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      一種電動滑板車的制作方法

      文檔序號:10134578閱讀:223來源:國知局
      一種電動滑板車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于電動車領(lǐng)域,具體涉及一種電動滑板車的結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有常見的電動滑板車包括有兩輪的和三輪的,轉(zhuǎn)彎時均通過轉(zhuǎn)動車頭使整車轉(zhuǎn)彎,但由于輪子較小在直行過程中車身穩(wěn)定性不好,車頭容易產(chǎn)生晃動,舒適度不高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)新穎,前輪穩(wěn)定性好的電動滑板車。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的,采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種電動滑板車,包括有車架,安裝在車架前部上方的車頭,安裝在車架前端的兩個前輪,以及安裝在車架后端的一個后輪;
      [0005]所述車架包括有一個支撐板,連接在支撐板兩側(cè)的兩個支撐管,分別連接在兩個支撐管后端的兩個后輪座,兩個后輪座之間通過一個以上的連接板相連;
      [0006]所述車頭下方固定連接有一個車頭桿,所述支撐板上方固定連接有一個車頭連接管,所述車頭桿與車頭連接管可拆卸連接;
      [0007]兩個所述支撐管前端延伸到支撐板的前方,兩個支撐管的前端分別轉(zhuǎn)動連接有兩個前輪座,且兩個前輪座之間連接有一個聯(lián)動桿,聯(lián)動桿兩端部分別與所述兩個前輪座轉(zhuǎn)動連接,且聯(lián)動桿中間與支撐板之間連接有扭簧;所述前輪座與所述支撐管前端通過螺栓連接,且螺栓下端朝向車架后下方,螺栓軸向與水平方向之間形成40-60度的夾角;
      [0008]兩個所述支撐管之間位于支撐板后方安裝有一個電池倉,且車架上位于電池倉下方連接有支撐電池倉的下支撐桿;所述電池倉內(nèi)安裝有蓄電池及控制器;
      [0009]所述支撐板后端連接有踏板,踏板延伸到車架后部;
      [0010]兩個后輪座之間安裝有一個電機(jī),兩個后輪座之間位于電機(jī)后方連接有一個后輪;所述電機(jī)后端與一個所述后輪座固定連接,電機(jī)的前端通過兩個以上的連接桿與另一個后輪座固定連接,所述電機(jī)前端的轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動齒輪,所述后輪一側(cè)固定連接有從動齒輪,所述驅(qū)動齒輪和從動齒輪之間通過傳動鏈傳動連接。
      [0011]作為優(yōu)選方案:兩個所述后輪座之間位于電機(jī)前方連接有一個第一連接板,兩個以上的所述下支撐桿兩端連接在支撐板與第一連接板之間;兩個所述后輪座之間位于電機(jī)上方連接有一個第二連接板,兩個所述后輪座之間位于后輪上方連接有一個U形的第三連接板。
      [0012]作為優(yōu)選方案:所述扭簧整體呈U形,扭簧的中間與支撐板固定連接,扭簧的兩端端部與聯(lián)動桿插接,且扭簧的兩個支臂上分別彎折成型有一個環(huán)形部。
      [0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型的有益效果是:所述前輪通過前輪座、聯(lián)動桿及扭簧相配合連接在車架前部,通過重心的側(cè)向偏移控制前輪轉(zhuǎn)向,而車頭相對車架固定,這樣電動滑板車騎行過程中穩(wěn)定性更佳。所述電機(jī)、后輪分別安裝在后輪座上,裝配方便。
      【附圖說明】
      [0014]圖1至圖3是電動滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖4是拆除了車頭的電動滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖5是后輪及電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]1、車頭;11、車頭桿;2、車架;20、支撐管;21、支撐板;22、車頭連接管;23、電池倉;24、后輪座;241、第一連接板;242、第二連接板;243、第三連接板;25、下支撐桿;3、踏板;4、蓄電池;5、電機(jī);51、連接桿;52、驅(qū)動齒輪;6、后輪;61、從動齒輪;7、前輪;71、前輪座;72、聯(lián)動桿;73、扭簧。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個詳細(xì)的說明。
      [0019]根據(jù)圖1至圖5所示,本實(shí)施例為一種電動滑板車,包括有車架2,安裝在車架前部上方的車頭1,安裝在車架前端的兩個前輪7,以及安裝在車架后端的一個后輪6。
      [0020]所述車架包括有一個支撐板21,連接在支撐板兩側(cè)的兩個支撐管20,分別連接在兩個支撐管后端的兩個后輪座24,兩個后輪座之間通過一個以上的連接板相連。
      [0021]具體地,兩個所述后輪座之間位于電機(jī)前方連接有一個第一連接板241,兩個以上的所述下支撐桿兩端連接在支撐板與第一連接板之間;兩個所述后輪座之間位于電機(jī)上方連接有一個第二連接板242,兩個所述后輪座之間位于后輪上方連接有一個U形的第三連接板243。
