專利名稱：一種后懸掛橫梁總成前安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種后懸掛橫梁總成前安裝支架。
背景技術(shù)：
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼?；谄嚵悴考闹匾蛩兀移髽I(yè)設(shè)計(jì)了許多品質(zhì)更加優(yōu)良的汽車零部件來滿足客戶的需要，在這里先為大家簡單介紹其中的一種后懸掛橫梁總成前安裝支架?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于由一塊I. 8-2. 2mm的鐵板經(jīng)過剪切、沖壓、折彎和翻邊而成的一體的后安裝支架，由一個(gè)底面、左翻邊和右翻邊一體鈑金而成。如上所述的左翻邊，是沿著底面的邊向上折90度，上邊長為150. 0mm，底邊長為175. 9 (+/-)0. 3mm，兩側(cè)邊是沿底邊開始，半徑為20. Omm的1/4圓弧后豎直向上延生至與上邊交點(diǎn)，垂直高度為76. 2mm的翻邊。如上所述的右翻邊，是沿著底面向外折90度，上邊長為310. Omm,底邊長為175. 9(+/-)0. 3_，兩側(cè)邊沿底邊斜剪切為半徑為45. Omm的弧線，垂直高度為48. 6mm的翻邊。如上所述的底面，是由三部分組成，包括一個(gè)平面和兩個(gè)凹型槽，兩個(gè)凹型槽在平面的兩側(cè)。平面的長度為175. 9 (+/-)O. 3mm，寬度為28.9mm。在平面上有三個(gè)直徑為13(+/-) O. 2mm的圓孔。左右兩個(gè)圓孔的孔心距離邊沿的距離均為25. 2mm，而這兩個(gè)圓孔孔心間的距離為160.0 (+/-)0. 1mm，第三個(gè)圓孔位于這兩個(gè)圓孔的中間。兩個(gè)凹型槽的長為175. 9(+/-)0. 3mm，寬度為8. 2mm，垂直高度為11.9mm，凹角為半徑為2. Omm的弧角，在每個(gè)凹型槽的兩端有個(gè)向外翻折135度的小翻邊，凹型槽內(nèi)距兩端45. 2mm處各有一個(gè)小凹槽。本實(shí)用新型的優(yōu)越性通過此項(xiàng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)擠壓焊接，減少前支架局部應(yīng)力，使支架能夠滿足強(qiáng)度和剛度要求，另外此支架利用翻折和孔鉚接，更加加強(qiáng)了支架的牢固度。
附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中I是底面，2是左翻邊，3是右翻邊；附圖2是本實(shí)用新型的左翻邊結(jié)構(gòu)示意圖其中2是左翻邊，3是右翻邊；附圖3是本實(shí)用新型的右翻邊結(jié)構(gòu)示意圖其中2是左翻邊，3是右翻邊；[0015]附圖4是本實(shí)用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖其中11是凹型槽，12是小翻邊，13是圓孔，14是平面，15是小凹槽。附圖5是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖其中I是底面，2是左翻邊，3是右翻邊；具體實(shí)施方式
如圖I所示一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于由一塊I. 8-2. 2mm的鐵板經(jīng)過剪切、沖壓、折彎和翻邊而成的一體的后安裝支架，由一個(gè)底面I、左翻邊2和右翻邊3 —體鈑金而成。如圖2所示的左翻邊2，是沿著底面I的邊向上折90度，上邊長為150. 0mm，底邊長為175. 9 (+/-)0. 3mm，兩側(cè)邊是沿底邊開始，半徑為20. Omm的1/4圓弧后豎直向上延生至與上邊交點(diǎn)，垂直高度為76. 2mm的翻邊。如圖3所示的右翻邊3，是沿著底面向外折90度，上邊長為310. 0mm，底邊長為175. 9 (+/-)0. 3_，兩側(cè)邊沿底邊斜剪切為半徑為45. Omm的弧線，垂直高度為48. 6mm的翻邊。如圖4所示的底面1，是由三部分組成，包括一個(gè)平面14和兩個(gè)凹型槽11，兩個(gè)凹型槽11在平面14的兩側(cè)。平面14的長度為175. 9 (+/-)0. 3mm,寬度為28. 9mm。在平面上有三個(gè)直徑為13 (+/-)0.2mm的圓孔13。左右兩個(gè)圓孔13的孔心距離邊沿的距離均為25. 2mm，而這兩個(gè)圓孔13孔心間的距離為160. O (+/-) O. 1mm，第三個(gè)圓孔13位于這兩個(gè)圓孔13的中間。兩個(gè)凹型槽11的長為175.9(+/-)0. 3mm，寬度為8. 2mm，垂直高度為
11.9mm,凹角為半徑為2. Omm的弧角,在每個(gè)凹型槽11的兩端有個(gè)向外翻折135度的小翻邊12，凹型槽11內(nèi)距兩端45. 2mm處各有一個(gè)小凹槽15。具體實(shí)施后懸掛橫梁總成后安裝支架是鈑金沖壓一體成型的形狀很好的貼合后懸掛橫梁總成的結(jié)構(gòu)，并通過底面的孔和翻邊固定，并起到很好的提升強(qiáng)度和剛度的作用。
權(quán)利要求1.一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于由一塊I. 8-2. 2mm的鐵板經(jīng)過剪切、沖壓、折彎和翻邊而成的一體的后安裝支架，由一個(gè)底面、左翻邊和右翻邊一體鈑金而成。
2.按照權(quán)利要求I所述的一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于左翻邊是沿著底面的邊向上折90度，上邊長為150. Omm,底邊長為175. 9±0· 3mm,兩側(cè)邊是沿底邊開始，半徑為20. Omm的1/4圓弧后豎直向上延生至與上邊交點(diǎn)，垂直高度為76. 2mm的翻邊。
3.按照權(quán)利要求I所述的一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于右翻邊是沿著底面向外折90度，上邊長為310. Omm,底邊長為175. 9±0. 3mm,兩側(cè)邊沿底邊斜剪切為半徑為45. Omm的弧線，垂直高度為48. 6mm的翻邊。
4.按照權(quán)利要求I所述的一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于底面是由一個(gè)平面和兩個(gè)凹型槽三部分組成，兩個(gè)凹型槽在平面的兩側(cè)，平面的長度為175. 9±0. 3mm,寬度為28. 9mm，在平面上有三個(gè)直徑為13±0. 2mm的圓孔，左右兩個(gè)圓孔的孔心距離邊沿的距離均為25. 2mm,而這兩個(gè)圓孔孔心間的距離為160. 0±0. Imm,第三個(gè)圓孔位于這兩個(gè)圓孔的中間，兩個(gè)凹型槽的長為175. 9±0. 3mm，寬度為8. 2mm，垂直高度為11.9mm，凹角為半徑為2. Omm的弧角，在每個(gè)凹型槽的兩端有個(gè)向外翻折135度的小翻邊，凹型槽內(nèi)距兩端45. 2mm處各有一個(gè)小凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種后懸掛橫梁總成前安裝支架，其特征在于由一塊1.8-2.2mm的鐵板經(jīng)過剪切、沖壓、折彎和翻邊而成的一體的后安裝支架，由一個(gè)底面、左翻邊和右翻邊一體鈑金而成。其優(yōu)越性通過此項(xiàng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)擠壓焊接，減少后支架局部應(yīng)力，使得支架能夠滿足強(qiáng)度和剛度要求，另外此支架利用翻折和孔鉚接，更加加強(qiáng)了支架的牢固度。
文檔編號B62D21/03GK202593635SQ201220244338
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者楊其祥 申請人:天津祥和興金屬制品有限公司