一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及代步車領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在老年用品和康復(fù)器材類的技術(shù)領(lǐng)域，代步車發(fā)展迅速，目前，各類電動(dòng)代步車設(shè)計(jì)單一，并且重量和體積較大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不緊湊，代步車使用人群為殘疾人或者老年人，體弱者，在外出使用中，攜帶不方便，傳統(tǒng)代步車設(shè)計(jì)車架為一體結(jié)構(gòu)，不能夠折疊拆除，蓄電池拆裝不方便，同時(shí)，現(xiàn)有電動(dòng)代步車沒(méi)有避震系統(tǒng)，遇上顛簸路面或惡劣環(huán)境，駕乘感覺和舒適度較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)代步車個(gè)體拆分，達(dá)到減小體積和重量，攜帶方便，同時(shí)代步車整體設(shè)計(jì)緊湊，具有優(yōu)良的減震功能，給使用者有良好的舒適度。
[0004]所述的一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，包括:車架結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)分為車架底盤，并在車架底盤兩端分別連接設(shè)置了前輪車架和后輪車架，所述的車架結(jié)構(gòu)采用金屬合金材料制作，
在前輪車架下端連接設(shè)置了前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，在前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了前輪，前輪為從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，在后輪車架下端設(shè)置了后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了后輪，后輪為主動(dòng)輪，在所述的后輪車架上端設(shè)置了變速箱和傳送馬達(dá)，依靠馬達(dá)的動(dòng)力帶動(dòng)代步車的前進(jìn)。在所述的后輪車架的尾端還設(shè)置了輔助輪，并在前后輪側(cè)設(shè)置了避震結(jié)構(gòu)。
[0005]同時(shí)，在所述的車架底盤中間設(shè)置了蓄電池，蓄電池的電池盒結(jié)構(gòu)是可以與車架做快速拆裝的，為馬達(dá)提供動(dòng)力來(lái)源，
一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的蓄電池為二個(gè)20AH鉛酸蓄電池。
[0006]
同時(shí)，在所述的車架底盤上設(shè)置了座椅支撐桿，座椅支撐桿上固定設(shè)置了代步車座椅，座椅是可以旋轉(zhuǎn)固定和快速拆裝，所述的代步車座椅包括:座椅底座，座椅底座為長(zhǎng)方體或者正方體結(jié)構(gòu)，在座椅底座上連接了座椅靠背，并在座椅底座上設(shè)置了座椅扶手，扶手可以通過(guò)扶手關(guān)節(jié)可以向上掀起，左右扶手可以調(diào)節(jié)座椅扶手的寬度，所述的座椅扶手包括座椅座椅立桿和座椅水平橫梁，所述的座椅立桿高度能夠調(diào)整，從而調(diào)整座椅扶手的高度。在座椅底座連接設(shè)置了離合分離手柄，電動(dòng)代步車手動(dòng)離合分離手柄，可以在饋電或故障時(shí)，離合器手動(dòng)分離，推動(dòng)代步車至安全地帶。
[0007]所述的車架底盤和后輪車架之間能夠?qū)崿F(xiàn)車架的快速分離與拆裝。
[0008]在前輪車架上端設(shè)置了腳蹬板，并且設(shè)置了方向支撐桿，方向支撐桿為圓柱體結(jié)構(gòu)，在方向支撐桿最上端設(shè)置了方向握手，同時(shí)在方向支撐桿中間位置設(shè)置了可折疊角度支撐調(diào)整裝置，在分離搬運(yùn)時(shí)可折疊減小空間，支撐桿下方前部還設(shè)置了定位板手，在分離搬運(yùn)時(shí)扳動(dòng)扳手防止方向把晃動(dòng)，打開時(shí)回復(fù)正常，支撐調(diào)整裝置能夠調(diào)整方向支撐桿的高度，從而調(diào)整方向握手的高度，方向握手為環(huán)形或者“ 口 ”字形結(jié)構(gòu)，并且在方向握手上設(shè)置了方向控制面板，方向控制面板上設(shè)置有喇叭等警示裝置，方向控制面板側(cè)邊設(shè)置了操縱撥桿，操縱撥桿用于控制代步車的前進(jìn)后退。
[0009]為了放置物品方便，在方向支撐桿前端還設(shè)置了車框，車框?yàn)橥绑w結(jié)構(gòu)形狀。
[0010]同時(shí)，在前輪上設(shè)置了前輪減震彈簧，后輪上設(shè)置了后輪減震彈簧，前輪減震彈簧和后輪減震彈簧起到更好的避震效果。
