本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體是一種汽車棘齒支架總成。

背景技術(shù)：

副儀表臺板安裝在車身上時，需要多個安裝支架，不同安裝支架上的安裝孔的功能尺寸控制困難、一致性差，導(dǎo)致工人操作困難，影響生產(chǎn)節(jié)拍；部分安裝支架結(jié)構(gòu)的強度低，后期經(jīng)常會出現(xiàn)異響、開裂等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種汽車棘齒支架總成，功能多樣，穩(wěn)定性高，還具有良好的抗震功能。

本實用新型包括架身、支腳、導(dǎo)向槽支架和棘齒支架，所述的支腳至少有三只，每個支腳底部設(shè)有隔震彈簧；所述的架身中部設(shè)有安裝孔，架身側(cè)部安裝有導(dǎo)向槽支架，架身頂部通過棘齒嵌板固定有棘齒支架。

進一步改進，所述的支腳上均釘入有穿過支腳的高低調(diào)節(jié)螺栓，使支架能應(yīng)用于各種場合。

本實用新型有益效果在于：功能多樣，穩(wěn)定性高，還具有良好的抗震功能。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括架身、支腳、導(dǎo)向槽支架和棘齒支架，所述的支腳至少有三只，每個支腳底部設(shè)有隔震彈簧；所述的架身中部設(shè)有安裝孔，架身側(cè)部安裝有導(dǎo)向槽支架，架身頂部通過棘齒嵌板固定有棘齒支架。

進一步改進，所述的支腳上均釘入有穿過支腳的高低調(diào)節(jié)螺栓，使支架能應(yīng)用于各種場合。

本實用新型具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。