0048]參見圖2、圖3所示，具體為手推車100在斜推模式下的工作狀態(tài)，在此狀態(tài)下，用戶兩手抬起把手112，車架110傾斜，僅有車輪120著地。
[0049]參見圖4、圖5所示，具體為手推車100在斜推模式下的存儲狀態(tài)，在此狀態(tài)下，用戶向更高處抬舉把手112，使得車架110遠離把手112的一端的端部著地，與車輪120共同支撐手推車100。在此狀態(tài)下，車架110與垂直于地面的方向形成夾角。手推車100在長度方向上占用的尺寸最小，便于存儲。
[0050]如上所述，手推車100具有平推和斜推兩種工作模式，當(dāng)手推車100在平推模式時，車輪120位于遠離車架110的端部的第一位置，支撐腿140處于打開位置，車輪120可與支撐腿140共同支撐手推車100 ;當(dāng)手推車100在斜推模式時，車輪120位于靠近車架110的端部的第二位置，支撐腿140處于收攏位置，車輪120可與車架110的端部共同支撐手推車100。在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)需要轉(zhuǎn)換手推車100的工作模式時，需要分別動手操作車輪120和支撐腿140使二者改變位置，操作過程比較繁瑣，不便于使用。
[0051]本實用新型的手推車100提供了連接車輪120和支撐腿140的傳動桿170，使得車輪120和支撐腿140能夠同時完成位置切換。也就是說，改變支撐腿140的狀態(tài)時能夠同時帶動車輪120完成位置切換，反之亦然。
[0052]本實用新型的手推車100還包括鎖定結(jié)構(gòu)，鎖定結(jié)構(gòu)可操作地將手推車100鎖定在平推模式或斜推模式。鎖定結(jié)構(gòu)可設(shè)于車輪120和車架110之間，具體地，設(shè)于固定板160和支撐架116之間。在本實施例中，鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)于支撐腿140和車架110之間。
[0053]參考圖1，鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于車架110上的導(dǎo)向件114，另外還提供了用以與導(dǎo)向件114配合以限位支撐腿140的限位件150。導(dǎo)向件114上間隔設(shè)置有兩處定位孔1142。限位件150穿過支撐腿140，隨著支撐腿140的樞轉(zhuǎn)沿著導(dǎo)向件114移動，可選擇地與兩處定位孔1142的任一個相配合。兩個定位孔1142分別對應(yīng)支撐腿140的收攏位置和打開位置，這樣支撐腿140通過簡單、可靠的方式被保持在收攏狀態(tài)或打開狀態(tài)。
[0054]在本實施例中，導(dǎo)向件114呈弧形，兩個定位孔1142之間的連線呈弧形，同支撐腿140的樞轉(zhuǎn)運動軌跡相吻合，這樣導(dǎo)向件114的結(jié)構(gòu)簡潔，成本也較低。
[0055]這樣，支撐腿140在打開或收攏時，通過傳動桿170帶動固定板160繞其樞點轉(zhuǎn)動，固定板160在轉(zhuǎn)動的同時則能帶動車輪120相對于車架110前后移動。當(dāng)支撐腿140樞轉(zhuǎn)到與車架110基本垂直的狀態(tài)，或樞轉(zhuǎn)到與車架110形成夾角的狀態(tài)時，限位件150可插入導(dǎo)向件114的對應(yīng)的定位孔1142完成定位，使得手推車100保持在平推或斜推模式。如此，手推車110通過操作支撐腿140使其帶動車輪120前后移動來適應(yīng)平推與斜推模式的轉(zhuǎn)換。當(dāng)然，如果將鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)置在車輪120和車架110之間，通過操作車軸130使車輪120移動并在第一位置或第二位置上定位，同時車軸130通過傳動桿170帶動支撐腿140運動，使支撐腿140在打開位置或收攏位置定位。
[0056]如圖1，支撐腿140處于打開位置，手推車100處于平推模式，車輪120的位置較圖2所示的斜推狀態(tài)更靠近支撐腿140。支撐腿140被收攏時，支撐腿140將驅(qū)動傳動桿170朝向車輪120所在一側(cè)運動，使得固定板160帶動車輪120遠離支撐腿140運動至圖2和圖3的位置。此時，車輪120更靠近車架110遠離把手112 —端的端部，適于斜推的狀態(tài)。
[0057]需要指出的是，支撐腿140與車架110之間也可以是插拔式連接，而傳動桿170仍與支撐腿140連接。這樣，當(dāng)支撐腿140插入到車架110上的收容位置中時，支撐腿140處于收攏狀態(tài)；當(dāng)支撐腿140從收容位置中拔出一定長度時，支撐腿140處于打開狀態(tài)。支撐腿140可以是在與垂直于地面的方向呈夾角的方向上斜向運動或沿水平方向插拔運動，這樣，支撐腿140插入或拔出時均能帶動傳動桿170運動，從而帶動固定板160轉(zhuǎn)動，進而帶動車輪120前后移動。
[0058]限位件150用以限制支撐腿140，從而可以間接定位固定板160。為進一步提高定位效果，防止意外情況，請參考圖2和圖3，固定板160上還設(shè)置有限位柱162。平推和斜推狀態(tài)下，限位柱162抵接在支撐架116的側(cè)邊上的不同位置，有效起到限制固定板160轉(zhuǎn)動范圍及定位固定板160的作用。上述描述中，固定板160上的限位柱162只有一個。需要指出，固定板160上可設(shè)置兩處限位柱162，平推和斜推狀態(tài)下，不同的限位柱與支撐架116的不同位置相抵接，這樣，與只有一個限位柱相比，固定板160的轉(zhuǎn)動范圍相對較小，使車輪120的調(diào)整范圍進一步得以控制。
[0059]參見圖2和3所示，手推車100處于斜推模式下的工作狀態(tài)，斜推模式下的工作狀態(tài)一方面便于大件物品的裝載，同時，此模式下的手推車100在前后方向上的長度較小，因此可以更加靈活的轉(zhuǎn)彎，特別是在路況不好時。
