專利名稱：可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車，尤其是一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車。
背景技術(shù)：
目前，使用的摩托車為后輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)摩托車在道路泥濘時(shí)由于動(dòng)力不足常 常會(huì)陷住，難以行走，對(duì)于野外探測(cè)、巡邏時(shí)實(shí)為不便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車，該可切 換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車動(dòng)力強(qiáng)勁，適用野外使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車，該可切 換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車包括兩前輪和兩后輪，兩前輪之間由前轎連接，前 轎連接在兩前輪中部的轉(zhuǎn)向球上；兩后輪之間由后轎連接，前、后轎之間通過 傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，在齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒 輪由主動(dòng)輪軸帶動(dòng)，主動(dòng)齒輪與過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪與后驅(qū)齒輪相嚙合， 后驅(qū)齒輪上帶動(dòng)后驅(qū)傳動(dòng)軸，過渡齒輪中心設(shè)有的過渡軸上設(shè)有連動(dòng)齒輪，連 動(dòng)齒輪與前驅(qū)齒輪相嚙合，前驅(qū)齒輪上設(shè)有一撥叉，撥叉可分離前驅(qū)齒輪與連 動(dòng)齒輪之間的嚙合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車動(dòng)力強(qiáng)勁，適用 野外使用。

圖l為本實(shí)用新型可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車的切換裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車，該可一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘 摩托車，該可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車包括兩前輪1和兩后輪2,兩前輪 l之間由前轎3連接，前轎3連接在兩前輪1中部的轉(zhuǎn)向球4上；兩后輪2之 間由后轎5連接，前、后轎3、 5之間通過傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過發(fā)動(dòng)機(jī)6 和齒輪箱7，其特征在于在齒輪箱7內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪8,主動(dòng)齒輪8由主動(dòng) 輪軸9帶動(dòng)，主動(dòng)齒輪8與過渡齒輪10相嚙合，過渡齒輪10與后驅(qū)齒輪11 相嚙合，后驅(qū)齒輪11上帶動(dòng)后驅(qū)傳動(dòng)軸12，過渡齒輪10中心設(shè)有的過渡軸 13上設(shè)有連動(dòng)齒輪14，連動(dòng)齒輪14與前驅(qū)齒輪15相嚙合，前驅(qū)齒輪1S上設(shè) 有一撥叉16，撥叉16可分離前驅(qū)齒輪15與連動(dòng)齒輪14之間的嚙合。
權(quán)利要求1、一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車，該可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車包括兩前輪(1)和兩后輪(2)，兩前輪(1)之間由前轎(3)連接，前轎(3)連接在兩前輪(1)中部的轉(zhuǎn)向球(4)上；兩后輪(2)之間由后轎(5)連接，前、后轎(3、5)之間通過傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過發(fā)動(dòng)機(jī)(6)和齒輪箱(7)，其特征在于在齒輪箱(7)內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪(8)，主動(dòng)齒輪(8)由主動(dòng)輪軸(9)帶動(dòng)，主動(dòng)齒輪(8)與過渡齒輪(10)相嚙合，過渡齒輪(10)與后驅(qū)齒輪(11)相嚙合，后驅(qū)齒輪(11)上帶動(dòng)后驅(qū)傳動(dòng)軸(12)，過渡齒輪(10)中心設(shè)有的過渡軸(13)上設(shè)有連動(dòng)齒輪(14)，連動(dòng)齒輪(14)與前驅(qū)齒輪(15)相嚙合，前驅(qū)齒輪(15)上設(shè)有一撥叉(16)，撥叉(16)可分離前驅(qū)齒輪(15)與連動(dòng)齒輪(14)之間的嚙合。
專利摘要一種可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車，該可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車包括兩前輪和兩后輪，兩前輪之間由前轎連接，前轎連接在兩前輪中部的轉(zhuǎn)向球上；兩后輪之間由后轎連接，前、后轎之間通過傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸通過發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，在齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪由主動(dòng)輪軸帶動(dòng)，主動(dòng)齒輪與過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪與后驅(qū)齒輪相嚙合，后驅(qū)齒輪上帶動(dòng)后驅(qū)傳動(dòng)軸，過渡齒輪中心設(shè)有的過渡軸上設(shè)有連動(dòng)齒輪，連動(dòng)齒輪與前驅(qū)齒輪相嚙合，前驅(qū)齒輪上設(shè)有一撥叉，撥叉可分離前驅(qū)齒輪與連動(dòng)齒輪之間的嚙合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可切換的四輪四驅(qū)動(dòng)沙灘摩托車動(dòng)力強(qiáng)勁，適用野外使用。
文檔編號(hào)B60K17/34GK201023583SQ200720084258
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月17日
發(fā)明者萬堂興 申請(qǐng)人:萬堂興