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      一種帶有調(diào)度功能的公共自行車的制作方法

      文檔序號(hào):11968769閱讀:307來(lái)源:國(guó)知局
      一種帶有調(diào)度功能的公共自行車的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種帶有調(diào)度功能的公共自行車,屬于公共設(shè)施領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技的發(fā)展進(jìn)步,交通擁堵問(wèn)題是每個(gè)城市都在面臨的問(wèn)題,隨著人們購(gòu)買力的提高,私家車越來(lái)越多,交通擁堵的情況也越來(lái)越嚴(yán)重,形勢(shì)刻不容緩,公共自行車的出現(xiàn)起到了一定的緩解作用,公共自行車是一種環(huán)境友好型的交通工具,使用過(guò)程沒(méi)有噪音產(chǎn)生,但目前站點(diǎn)車輛管理存在問(wèn)題,導(dǎo)致有些站點(diǎn)無(wú)車,有些站點(diǎn)無(wú)車位的情況,用戶在存車時(shí)會(huì)非常麻煩,若站點(diǎn)沒(méi)有車位時(shí),不能及時(shí)的通知用戶,用戶就要等待一段時(shí)間,甚至等待很久也沒(méi)有車位,浪費(fèi)大量時(shí)間,甚至有可能造成站點(diǎn)擁堵,目前公共自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能單一,用戶騎行在夜路時(shí)遇到光線較暗的地方會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),此外,用戶在騎行過(guò)程中耗費(fèi)的能量也沒(méi)有得到很好的利用。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種帶有調(diào)度功能的公共自行車,通過(guò)設(shè)置的信號(hào)接收器與電子表盤可以使用戶隨時(shí)了解公共自行車站點(diǎn)的空車位情況,通過(guò)設(shè)置的金屬軸條和磁性擋泥板可以持續(xù)給用電設(shè)備供電,可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

      為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:

      一種帶有調(diào)度功能的公共自行車,包括車架與站點(diǎn)智能控制器,所述車架一端連接前叉,所述前叉頂部設(shè)有電子表盤,所述電子表盤底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接把手,所述前叉一側(cè)設(shè)有車籃,所述車籃下方設(shè)有強(qiáng)光手電筒,所述強(qiáng)光手電筒下方設(shè)有鎖車器,所述車架另一端連接第一支撐桿,所述第一支撐桿頂部設(shè)有座墊,所述第一支撐桿一側(cè)連接第二支撐桿,所述第二支撐桿與車架底部通過(guò)鏈條罩連接,所述鏈條罩一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接腳踏板,所述前叉與第二支撐桿底部均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有擋泥板與車輪,所述擋泥板位于車輪上方,所述車輪內(nèi)壁連接有軸條,所述前叉內(nèi)腔設(shè)有第一信號(hào)收發(fā)器,所述第一信號(hào)收發(fā)器一側(cè)設(shè)有蓄電裝置,所述鏈條罩內(nèi)腔設(shè)有整流器,所述第一信號(hào)收發(fā)器無(wú)線連接所述站點(diǎn)智能控制器,所述站點(diǎn)智能控制器一側(cè)設(shè)有防盜電子鎖,所述站點(diǎn)智能控制器內(nèi)腔設(shè)有第二信號(hào)收發(fā)器。

      進(jìn)一步而言,所述軸條的的材料為金屬材料,所述軸條電性連接整流器與蓄電裝置,所述蓄電裝置電性連接強(qiáng)光手電筒、第一信號(hào)收發(fā)器與電子表盤。

      進(jìn)一步而言,所述第一信號(hào)收發(fā)器內(nèi)設(shè)有天線裝置、AD轉(zhuǎn)換器,所述第二信號(hào)收發(fā)器內(nèi)設(shè)有天線裝置、DA轉(zhuǎn)換器。

      進(jìn)一步而言,所述擋泥板的材質(zhì)為復(fù)合型磁性塑料。

      本實(shí)用新型有益效果:通過(guò)設(shè)置的信號(hào)接收器與電子表盤可以使用戶隨時(shí)了解公共自行車站點(diǎn)的空車位情況,通過(guò)設(shè)置的金屬軸條和磁性擋泥板可以持續(xù)給用電設(shè)備供電,通過(guò)設(shè)置的強(qiáng)光手電筒可以在夜路提供照明,保障用戶的安全,通過(guò)蓄電裝置可以存儲(chǔ)多余的電能,確保電能的及時(shí)供應(yīng)。

