国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      汽車的踢腳板及汽車的內(nèi)飾總成的制作方法

      文檔序號:9022166閱讀:1441來源:國知局
      汽車的踢腳板及汽車的內(nèi)飾總成的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車的踢腳板。本實用新型還涉及一種汽車的內(nèi)飾總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)上通常設(shè)置有出風口,用于降低車廂內(nèi)的溫度,例如吹腳出風口,其通過吹腳風道將氣流吹至乘員的腳部區(qū)域,進而降低腳部區(qū)域的溫度。傳統(tǒng)的前排吹腳出風口布置在手套箱的下方,具體地,可以布置于踢腳板的上方,或者踢腳板與其他裝飾板之間。
      [0003]傳統(tǒng)技術(shù)一:如圖1和圖2所示,踢腳板11和吹腳風道12的加工工藝不同,兩者為相對獨立的部件,吹腳風道12從空調(diào)出風口引到踢腳板11的上方;踢腳板11通過卡扣或螺釘固定在儀表板上,其在吹腳風道的部位設(shè)置開口。
      [0004]傳統(tǒng)技術(shù)二:如圖3所示,吹腳風道21直接布置在踢腳板22和中間下飾板23之間,吹腳風道21較短。
      [0005]傳統(tǒng)技術(shù)一存在以下缺陷:踢腳板11和吹腳風道12為相對獨立的部分,導致零部件數(shù)量較多,汽車內(nèi)飾總成的加工成本較高;吹腳風道12較長,需要在相關(guān)位置布置安裝點進行固定,致使汽車內(nèi)飾總成的安裝成本較高;由吹腳風道12吹出的風只能到達手套箱下部,即人的腳部位置,不能吹到人的腿部位置,造成汽車的舒適性較差;
      [0006]傳統(tǒng)技術(shù)二存在以下缺陷:由吹腳風道12吹出的風只能從側(cè)方吹到乘員的腳部位置,降溫效果較差,使得汽車的舒適性較差。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0007]本實用新型的目的是提供一種汽車的踢腳板,該踢腳板能夠降低汽車內(nèi)飾總成的安裝成本,同時提高汽車的舒適性。本實用新型的另一目的是提供一種包含上述踢腳板的汽車的內(nèi)飾總成。
      [0008]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
      [0009]一種汽車的踢腳板,包括前部板以及與所述前部板固定連接的后部板,所述前部板與所述后部板形成封閉結(jié)構(gòu),所述前部板和所述后部板之間具有吹掃風道,所述吹掃風道與空調(diào)出風口相連通,所述前部板上具有與所述吹掃風道相連通的吹腳出風口。
      [0010]優(yōu)選地,在上述踢腳板中,所述前部板上開設(shè)吹腿出風口,所述吹腿出風口位于所述吹腳出風口的上方,且所述吹腿出風口與所述吹掃風道相連通。
      [0011 ] 優(yōu)選地,在上述踢腳板中,所述吹腿出風口處安裝格柵,所述格柵上具有多個互相隔開的出風口。
      [0012]優(yōu)選地,在上述踢腳板中,所述格柵卡接于所述前部板上,所述格柵上遠離所述吹掃風道的一側(cè)具有剛性卡接凸起,所述格柵上位于所述吹掃風道內(nèi)部的一側(cè)具有柔性卡接凸起,所述剛性卡接凸起與所述柔性卡接凸起相接的位置具有凹槽,所述前部板卡置于所述凹槽內(nèi)。
      [0013]優(yōu)選地,在上述踢腳板中,所述吹腳出風口至少為兩個,和/或,所述吹腿出風口至少為兩個。
      [0014]優(yōu)選地,在上述踢腳板中,所述前部板與所述后部板形成一體式結(jié)構(gòu)。
      [0015]一種汽車的內(nèi)飾總成,包括踢腳板,所述踢腳板為上述任一項所述的踢腳板。
      [0016]在上述技術(shù)方案中,本實用新型提供一種汽車的踢腳板,其包括前部板以及與前部板固定連接的后部板,前部板與后部板形成封閉結(jié)構(gòu),前部板和后部板之間具有吹掃風道,該吹掃風道與空調(diào)出風口相連通,前部板上具有與吹掃風道相連通的吹腳出風口。汽車運行時,自空調(diào)出風口導出的風將進入踢腳板上的降溫通道內(nèi),并由吹腳出風口吹至乘員的腳部區(qū)域,實現(xiàn)該區(qū)域的降溫。
      [0017]上述踢腳板采用前部板和后部板組成吹掃風道,而無須通過管道實現(xiàn)風的導向,也就不需要對管道進行固定,以此降低內(nèi)飾總成的安裝成本。同時,上述吹腳出風口可以開設(shè)于前部板的任意位置處,進而根據(jù)腳部區(qū)域的位置選擇較理想的吹風位置,以改善降溫效果,使得汽車的舒適性有所提高。
      [0018]由于上述踢腳板具有上述技術(shù)效果,包含該踢腳板的內(nèi)飾總成也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
      【附圖說明】
      [0019]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0020]圖1為傳統(tǒng)技術(shù)一中的內(nèi)飾總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的后視圖;
      [0022]圖3為傳統(tǒng)技術(shù)二中的內(nèi)飾總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖4為本實用新型實施例提供的踢腳板的裝配圖;
      [0024]圖5為本實用新型實施例提供的踢腳板的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0025]圖6為圖5所示結(jié)構(gòu)的A-A向剖視圖;
      [0026]圖7為圖5所示結(jié)構(gòu)的B-B向剖視圖;
      [0027]圖8為圖5所示結(jié)構(gòu)的C-C向剖視圖。
      [0028]附圖標記說明:
      [0029]11-踢腳板,12-吹腳風道;
      [0030]21-吹腳風道,22-踢腳板,23-中間下飾板;
      [0031]31-前部板,311-吹腳出風口,32-后部板,33-格柵。
      【具體實施方式】
      [0032]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
      [0033]如圖4-8所示,本實用新型實施例提供一種汽車的踢腳板,該踢腳板包括前部板31以及與該前部板31固定連接的后部板32,前部板31與后部板32形成封閉結(jié)構(gòu),前部板31和后部板32之間具有吹掃風道,該吹掃風道即為前部板31與后部板32所形成封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔,其與空調(diào)出風口相連通,前部板31上具有與吹掃風道相連通的吹腳出風口 311。汽車運行時,自空調(diào)出風口導出的風將進入踢腳板上的降溫通道內(nèi),并由吹腳
      當前第1頁1 2 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1