轉向裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轉向裝置。
【背景技術】
[0002]存在一種位置可調(diào)的轉向裝置，在該位置可調(diào)節(jié)轉向裝置中，方向盤的位置可以根據(jù)駕駛員的體型或駕駛姿勢而改變。
[0003]例如，在專利文獻1中，在調(diào)節(jié)了方向盤的位置之后，以旋轉的方式操縱操作桿，從而使可動凸輪相對于固定凸輪旋轉。
[0004]旋轉的可動凸輪使球在固定凸輪上的螺旋形固定滾動路徑上和可動凸輪上的螺旋形可動滾動路徑上移動以使固定凸輪在軸向方向上移動。
[0005]這使固定至車身的側板與固定至轉向柱的滑板緊固在一起以實現(xiàn)將方向盤鎖定在期望的位置中。
[0006]引文列表
[0007]專利文獻
[0008]【專利文獻l】JP-A-2010-528935

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]技術問題
[0010]然而，盡管球相對于固定凸輪和可動凸輪中的任一者滾動，但擔心的是球會相對于另一者滑動。
[0011]當這種情況發(fā)生時，不得不增大對操作桿進行操作的操作力。
[0012]因而，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠減小對操作桿進行操作的操作力的轉向裝置。
[0013]問題的解決方案
[0014]為了實現(xiàn)該目的，權利要求1的發(fā)明提供了一種轉向裝置(1)，包括:
[0015]固定側板(26、27)，該固定側板(26、27)固定至車身(14)；
[0016]柱側板(23、24)，該柱側板(23、24)固定至以可旋轉的方式支撐轉向軸(4)的轉向柱⑶；
[0017]緊固軸(35)，該緊固軸(35)插入穿過分別設置在固定側板和柱側板中的緊固軸插入槽(34、33);
[0018]操作桿(20)，該操作桿(20)操作為圍繞緊固軸的中心軸線(C1)旋轉；
[0019]第一構件(37)，該第一構件(37)由緊固軸支撐，并且該第一構件(37)與操作桿一起圍繞中;1_1、軸線旋轉；
[0020]第二構件(38)，該第二構件(38)由緊固軸支撐，并且該第二構件(38)被緊固軸插入槽限制而不能旋轉；
[0021]第三構件(70)，該第三構件(70)由緊固軸支撐，并且該第三構件(70)插置于第一構件與第二構件之間；
[0022]減摩擦機構(80、LUB、CTL)，該減摩擦機構(80、LUB、CTL)插置于第二構件與第三構件之間，并且該減摩擦機構(80、LUB、CTL)推力支撐第三構件使得第三構件相對于第二構件旋轉；以及
[0023]凸輪機構(40)，通過使固定側板緊固至柱側板，該凸輪機構(40)實現(xiàn)鎖定并且該凸輪機構(40)包括:
[0024]—對軸向相對的表面(37a、70a)，所述一對軸向相對的表面(37a、70a)設置在第一構件和第三構件上并且所述一對軸向相對的表面(37a、70a)在緊固軸的軸向方向(Y1)上面對彼此，
[0025]凸輪表面(44)，該凸輪表面(44)形成在第一構件的軸向相對的表面上，
[0026]多個滾動元件(41)，所述多個滾動元件(41)隨著第一構件和第三構件的相對旋轉而在兩個軸向相對的表面之間滾動，以及
[0027]保持件(42)，該保持件(42)保持滾動元件，并且該保持件(42)被第二構件限制而不能圍繞中心軸線旋轉，
[0028]其中，減摩擦機構用于使第三構件相對于第二構件的旋轉阻力比第三構件因滾動元件的滾動阻力而受到的反作用力小。
[0029]本發(fā)明的權利要求2的發(fā)明提供了一種轉向裝置(1)，包括:
[0030]固定側板(26、27)，該固定側板(26、27)固定至車身(14)；
[0031]柱側板(23、24)，該柱側板(23、24)固定至以可旋轉的方式支撐轉向軸(4)的轉向柱⑶；
[0032]緊固軸(35)，該緊固軸(35)插入穿過分別設置在固定側板和柱側板中的緊固軸插入槽(34、33);
[0033]操作桿(20)，該操作桿(20)操作為圍繞緊固軸的中心軸線(C1)旋轉；
[0034]第一構件(37P)，該第一構件(37P)由緊固軸支撐，并且該第一構件(37P)與操作桿一起圍繞中心軸線旋轉；