      附圖說(shuō)明

      附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

      圖1是本實(shí)用新型一種帶有調(diào)度功能的公共自行車車架示意圖。

      圖2是本實(shí)用新型一種帶有調(diào)度功能的公共自行車站點(diǎn)智能控制器示意圖。

      圖中標(biāo)號(hào):1、車架;2、站點(diǎn)智能控制器;3、前叉;4、電子表盤;5、把手;6、車籃;7、強(qiáng)光手電筒;8、鎖車器;9、第一支撐桿;10、座墊;11、第二支撐桿;12、鏈條罩;13、腳踏板;14、擋泥板;15、車輪;16、第一信號(hào)收發(fā)器;17、蓄電裝置;18、整流器;19、防盜電子鎖;20、第二信號(hào)收發(fā)器;21、軸條。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

      如圖1-圖2所示,一種帶有調(diào)度功能的公共自行車,包括車架1與站點(diǎn)智能控制器2,所述車架1一端連接前叉3,所述前叉3頂部設(shè)有電子表盤4,所述電子表盤4底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接把手5,所述前叉3一側(cè)設(shè)有車籃6,所述車籃6下方設(shè)有強(qiáng)光手電筒7,所述強(qiáng)光手電筒7下方設(shè)有鎖車器8,所述車架1另一端連接第一支撐桿9,所述第一支撐桿9頂部設(shè)有座墊10,所述第一支撐桿9一側(cè)連接第二支撐桿11,所述第二支撐桿11與車架1底部通過(guò)鏈條罩12連接,所述鏈條罩12一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接腳踏板13,所述前叉3與第二支撐桿11底部均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有擋泥板14與車輪15,所述擋泥板14位于車輪15上方,所述車輪15內(nèi)壁連接有軸條21,所述前叉3內(nèi)腔設(shè)有第一信號(hào)收發(fā)器16,所述第一信號(hào)收發(fā)器16一側(cè)設(shè)有蓄電裝置17,所述鏈條罩12內(nèi)腔設(shè)有整流器18,所述第一信號(hào)收發(fā)器16無(wú)線連接所述站點(diǎn)智能控制器2,所述站點(diǎn)智能控制器2一側(cè)設(shè)有防盜電子鎖19,所述站點(diǎn)智能控制器2內(nèi)腔設(shè)有第二信號(hào)收發(fā)器20。

      更具體而言,所述軸條21的的材料為金屬材料,所述軸條21電性連接整流器18與蓄電裝置17,所述蓄電裝置17電性連接強(qiáng)光手電筒7、第一信號(hào)收發(fā)器16與電子表盤4,整流器將交流電變?yōu)橹绷麟娙缓笸ㄟ^(guò)蓄電裝置對(duì)整車的用電設(shè)備進(jìn)行供電,通過(guò)金屬軸條切割擋泥板內(nèi)磁場(chǎng)的磁感線來(lái)進(jìn)行發(fā)電。

      更具體而言,所述第一信號(hào)收發(fā)器16內(nèi)設(shè)有天線裝置、AD轉(zhuǎn)換器,所述第二信號(hào)收發(fā)器20內(nèi)設(shè)有天線裝置、DA轉(zhuǎn)換器,通過(guò)AD轉(zhuǎn)換器將電磁波信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)顯示在電子表盤上供用戶查看,通過(guò)DA轉(zhuǎn)換器與天線裝置將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成電磁波發(fā)送出去。

      更具體而言,所述擋泥板14的材質(zhì)為復(fù)合型磁性塑料,此種材質(zhì)密度小、耐沖擊強(qiáng)度大,同時(shí)可以提供所需的磁場(chǎng)。

      本實(shí)用新型改進(jìn)于:通過(guò)設(shè)置的信號(hào)接收器與電子表盤可以使用戶隨時(shí)了解公共自行車站點(diǎn)的空車位情況,通過(guò)設(shè)置的金屬軸條和磁性擋泥板可以持續(xù)給用電設(shè)備供電,通過(guò)設(shè)置的強(qiáng)光手電筒可以在夜路提供照明,保障用戶的安全,通過(guò)蓄電裝置可以存儲(chǔ)多余的電能,確保電能的及時(shí)供應(yīng)。

      以上為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改,因此,本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式,凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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