專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶雙向自卸裝置的液壓農(nóng)用掛車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車(chē)，更具體地說(shuō)涉及一種雙向自卸裝置的液壓農(nóng)用掛車(chē)。
目前農(nóng)用掛車(chē)已被廣大農(nóng)村普遍作運(yùn)輸工具使用，但其卸貨是人工作業(yè)，因此卸貨速度慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。申請(qǐng)?zhí)枮?4201249.6，申請(qǐng)日為940106的一種帶液壓自卸裝置的農(nóng)用掛車(chē)可自動(dòng)卸貨，省力、省時(shí)，提高了工效。但這種農(nóng)用掛車(chē)只能從車(chē)廂后部自動(dòng)下滑卸貨，從而受限制而不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可從左、右兩側(cè)雙向自動(dòng)卸貨的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，制造、使用方便的帶雙向自卸裝置的液壓農(nóng)用掛車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由液壓油缸、一端連接液壓油缸另一端連接液壓油泵上的高壓油管、底架和車(chē)廂組成，其特征在于a、液壓油缸與固定于底架上的支承板由銷(xiāo)軸連接，液壓油缸上端的柱塞桿由銷(xiāo)軸與車(chē)廂底部的上鉸鏈座連接；b、車(chē)廂兩側(cè)前后底邊各裝一呈拱形，其上開(kāi)有鎖把孔的中鉸鏈座，由呈橫折彎形的鎖把穿過(guò)中鉸鏈座上的鎖把孔與底架上的相應(yīng)固定軸，再由鎖把銷(xiāo)固定。
卸貨時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)右便邊前后兩鎖把，使其上的鎖把銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)鎖把孔上的槽，抽出鎖把，農(nóng)用車(chē)上液壓油泵開(kāi)始工作，將高壓油通過(guò)高壓油管輸入油缸，在高壓油力的作用下，油缸上端的柱塞桿升起，頂起車(chē)廂，使其向左側(cè)傾，貨物自動(dòng)向左側(cè)下滑卸下。當(dāng)貨卸完，由農(nóng)用車(chē)上液壓油泵上的分配器控制切斷高壓油流，并使油管接通油箱，在車(chē)廂的自重作用下，油流回油箱，油缸上的柱塞桿回落，液壓油缸復(fù)原使車(chē)廂與底架合攏。若需貨從右側(cè)卸下，只要抽出左側(cè)邊前后兩鎖把，啟動(dòng)農(nóng)用車(chē)上的液壓油泵即可完成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不僅使單向自卸農(nóng)用掛車(chē)改進(jìn)成雙向自動(dòng)卸貨，省力、省時(shí)、提高工效，使用方便自如，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，適于推廣。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為鎖把結(jié)構(gòu)示意圖圖3為中鉸鏈座主視圖圖4為中鉸鏈座側(cè)視圖以下通過(guò)實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
實(shí)施例(參見(jiàn)
圖1，2，3，4)將液壓油缸1與固定于底架3上的支承板5由銷(xiāo)軸連接，液壓油缸1上端的柱塞桿6由銷(xiāo)軸與車(chē)廂4底部的上鉸鏈座7連接；在車(chē)廂兩側(cè)前后底邊各裝一呈拱形，其上開(kāi)有鎖把孔9的中鉸鏈座8，由呈橫折彎形的鎖把10穿過(guò)中鉸鏈座8上的鎖把孔9與底架3上的相應(yīng)固定軸11，再由鎖把銷(xiāo)12固定。再將高壓油管2一端連接液壓油缸1，另一端連接農(nóng)用車(chē)上的液壓油泵上。
權(quán)利要求1.一種帶雙向自卸裝置的液壓農(nóng)用掛車(chē)，由液壓油缸(1)、一端連接液壓油缸(1)另一端連接液壓油泵上的高壓油管(2)、底架(3)和車(chē)廂(4)組成，其特征在于a、液壓油缸(1)與固定于底架(3)上的支承板(5)由銷(xiāo)軸連接，液壓油缸(1)上端的柱塞桿(6)由銷(xiāo)軸與車(chē)廂(4)底部的上鉸鏈座(7)連接；b、車(chē)廂(4)兩側(cè)前后底邊各裝一呈拱形，其上開(kāi)有鎖把孔(9)的中鉸鏈座(8)，由呈橫折彎形的鎖把(10)穿過(guò)中鉸鏈座(8)上的鎖把孔(9)與底架(3)上的相應(yīng)固定軸(11)，再由鎖把銷(xiāo)(12)固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶雙向自卸裝置的液壓農(nóng)用掛車(chē)，由液壓油缸、高壓油管、底架和車(chē)廂組成，其特征在于液壓油缸與底架上的支承板由銷(xiāo)軸連接，液壓油缸上端的柱塞桿由銷(xiāo)軸與車(chē)廂底部的上鉸鏈座連接；車(chē)廂兩側(cè)前后底邊各裝一，其上開(kāi)有鎖把孔的中鉸鏈座，鎖把穿過(guò)鎖把孔與底架上的相應(yīng)固定軸，再由鎖把銷(xiāo)固定。本實(shí)用新型不僅可從左、右兩側(cè)雙向自動(dòng)卸貨，省力、省時(shí)、提高了工效，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，適于推廣。
文檔編號(hào)B62D63/00GK2246102SQ9521694
公開(kāi)日1997年1月29日 申請(qǐng)日期1995年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月14日
發(fā)明者徐英忠 申請(qǐng)人:安徽省皖東拖車(chē)廠