一種全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種全承載廂式半掛車側(cè)門新結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著運輸行業(yè)的發(fā)展，為了減少裝卸貨物的時間、降低裝卸費用，有對開側(cè)門的廂式半掛車成為用戶的首選。而全承載廂式半掛車，是空間三維桁架結(jié)構(gòu)，由兩側(cè)面和底平面構(gòu)成的三維桁架結(jié)構(gòu)。在此結(jié)構(gòu)上加開側(cè)門，則側(cè)門下門框不可避免地要承受節(jié)間載荷，從而破壞桁架結(jié)構(gòu)，引起變形。
[0003]圖1所示為現(xiàn)有的全承載廂式半掛車結(jié)構(gòu)，其中1-1為側(cè)圍的中下前斜撐，1-2為側(cè)圍的中下立柱，1-3為側(cè)圍的中下后斜撐，1-4為底板橫梁，1-5為底板前斜梁，1-6為底板后斜梁，1-7為側(cè)圍下縱梁。側(cè)圍的中下前斜撐1-1、側(cè)圍的中下立柱1-2、側(cè)圍的中下后斜撐1-3以及側(cè)圍下縱梁1-7形成桁架結(jié)構(gòu)。側(cè)圍的中下立柱1-2固定在側(cè)圍下縱梁1-7的頂面上，底板橫梁1-4、底板前斜梁1-5以及底板后斜梁1-6設(shè)置在左右側(cè)圍之間并固定在左右側(cè)圍下縱梁的內(nèi)側(cè)面上。在底板橫梁1-4、底板前斜梁1-5以及底板后斜梁1-6以及側(cè)圍的下縱梁1-7上安裝有地板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種可在全承載廂式半掛車上加對開側(cè)門，而保持三維桁架全承載方式的全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]本實用新型的一種全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，它包括由左側(cè)圍或者右側(cè)圍上相鄰的兩個側(cè)圍的中下立柱以及上下相鄰的側(cè)圍的中縱梁和側(cè)圍下縱梁圍成的門口，在門口的兩個中下立柱中的一個或兩個上鉸接有側(cè)門，在門口處的側(cè)圍下縱梁的內(nèi)側(cè)平行間隔設(shè)置有一個載荷分配梁，在開有門口的一側(cè)，所述的載荷分配梁兩端與底板橫梁焊接相連并且載荷分配梁中部和門口位置處中間的底板橫梁焊接，與門口相對應(yīng)的位置上的底板前斜梁以及底板后斜梁的一端焊接在該側(cè)的載荷分配梁上，在與門口相對的另一偵U，所述的與門口相對應(yīng)的位置上的底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁的另一端固定在該側(cè)側(cè)圍的下縱梁的內(nèi)側(cè)面上，在所述的載荷分配梁、底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁上固定有地板。
[0007]本實用新型的有益效果在于:為消除下門框所承受的節(jié)間載荷，在門口處下門框內(nèi)側(cè)平行設(shè)置一個載荷分配梁，所述載荷分配梁與平行的下門框留有很小的間隙，所述的載荷分配梁兩端與左右側(cè)門框節(jié)點處的底板橫梁焊接、中部和門口中間的底板橫梁焊接，將下門框門口中間橫梁所承受的載荷平均分配到門口左右門框處的節(jié)點上，從而有效避免下門框節(jié)間載荷的產(chǎn)生。，既能保證三維桁架結(jié)構(gòu)車身不變形，又能保證對開側(cè)門的正常開啟，為用戶減少了裝卸貨物的時間、降低了裝卸貨物的費用。
【附圖說明】
[0008]圖1是已有的全承載廂式半掛車開側(cè)門前右側(cè)圍和底板的骨架圖；
[0009]圖2是本實用新型的全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)的右側(cè)圍和底板骨架圖；
[0010]圖3是在圖2所示的車門關(guān)閉狀態(tài)下的A-A局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以詳細(xì)說明。
[0012]本實用新型是基于專利號ZL200710011696.8，授權(quán)公告號CN100467329C的中國專利“全承載廂式車身”的改進。
[0013]如圖2和3所示，本實用新型的一種全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，它包括由左側(cè)圍或者右側(cè)圍上相鄰的兩個側(cè)圍的中下立柱1-2以及上下相鄰的側(cè)圍的中縱梁和側(cè)圍下縱梁1-7圍成的門口，在門口的兩個中下立柱1-2中的一個或兩個上鉸接有側(cè)門2-2，在門口處的側(cè)圍下縱梁1-7的內(nèi)側(cè)平行間隔設(shè)置有一個載荷分配梁2-1，在開有門口的一側(cè)，所述的載荷分配梁兩端與底板橫梁焊接相連并且載荷分配梁中部和門口位置處中間的底板橫梁焊接，與門口相對應(yīng)的位置上的底板前斜梁1-5以及底板后斜梁1-6的一端焊接在該側(cè)的載荷分配梁2-1上，在與門口相對的另一側(cè)，所述的與門口相對應(yīng)的位置上的底板橫梁1-4、底板前斜梁1-5以及底板后斜梁1-6的另一端固定在該側(cè)側(cè)圍的下縱梁的內(nèi)側(cè)面上，在所述的載荷分配梁2-1、底板橫梁1-4、底板前斜梁1-5以及底板后斜梁1-6上固定有地板3-1。