[0011]—種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的前輪減震彈簧，后輪減震彈簧采用S型彈簧結(jié)構(gòu)。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)代步車的前后車架分離拆裝，蓄電池拆裝方便，減小了代步車快拆后個(gè)體的體積和重量，體積小，攜帶方便，同時(shí)，本發(fā)明電動(dòng)代步車設(shè)置了避震系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎和路況惡劣條件下，保持平穩(wěn)運(yùn)行，保證行駛過(guò)程的安全，并且運(yùn)行過(guò)程中，噪音小，減小了機(jī)械傳動(dòng)間的間隙。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)側(cè)面視圖示意圖；
圖3是本發(fā)明一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)俯視圖結(jié)構(gòu)；
圖4是本發(fā)明一種電動(dòng)代步車后視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明一種電動(dòng)代步車前視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:
I為車架底盤，101為前輪車架，102為后輪車架，2為代步車座椅，201為座椅底座，202為座椅靠背，203為座椅扶手，3為前輪，4為后輪，5為輔助輪，6為方向支撐桿，601為支撐調(diào)整裝置，602為方向握手，603為方向控制面板，7為車框，8為腳蹬板，9為離合分離手柄，10為前輪減震彈簧，11為后輪減震彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]請(qǐng)參閱圖1至圖5，
所述的一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，包括:車架結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)分為車架底盤，并在車架底盤兩端分別連接設(shè)置了前輪車架和后輪車架，所述的車架結(jié)構(gòu)采用金屬合金材料制作，
在前輪車架下端連接設(shè)置了前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，在前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了前輪，前輪為從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，在后輪車架下端設(shè)置了后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了后輪，后輪為主動(dòng)輪，在所述的后輪車架上端設(shè)置了變速箱和傳送馬達(dá)，依靠馬達(dá)的動(dòng)力帶動(dòng)代步車的前進(jìn)。在所述的后輪車架的尾端還設(shè)置了輔助輪，并在前后輪側(cè)設(shè)置了避震結(jié)構(gòu)。
[0016]同時(shí)，在所述的車架底盤中間設(shè)置了蓄電池，蓄電池的電池盒結(jié)構(gòu)是可以與車架做快速拆裝的，為馬達(dá)提供動(dòng)力來(lái)源，
一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的蓄電池為二個(gè)20AH鉛酸蓄電池。
[0017]
同時(shí)，在所述的車架底盤上設(shè)置了座椅支撐桿，座椅支撐桿上固定設(shè)置了代步車座椅，座椅是可以旋轉(zhuǎn)固定和快速拆裝，所述的代步車座椅包括:座椅底座，座椅底座為長(zhǎng)方體或者正方體結(jié)構(gòu)，在座椅底座上連接了座椅靠背，并在座椅底座上設(shè)置了座椅扶手，扶手可以通過(guò)扶手關(guān)節(jié)可以向上掀起，左右扶手可以調(diào)節(jié)座椅扶手的寬度，所述的座椅扶手包括座椅座椅立桿和座椅水平橫梁，所述的座椅立桿高度能夠調(diào)整，從而調(diào)整座椅扶手的高度。在座椅底座連接設(shè)置了離合分離手柄，電動(dòng)代步車手動(dòng)離合分離手柄，可以在饋電或故障時(shí)，離合器手動(dòng)分離，推動(dòng)代步車至安全地帶。
[0018]所述的車架底盤和后輪車架之間能夠?qū)崿F(xiàn)車架的快速分離與拆裝。
[0019]在前輪車架上端設(shè)置了腳蹬板，并且設(shè)置了方向支撐桿，方向支撐桿為圓柱體結(jié)構(gòu)，在方向支撐桿最上端設(shè)置了方向握手，同時(shí)在方向支撐桿中間位置設(shè)置了可折疊角度支撐調(diào)整裝置，在分離搬運(yùn)時(shí)可折疊減小空間，支撐桿下方前部還設(shè)置了定位板手，在分離搬運(yùn)時(shí)扳動(dòng)扳手防止方向把晃動(dòng)，打開時(shí)回復(fù)正常，支撐調(diào)整裝置能夠調(diào)整方向支撐桿的高度，從而調(diào)整方向握手的高度，方向握手為環(huán)形或者“ 口 ”字形結(jié)構(gòu)，并且在方向握手上設(shè)置了方向控制面板，方向控制面板上設(shè)置有喇叭等警示裝置，方向控制面板側(cè)邊設(shè)置了操縱撥桿，操縱撥桿用于控制代步車的前進(jìn)后退。