[0060]參見圖4和圖5所示，手推車100處于斜推模式下的存儲狀態(tài)，在此狀態(tài)下，車輪120和車架110的一端共同支撐車架110，使車架110與垂直于地面的方向之間形成夾角α。優(yōu)選地，夾角α的角度范圍為10?30度。當(dāng)夾角α為10度時，車架110在前后方向的長度最小，便于在較小的空間內(nèi)存放手推車100，當(dāng)夾角α為30度時，車架110在豎直方向上的高度最小，便于個子不高的用戶取用手推車100。進一步地，夾角α的角度范圍為10?20度，更進一步地，夾角α的角度范圍為15?20度。這樣，在存儲狀態(tài)時，手推車100在前后方向上的占地面積較小，便于存儲收納；另外，較車架110垂直于地面的情形，手推車100在豎直方向上的高度較低，使得把手112距地面較低，使用者再次操作手推車100時比較方便，特別是對于身材相對矮小的人來說。此外，把手112朝向車輪120所在一側(cè)彎曲，可使得手推車100處于存儲狀態(tài)時，把手112距地面更近。
[0061]繼續(xù)參見圖4所示，在手推車100的斜推模式的存儲狀態(tài)中，假設(shè)手推車100的重力為G，手推車100的重心G在手推車100的置物腔180上，則重心G在地面上的投影位于車輪120的著地點和車架110端部的著地點之間。進一步說，假設(shè)重心G在地面上的投影到車輪120的著地點之間的距離為L，地面對車架110端部的支持力為F，車架110端部的著地點到車輪120的著地點之間的距離為L1，則手推車100的重心滿足GXL = FXL1的關(guān)系Ο
[0062]最后，需要指出的是，本實用新型中，車輪120設(shè)有一對，安裝在車軸130的兩端，且分別位于車架110的兩側(cè)。相應(yīng)地，與車輪120相配合的固定板160，及與固定板160相連的傳動桿170也均設(shè)有兩處。兩處車輪120，使手推車100承載能力更強，也使運動更平穩(wěn)。
[0063]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種手推車，包括 縱向延伸的車架； 車輪，活動地連接于所述車架的底部，可操作地在離開所述車架的端部的第一位置和靠近所述車架的端部的第二位置間切換； 支撐腿，活動地連接于所述車架，可操作地在收攏位置和打開位置之間切換； 所述手推車具有平推和斜推兩種模式，當(dāng)所述手推車在平推模式時，所述車輪位于所述第一位置，所述支撐腿位于所述打開位置；當(dāng)所述手推車在斜推模式時，所述車輪位于所述第二位置，所述支撐腿位于所述收攏位置；其特征在于:當(dāng)所述手推車在斜推模式時，所述車輪能夠與所述車架的端部共同支撐所述手推車，當(dāng)所述車輪與所述車架的端部共同支撐所述手推車時，所述車架與垂直于地面的方向形成夾角；所述手推車還包括連接車輪和支撐腿的傳動桿，使得所述車輪和所述支撐腿同時完成位置切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述夾角的角度范圍為10?30度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:在所述斜推模式中，當(dāng)所述車輪與所述車架的端部共同支撐所述手推車時，所述手推車的重心在地面的投影位于所述車輪的著地點與所述車架的端部的著地點之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述手推車還包括鎖定結(jié)構(gòu)，所述鎖定結(jié)構(gòu)可操作地將所述手推車限定在所述平推模式或斜推模式。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手推車，其特征在于:所述鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)于所述支撐腿和所述車架之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手推車，其特征在于:所述鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于車架上的導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件上間隔設(shè)置有兩個定位孔，所述鎖定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述支撐腿上的限位件，所述限位件沿所述導(dǎo)向件移動并可選擇地與所述兩個定位孔的任一個相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述支撐腿可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述車架上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述車輪通過固定板連接于所述車架，所述固定板可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述車架。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手推車，其特征在于:所述傳動桿一端連接于所述支撐腿，一端連接于所述固定板。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于:所述手推車還包括設(shè)于車架一端的把手，所述把手朝向所述車輪所在一側(cè)彎曲。
【專利摘要】本實用新型涉及一種手推車，包括車架；車輪，活動地連接于車架的底部，可操作地在第一位置和第二位置間切換；支撐腿，活動地連接于車架，可操作地在收攏位置和打開位置之間切換；當(dāng)手推車在平推模式時，車輪位于第一位置，支撐腿位于打開位置；當(dāng)手推車在斜推模式時，車輪位于第二位置，支撐腿位于收攏位置，車輪能夠與車架的端部共同支撐手推車，此時車架與垂直于地面的方向形成夾角；手推車還包括連接車輪和支撐腿的傳動桿，使得車輪和支撐腿同時完成位置切換。由于有連接車輪和支撐腿的傳動桿，使得在切換手推車的工作模式時，只需改變車輪或支撐腿其中一個的狀態(tài)，因而簡化了操作過程，使手推車的使用更加方便。
【IPC分類】B62B1/20
【公開號】CN205034143
【申請?zhí)枴緾N201520535180
【發(fā)明人】吉紹山, 陳國軍, 齊獻山
【申請人】蘇州寶時得電動工具有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年7月22日