[0014]所述的側(cè)門與兩個相鄰的側(cè)圍中下立柱1-2鉸接時，可以安裝對開門，在所述的側(cè)門與兩個相鄰的側(cè)圍中下立柱1-2中的一個側(cè)圍中下立柱鉸接時可以安裝單側(cè)門。
[0015]所述的側(cè)門數(shù)量可以是單個，也可以是多個。
[0016]所述的門口的位置可以是左右側(cè)圍中部，也可以是左右側(cè)圍前端或者左右側(cè)圍后端。
[0017]所述的載荷分配梁是槽形件、L形件、矩形管、方形管或者是槽形件、L形件、矩形管以及方形管的組合件。
[0018]本結(jié)構(gòu)中斷開桁架結(jié)構(gòu)加開對開門后，節(jié)點不在側(cè)圍下縱梁1-7上，在載荷分配梁2-1上；地板不再與側(cè)圍下縱梁1-7接觸，力直接傳到底板橫梁1-4和載荷分配梁2-1上。由此因加開側(cè)門后而斷開的桁架結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生車身變形，側(cè)門也可以正常開啟，保證了車身的強度和使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括由左側(cè)圍或者右側(cè)圍上相鄰的兩個側(cè)圍的中下立柱以及上下相鄰的側(cè)圍的中縱梁和側(cè)圍下縱梁圍成的門口，在門口的兩個中下立柱中的一個或兩個上鉸接有側(cè)門，在門口處的側(cè)圍下縱梁的內(nèi)側(cè)平行間隔設(shè)置有一個載荷分配梁，在開有門口的一側(cè)，所述的載荷分配梁兩端與底板橫梁焊接相連并且載荷分配梁中部和門口位置處中間的底板橫梁焊接，與門口相對應(yīng)的位置上的底板前斜梁以及底板后斜梁的一端焊接在該側(cè)的載荷分配梁上，在與門口相對的另一側(cè)，所述的與門口相對應(yīng)的位置上的底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁的另一端固定在該側(cè)側(cè)圍的下縱梁的內(nèi)側(cè)面上，在所述的載荷分配梁、底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁上固定有地板。2.按照權(quán)利要求1所述的全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的側(cè)門與兩個相鄰的側(cè)圍中下立柱鉸接時，為對開門，在所述的側(cè)門與兩個相鄰的側(cè)圍中下立柱中的一個側(cè)圍中下立柱鉸接時，為單側(cè)門。3.按照權(quán)利要求1或2所述的全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的側(cè)門數(shù)量是單個或者是多個。4.按照權(quán)利要求3所述的全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的門口的位置在左右側(cè)圍中部、左右側(cè)圍前端或者左右側(cè)圍后端。5.按照權(quán)利要求4所述的全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的載荷分配梁是槽形件、L形件、矩形管、方形管或者是槽形件、L形件、矩形管以及方形管的組合件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種全承載廂式半掛車新的側(cè)對開門結(jié)構(gòu)，它包括由左側(cè)圍或者右側(cè)圍上相鄰的兩個側(cè)圍中下立柱以及相鄰的兩個上下側(cè)圍中縱梁和下縱梁圍成的門口，在相鄰的兩個側(cè)圍中下立柱上鉸接有側(cè)門，在門口處的側(cè)圍下縱梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個載荷分配梁，在開有門口的一側(cè)，與門口相對應(yīng)的位置上的底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁的一端固定在該側(cè)的載荷分配梁上，在與門口相對的另一側(cè)，與門口相對應(yīng)的位置上的底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁的另一端固定在該側(cè)側(cè)圍的下縱梁的內(nèi)側(cè)面上，在載荷分配梁和底板橫梁、底板前斜梁以及底板后斜梁上固定有地板。本結(jié)構(gòu)既能保證車身不變形，又能保證側(cè)門的正常開啟。
【IPC分類】B62D25/24, B62D23/00, B62D33/00
【公開號】CN204895581
【申請?zhí)枴緾N201520652588
【發(fā)明人】侯久榮
【申請人】侯久榮
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月26日