[0020]為了放置物品方便，在方向支撐桿前端還設(shè)置了車框，車框?yàn)橥绑w結(jié)構(gòu)形狀。
[0021]同時(shí)，在前輪上設(shè)置了前輪減震彈簧，后輪上設(shè)置了后輪減震彈簧，前輪減震彈簧和后輪減震彈簧起到更好的避震效果。
[0022]—種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的前輪減震彈簧，后輪減震彈簧采用S型彈簧結(jié)構(gòu)。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:車架結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)分為車架底盤，并在車架底盤兩端分別連接設(shè)置了前輪車架和后輪車架，在前輪車架下端連接設(shè)置了前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，在前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了前輪，前輪為從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，在后輪車架下端設(shè)置了后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了后輪，后輪為主動(dòng)輪，在所述的后輪車架上端設(shè)置了變速箱和傳送馬達(dá)，在所述的后輪車架的尾端還設(shè)置了輔助輪，在所述的車架底盤中間設(shè)置了蓄電池，蓄電池的電池盒結(jié)構(gòu)是與車架做快速拆裝的，為馬達(dá)提供動(dòng)力來(lái)源，同時(shí)，在所述的車架底盤上設(shè)置了座椅支撐桿，座椅支撐桿上固定設(shè)置了代步車座椅，所述的代步車座椅包括:座椅底座，座椅底座為長(zhǎng)方體或者正方體結(jié)構(gòu)，在座椅底座上連接了座椅靠背，并在座椅底座上設(shè)置了座椅扶手，扶手通過(guò)扶手關(guān)節(jié)向上掀起，所述的座椅扶手包括座椅座椅立桿和座椅水平橫梁，在座椅底座連接設(shè)置了離合分離手柄，在前輪車架上端設(shè)置了腳蹬板，并且設(shè)置了方向支撐桿，方向支撐桿為圓柱體結(jié)構(gòu)，在方向支撐桿最上端設(shè)置了方向握手，同時(shí)在方向支撐桿中間位置設(shè)置了可折疊角度支撐調(diào)整裝置，支撐桿下方前部還設(shè)置了定位板手，方向握手為環(huán)形或者“ 口”字形結(jié)構(gòu)，并且在方向握手上設(shè)置了方向控制面板，方向控制面板上設(shè)置有喇叭等警示裝置，方向控制面板側(cè)邊設(shè)置了操縱撥桿，操縱撥桿用于控制代步車的前進(jìn)后退，在方向支撐桿前端還設(shè)置了車框，車框?yàn)橥绑w結(jié)構(gòu)形狀，同時(shí)，在前輪上設(shè)置了前輪減震彈簧，后輪上設(shè)置了后輪減震彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的蓄電池為二個(gè)20AH鉛酸蓄電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的前輪減震彈簧，后輪減震彈簧采用S型彈簧結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)，包括：車架結(jié)構(gòu)，車架結(jié)構(gòu)分為車架底盤，并在車架底盤兩端分別連接設(shè)置了前輪車架和后輪車架，在前輪車架下端連接設(shè)置了前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，在前車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了前輪，在后輪車架下端設(shè)置了后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主軸兩端設(shè)置了后輪，并在前后輪側(cè)設(shè)置了避震結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)代步車的前后車架分離快速拆裝，蓄電池拆裝方便，減小了代步車快拆后個(gè)體的體積和重量，體積小，攜帶方便。
【IPC分類】B62K25/00, B62M7/04, B62K5/01
【公開號(hào)】CN105151186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510561754
【發(fā)明人】陳鋒
【申請(qǐng)人】太倉(cāng)市中峰模具塑膠有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日