專利名稱：雙斗四輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車，特別是一種雙斗四輪摩托車，適合于城鄉(xiāng)運(yùn)輸和旅游。
現(xiàn)行的后斗式三輪摩托車，是由兩輪摩托車改裝而成的它是將兩輪摩托車的后軸伸長(zhǎng)，增設(shè)一個(gè)后輪和后斗組合成后斗式三輪摩托車。實(shí)踐證明這種三輪摩托車在運(yùn)行過(guò)程中，平衡穩(wěn)定性甚差，導(dǎo)向性能不良，安全可靠性不足，會(huì)失誤易出事故。因此福建省禁止這種三輪摩托車上福廈公路本發(fā)明的目的是要提供一種雙斗四輪摩托車，它不但克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)極大地提高了安全可靠性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固可靠，操作輕便靈活，運(yùn)行速度和運(yùn)載能力增大。是一種理想的多功能城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸工具，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的它是將后斗式三輪摩托車的導(dǎo)向裝置取消前軸伸長(zhǎng)，增設(shè)一個(gè)前輪和前斗，并將前斗與后斗相鉸接；前后輪分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝設(shè)于前后斗左右兩側(cè)；導(dǎo)向把手位于前斗后上方；鞍座位于后斗前上方；驅(qū)動(dòng)裝置位于連接桿與后軸之間。
以下結(jié)合實(shí)施例附圖
作進(jìn)一步敘述。
參照附圖，前輪1、2通過(guò)軸承與前軸3鉸接，前軸3固接于前斗4，后輪6、7通過(guò)軸承與后軸8鉸接，后軸8固接于后斗9，連接桿10固接于后斗9，連接桿10的另一端通過(guò)銷軸11與前斗4鉸接，驅(qū)動(dòng)裝置12位于連接桿10與后軸8之間，鞍座13位于后斗9。
權(quán)利要求1.雙斗四輪摩托車包括有前輪1、2，前軸3，前斗4，導(dǎo)向把手5，后輪6，7，后軸8，后斗9，連接桿10，銷軸11，驅(qū)動(dòng)裝置12，鞍座13，其特征在于前斗4與后斗9鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1規(guī)定的雙斗四輪摩托車，其特征在于后斗9通過(guò)連接桿10與前斗4鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2規(guī)定的雙斗四輪摩托車，其特征在于連接桿10與后斗9固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2規(guī)定的雙斗四輪摩托車，其特征在于連接桿10通過(guò)銷軸11與前斗4鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種雙斗四輪摩托車，適合于城鄉(xiāng)運(yùn)輸和旅游。它是將后斗式三輪摩托車的導(dǎo)向裝置取消，前軸伸長(zhǎng)，增設(shè)一個(gè)前輪和前斗，并將前斗與后斗通過(guò)連接桿相鉸接，組合成雙斗四輪摩托車。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固可靠操作輕便靈活，平衡穩(wěn)定性良好，安全可靠性十足，是一種理想的多功能城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸工具。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2209639SQ9420624
公開(kāi)日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1994年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月4日
發(fā)明者鄭其鼎 申請(qǐng)人:鄭其鼎