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      新型汽車橫梁總成的制作方法

      文檔序號(hào):12424319閱讀:409來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及汽車零件領(lǐng)域,特別涉及一種新型汽車橫梁總成。



      背景技術(shù):

      隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)的要求越來(lái)越高,對(duì)汽車重量的控制也越來(lái)越嚴(yán)格,傳統(tǒng)的安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的橫梁總成,加工難度大,效率低,且無(wú)法與其他車型通用,同時(shí),也為了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的方便性,隨著人們對(duì)汽車審美角度的變化和提升,已經(jīng)不能滿足大眾的需求。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽車橫梁總成加工難度大、不能通用、安裝不便而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以方便的安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新型汽車橫梁總成。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:

      新型汽車橫梁總成,包括主體,主體兩端翹起中間向下彎曲的弧形結(jié)構(gòu),主體包括主安裝面,在主體的主安裝面設(shè)置多個(gè)供主體成型用的成型定位孔,主體的兩側(cè)向下折彎形成側(cè)安裝面,主體兩側(cè)的側(cè)安裝面與主體設(shè)置定位孔所在平面相互垂直,在側(cè)安裝板的下端設(shè)有向外折彎的邊框。

      所述的主體的主安裝面、側(cè)安裝面、邊框?yàn)橐惑w成型結(jié)構(gòu)。

      在主體兩端向上翹起的部分設(shè)有一號(hào)安裝孔。

      在主體的主安裝面上設(shè)有供M14螺栓穿過(guò)的多個(gè)二號(hào)安裝孔。

      在主體的主安裝面上設(shè)有供電線穿過(guò)的穿線孔,并在穿線孔的周邊設(shè)有三號(hào)安裝孔。

      在兩側(cè)安裝面上均設(shè)有自兩端部向內(nèi)順序設(shè)置的供M8螺栓穿過(guò)的四號(hào)安裝孔、供M10螺栓穿過(guò)的五號(hào)安裝孔、供M14螺栓穿過(guò)的六號(hào)安裝孔、供M8螺栓穿過(guò)的七號(hào)安裝孔。

      所述的各側(cè)安裝面上分別設(shè)有四個(gè)六號(hào)安裝孔。

      本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可整體成型,加工非常方便快捷,且該橫梁總成各個(gè)方向折彎處理使整個(gè)橫梁的各個(gè)方向強(qiáng)度都較高,橫梁主體采用整體弧形結(jié)構(gòu)可適用大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝,且安裝方便,整體外形美觀,實(shí)用性強(qiáng)。

      附圖說(shuō)明

      圖1是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

      如圖1所示,新型汽車橫梁總成,包括主體10,主體兩端翹起中間向下彎曲的弧形結(jié)構(gòu),主體包括主安裝面,在主體的主安裝面設(shè)置多個(gè)供主體成型用的成型定位孔20,主體的兩側(cè)向下折彎形成側(cè)安裝面,主體兩側(cè)的側(cè)安裝面與主體設(shè)置定位孔所在平面相互垂直,在側(cè)安裝板的下端設(shè)有向外折彎的邊框。所述的主體的主安裝面、側(cè)安裝面、邊框?yàn)橐惑w成型結(jié)構(gòu)。在主體兩端向上翹起的部分分別設(shè)有四個(gè)一號(hào)安裝孔30。在主體的主安裝面上設(shè)有供M14螺栓穿過(guò)的多個(gè)二號(hào)安裝孔40。在主體的主安裝面上設(shè)有供電線穿過(guò)的兩個(gè)穿線孔50,并在各穿線孔的周邊設(shè)有三號(hào)安裝孔60。在兩側(cè)安裝面上均設(shè)有自兩端部向內(nèi)順序設(shè)置的供M8螺栓穿過(guò)的四號(hào)安裝孔70、供M10螺栓穿過(guò)的五號(hào)安裝孔80、供M14螺栓穿過(guò)的六號(hào)安裝孔90、供M8螺栓穿過(guò)的七號(hào)安裝孔100。所述的各側(cè)安裝面上分別設(shè)有四個(gè)六號(hào)安裝孔90。本實(shí)施例中主體兩端的一號(hào)安裝孔相互對(duì)稱,各側(cè)安裝面上的安裝孔以側(cè)安裝面的豎向中心線為中心,呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)。穿線孔,安裝定位孔等,起到一定的減重作用,為了整車減重做出貢獻(xiàn)。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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