤其涉及一種車輛橫梁連接結構。
【背景技術】
[0002]目前，現(xiàn)有的車架在焊接橫梁與側(cè)梁時，大多將兩型材為45度相切連續(xù)焊接，此種結構外形不美觀，且結構不合理，焊接強度較低，容易造成斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決以上問題提供了一種結構簡單、提高焊接強度、連接牢固、外形美觀的車輛橫梁連接結構。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:該結構包括橫梁和橫梁兩側(cè)的側(cè)梁，所述的橫梁與側(cè)梁的結合部設置有一連接件，所述的橫梁與側(cè)梁分別與該連接件焊接固定。
[0005]所述的連接件為一弧形沖壓件，所述的弧形沖壓件兩端面分別與橫梁和側(cè)梁端面焊接固定。
[0006]本發(fā)明結構簡單、加工方便、生產(chǎn)效率高，在橫梁與側(cè)梁之間設置一連接件，通過該圓弧狀沖壓件將兩端型材銜接，外形美觀、完善了結構，大大提高了橫梁與側(cè)梁的連接強度，提高了產(chǎn)品的安全系數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0008]圖中I是橫梁，2是側(cè)梁，3是連接件。
【具體實施方式】
[0009]車輛橫梁連接結構，該結構包括橫梁I和橫梁I兩側(cè)的側(cè)梁2，所述的橫梁I與側(cè)梁2的結合部設置有一連接件3，所述的橫梁I與側(cè)梁2分別與該連接件3焊接固定，所述的連接件3為一弧形沖壓件，所述的弧形沖壓件兩端面分別與橫梁I和側(cè)梁2端面焊接固定。
【權利要求】
1.車輛橫梁連接結構，其特征在于:該結構包括橫梁和橫梁兩側(cè)的側(cè)梁，所述的橫梁與側(cè)梁的結合部設置有一連接件，所述的橫梁與側(cè)梁分別與該連接件焊接固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛橫梁連接結構，其特征在于:所述的連接件為一弧形沖壓件，所述的弧形沖壓件兩端面分別與橫梁和側(cè)梁端面焊接固定。
【文檔編號】B62D21/00GK103802886SQ201210449909
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月12日 優(yōu)先權日:2012年11月12日
【發(fā)明者】田建良, 胡祚鋒, 周柏全, 孫杰 申請人:揚州市邗江揚子汽車內(nèi)飾件有限公司