[0035]第二構件(38P)，該第二構件(38P)由緊固軸支撐，并且該第二構件(38P)被緊固軸插入槽限制而不能旋轉；
[0036]第三構件(70P)，該第三構件(70P)由緊固軸支撐，并且該第三構件(70P)插置于第一構件與第二構件之間；
[0037]減摩擦機構(80 ；LUB ;CTL)，該減摩擦機構(80、LUB、CTL)插置于第一構件與第三構件之間，并且該減摩擦機構(80、LUB、CTL)推力支撐第一構件和第三構件中的一者使得第三構件相對于另一者旋轉；以及
[0038]凸輪機構(40P)，通過使固定側板緊固至柱側板，該凸輪機構(40P)實現(xiàn)鎖定并且該凸輪機構(40P)包括:
[0039]一對軸向相對的表面(48Pb、70a)，所述一對軸向相對的表面(48Pb、70a)設置在第二構件和第三構件上，并且所述一對軸向相對的表面(48Pb、70a)在緊固軸的軸向方向上面對彼此，
[0040]凸輪表面(44P)，該凸輪表面(44P)形成在第二構件的軸向相對的表面上，
[0041]多個滾動元件(41)，所述多個滾動元件(41)隨著第二構件和第三構件的相對旋轉而在兩個軸向相對的表面之間滾動，以及
[0042]保持件(42)，該保持件(42)保持滾動元件，并且該保持件(42)與第一構件一起旋轉，
[0043]其中，減摩擦機構用于使第一構件與第三構件之間的相對旋轉阻力比第三構件因滾動元件的滾動阻力而受到的反作用力小。
[0044]帶括號的附圖標記指代的是在隨后將作描述的實施方式中的對應組成元件等，當然，這并不意味著本發(fā)明限于這些實施方式。
[0045]在下文中，該條款也適用。
[0046]如將在權利要求3中描述的，減摩擦機構可以為推力軸承(80)。
[0047]如將在權利要求4中描述的，減摩擦機構可以為潤滑劑(LUB)。
[0048]如將在權利要求5中描述的，減摩擦機構可以為低摩擦材料的涂層(CTL)。
[0049]本發(fā)明的有利效果
[0050]根據(jù)權利要求1的發(fā)明，保持滾動元件的保持件被限制而不能圍繞緊固軸的中心軸線旋轉。另外，減摩擦機構用于使第三構件相對于第二構件的旋轉阻力比第三構件因滾動元件的滾動阻力而受到的反作用力小。
[0051]因此，當操作桿旋轉時，第一構件與操作桿一起旋轉，并且滾動元件在第一構件的凸輪表面上滾動，同時經(jīng)由減摩擦機構而由被限制旋轉的第二構件以可旋轉的方式支撐的第三構件在與第一構件的旋轉方向相反的方向上旋轉，從而允許滾動元件以確定的方式在第一構件和第三構件上滾動。
[0052]因此，能夠減小對操作桿進行操作的操作力。
[0053]根據(jù)權利要求2的發(fā)明，保持滾動元件的保持件與第一構件一起旋轉，并且滾動元件在第二構件的凸輪表面上滾動。
[0054]另外，減摩擦機構用于使第三構件相對于第一構件的滾動阻力比第三構件因滾動元件的滾動阻力而受到的反作用力小。
[0055]因此，當操作桿旋轉時，第一構件與操作桿一起旋轉，同時插置于第一構件與第三構件之間的減摩擦機構允許第一構件與第三構件之間的相對旋轉，從而允許滾動元件以確定的方式在第一構件和第三構件上滾動。
[0056]因此，能夠減小對操作桿進行操作的操作力。
[0057]根據(jù)權利要求3的發(fā)明，摩擦阻力可以通過用作減摩擦機構的推力軸承而顯著地減小。
[0058]根據(jù)權利要求4的發(fā)明，摩擦阻力可以通過用作減摩擦機構的潤滑劑而顯著地減小。
[0059]根據(jù)權利要求5的發(fā)明，摩擦阻力可以通過用作減摩擦機構的低摩擦材料的涂層而顯著地減小。
【附圖說明】
[0060]【圖1】圖1為示意性地示出本發(fā)明的第一實施方式的轉向裝置的構型的示意圖。
[0061]【圖2】圖2為圖示了轉向裝置的沿著圖1中的線I1-1I截取的截面圖。
[0062]【圖3】圖3為第一實施方式的轉向裝置的分解立體圖。
[0063]【圖4】圖4為第一實施方式的緊固機構及其周邊的放大截面圖，該放大截面圖與圖2的一部分的放大視圖對應。
[0064]【圖5】圖5為從第一實施方式的第一構件的內(nèi)表面的前側觀察到的第一實施方式的第一構件的內(nèi)表面的視圖，其中，該內(nèi)表面用作軸向相對的表面。
[0065]【圖6】圖6為第一實施方式的第一構件的軸向截面