      [0022]所述車頭I下方固定連接有一個車頭桿11,所述支撐板上方固定連接有一個車頭連接管22,所述車頭桿與車頭連接管可拆卸連接;
      [0023]兩個所述支撐管前端延伸到支撐板的前方,兩個支撐管的前端分別轉(zhuǎn)動連接有兩個前輪座71,且兩個前輪座之間連接有一個聯(lián)動桿72,聯(lián)動桿兩端部分別與所述兩個前輪座轉(zhuǎn)動連接,且聯(lián)動桿中間與支撐板之間連接有扭簧73 ;所述前輪座與所述支撐管前端通過螺栓連接,且螺栓下端朝向車架后下方,螺栓軸向與水平方向之間形成40-60度的夾角。
      [0024]兩個所述支撐管之間位于支撐板后方安裝有一個電池倉23,且車架上位于電池倉下方連接有支撐電池倉的下支撐桿25 ;所述電池倉內(nèi)安裝有蓄電池4及控制器;
      [0025]所述支撐板后端連接有踏板3,踏板延伸到車架后部;
      [0026]兩個后輪座之間安裝有一個電機(jī)5,兩個后輪座之間位于電機(jī)后方連接有一個后輪6 ;所述電機(jī)后端與一個所述后輪座固定連接,電機(jī)的前端通過兩個以上的連接桿51與另一個后輪座固定連接,所述電機(jī)前端的轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動齒輪52,所述后輪一側(cè)固定連接有從動齒輪61,所述驅(qū)動齒輪和從動齒輪之間通過傳動鏈傳動連接。
      [0027]所述扭簧整體呈U形,扭簧的中間與支撐板固定連接,扭簧的兩端端部與聯(lián)動桿插接,且扭簧的兩個支臂上分別彎折成型有一個環(huán)形部,使得扭簧可經(jīng)受較大的形變而不造成損傷。
      [0028]所述前輪通過前輪座、聯(lián)動桿及扭簧相配合連接在車架前部,通過重心的側(cè)向偏移控制前輪轉(zhuǎn)向,而車頭相對車架固定,這樣電動滑板車騎行過程中穩(wěn)定性更佳。所述電機(jī)、后輪分別安裝在后輪座上,裝配方便。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電動滑板車,其特征在于:包括有車架,安裝在車架前部上方的車頭,安裝在車架前端的兩個前輪,以及安裝在車架后端的一個后輪; 所述車架包括有一個支撐板,連接在支撐板兩側(cè)的兩個支撐管,分別連接在兩個支撐管后端的兩個后輪座,兩個后輪座之間通過一個以上的連接板相連; 所述車頭下方固定連接有一個車頭桿,所述支撐板上方固定連接有一個車頭連接管,所述車頭桿與車頭連接管可拆卸連接; 兩個所述支撐管前端延伸到支撐板的前方,兩個支撐管的前端分別轉(zhuǎn)動連接有兩個前輪座,且兩個前輪座之間連接有一個聯(lián)動桿,聯(lián)動桿兩端部分別與所述兩個前輪座轉(zhuǎn)動連接,且聯(lián)動桿中間與支撐板之間連接有扭簧;所述前輪座與所述支撐管前端通過螺栓連接,且螺栓下端朝向車架后下方,螺栓軸向與水平方向之間形成40-60度的夾角; 兩個所述支撐管之間位于支撐板后方安裝有一個電池倉,且車架上位于電池倉下方連接有支撐電池倉的下支撐桿;所述電池倉內(nèi)安裝有蓄電池及控制器; 所述支撐板后端連接有踏板,踏板延伸到車架后部; 兩個后輪座之間安裝有一個電機(jī),兩個后輪座之間位于電機(jī)后方連接有一個后輪;所述電機(jī)后端與一個所述后輪座固定連接,電機(jī)的前端通過兩個以上的連接桿與另一個后輪座固定連接,所述電機(jī)前端的轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動齒輪,所述后輪一側(cè)固定連接有從動齒輪,所述驅(qū)動齒輪和從動齒輪之間通過傳動鏈傳動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動滑板車,其特征在于:兩個所述后輪座之間位于電機(jī)前方連接有一個第一連接板,兩個以上的所述下支撐桿兩端連接在支撐板與第一連接板之間;兩個所述后輪座之間位于電機(jī)上方連接有一個第二連接板,兩個所述后輪座之間位于后輪上方連接有一個U形的第三連接板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動滑板車,其特征在于:所述扭簧整體呈U形,扭簧的中間與支撐板固定連接,扭簧的兩端端部與聯(lián)動桿插接,且扭簧的兩個支臂上分別彎折成型有一個環(huán)形部。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動滑板車,包括有車架,安裝在車架前部上方的車頭,安裝在車架前端的兩個前輪,以及安裝在車架后端的一個后輪;所述車架包括有一個支撐板,連接在支撐板兩側(cè)的兩個支撐管,分別連接在兩個支撐管后端的兩個后輪座,兩個后輪座之間通過一個以上的連接板相連;所述車頭下方固定連接有一個車頭桿,所述支撐板上方固定連接有一個車頭連接管,所述車頭桿與車頭連接管可拆卸連接;所述前輪通過前輪座、聯(lián)動桿及扭簧相配合連接在車架前部,通過重心的側(cè)向偏移控制前輪轉(zhuǎn)向,而車頭相對車架固定,這樣電動滑板車騎行過程中穩(wěn)定性更佳。所述電機(jī)、后輪分別安裝在后輪座上,裝配方便。
      【IPC分類】B62K5/05, B62K21/00, B62K5/027
      【公開號】CN205044876
      【申請?zhí)枴緾N201520807000
      【發(fā)明人】鈄子奇
      【申請人】浙江群英車業(yè)有限公司
      【公開日】2016年2月24日
      【申請日】2015年10月16日
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