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      一種電動(dòng)滑板車的制作方法

      文檔序號:10943981閱讀:427來源:國知局
      一種電動(dòng)滑板車的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)滑板車,包括車前桿和滑輪板,車前桿的頂部設(shè)有車把,車前桿的底部設(shè)有前輪,滑輪板一端與車前桿的底部鉸接,滑輪板的另一端設(shè)有后輪,該后輪設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),車前桿和滑輪板內(nèi)部都設(shè)有蓄電池,車把處設(shè)有驅(qū)動(dòng)開關(guān),驅(qū)動(dòng)開關(guān)、蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成串聯(lián)電路,滑輪板處設(shè)有與蓄電池相連接的充電插口,所述滑輪板與車前桿的鉸接處設(shè)有定位固定裝置,該定位固定裝置包括與滑輪板鉸接的定位連桿,車前桿上設(shè)有橫槽,定位連桿包括鉸接在滑輪板兩側(cè)的定位桿,兩個(gè)定位桿的端部通過連桿相連接,連桿與橫槽可拆卸連接,可以提供電助力,可以折疊,方便攜帶,保證安全性能。
      【專利說明】
      _種電動(dòng)滑板車
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及滑板車領(lǐng)域,特別涉及一種電動(dòng)滑板車?!颈尘凹夹g(shù)】
      [0002]傳統(tǒng)的滑板車是由使用者以單腳持續(xù)踩蹬地面來達(dá)到滑行前進(jìn)的效果,但是當(dāng)遇到上坡路段時(shí),除了滑板車的滑行速度會(huì)減慢之外,同時(shí)也會(huì)耗費(fèi)使用者相當(dāng)多的體力才能驅(qū)使滑板車前進(jìn),如此將會(huì)大幅降低使用者對滑板車的興趣,因此,為了減少上坡路段對滑板車的影響,目前市面上已經(jīng)有所謂的電動(dòng)滑板車可以在各種不同的路段提供適當(dāng)?shù)碾娭Γ屖褂谜吣軌蚋臃奖闱逸p松地進(jìn)行操控。
      [0003]但是其體積較大,占據(jù)較大的空間,不方便攜帶和轉(zhuǎn)運(yùn)。【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)滑板車,可以提供電助力,可以折疊,方便攜帶,保證安全性能,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
      [0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種電動(dòng)滑板車,包括車前桿和滑輪板,車前桿的頂部設(shè)有車把,車前桿的底部設(shè)有前輪,滑輪板一端與車前桿的底部鉸接,滑輪板的另一端設(shè)有后輪,該后輪設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),車前桿和滑輪板內(nèi)部都設(shè)有蓄電池, 車把處設(shè)有驅(qū)動(dòng)開關(guān),驅(qū)動(dòng)開關(guān)、蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成串聯(lián)電路,滑輪板處設(shè)有與蓄電池相連接的充電插口,所述滑輪板與車前桿的鉸接處設(shè)有定位固定裝置,該定位固定裝置包括與滑輪板鉸接的定位連桿,車前桿上設(shè)有橫槽,定位連桿包括鉸接在滑輪板兩側(cè)的定位桿,兩個(gè)定位桿的端部通過連桿相連接,連桿與橫槽可拆卸連接。
      [0006]優(yōu)選的,所述橫槽口處設(shè)有彈珠,所述連桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有球槽。
      [0007]優(yōu)選的,所述前輪處設(shè)有避震裝置,該避震裝置包括上桿和下桿,下桿內(nèi)為空腔結(jié)構(gòu),上桿設(shè)置在空腔內(nèi),上桿和下桿的外側(cè)套接有剛性彈簧,下桿的內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有滑槽,所述上桿的兩側(cè)設(shè)有滑塊,滑塊沿著滑槽滑動(dòng)。
      [0008]優(yōu)選的,所述車前桿設(shè)有松緊帶,松緊帶的兩端設(shè)有魔術(shù)貼。
      [0009]優(yōu)選的,所述前輪和后輪處都設(shè)有擋灰板。[〇〇1〇]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的通過蓄電池提供電助力,車前桿和滑輪板是鉸接的,方便折疊收納,減少空間,當(dāng)滑板車打開后,通過定位連桿固定鉸接處,保證滑板車載騎行過程中的穩(wěn)固性,通過彈珠和球槽的結(jié)構(gòu),方便定位連桿與橫槽相固定,防止定位連桿從橫槽處脫落,避震裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,故障率低,車前桿設(shè)有松緊帶, 松緊帶的兩端設(shè)有魔術(shù)貼,滑板車折疊后,通過松緊帶將其固定,方便攜帶,前輪和后輪處都設(shè)有擋灰板,防止在滑行或者騎行的過程塵土飛揚(yáng),導(dǎo)致人員呼吸不適?!靖綀D說明】
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2是定位固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;[〇〇13]圖3是避震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖4是圖3所示A的局部放大圖。
      [0015]其中,1—車前桿、2—滑輪板、3—車把、4—前輪、5—后輪、6—避震器、7—充電插口、8—定位桿、9—連桿、10—橫槽、11—球槽、12—彈珠、13—上桿、14—下桿、15—空腔、 16—滑槽、17—滑塊、18—?jiǎng)傂詮椈伞?9—松緊帶、20—魔術(shù)貼、21—擋灰板?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0016]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
      [0017]圖1出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種電動(dòng)滑板車,包括車前桿1和滑輪板2, 車前桿1的頂部設(shè)有車把3,車前桿1的底部設(shè)有前輪4,滑輪板2—端與車前桿1的底部鉸接, 滑輪板2的另一端設(shè)有后輪5,該后輪5設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),車前桿1和滑輪板2內(nèi)部都設(shè)有蓄電池,車把3處設(shè)有驅(qū)動(dòng)開關(guān),驅(qū)動(dòng)開關(guān)、蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成串聯(lián)電路,滑輪板2處設(shè)有與蓄電池相連接的充電插口 7,所述滑輪板2與車前桿1的鉸接處設(shè)有定位固定裝置,車前桿1 設(shè)有松緊帶19,松緊帶19的兩端設(shè)有魔術(shù)貼20,前輪4和后輪5處都設(shè)有擋灰板21。
      [0018]如圖3和圖4所示,該定位固定裝置包括與滑輪板2鉸接的定位連桿9,車前桿1上設(shè)有橫槽10,定位連桿9包括鉸接在滑輪板2兩側(cè)的定位桿8,兩個(gè)定位桿8的端部通過連桿9相連接,連桿9與橫槽10可拆卸連接,橫槽10 口處設(shè)有彈珠12,所述連桿9的內(nèi)側(cè)設(shè)有球槽11。
      [0019]如圖2所示,前輪4處設(shè)有避震裝置6,該避震裝置6包括上桿13和下桿14,下桿14內(nèi)為空腔15結(jié)構(gòu),上桿13設(shè)置在空腔15內(nèi),上桿13和下桿14的外側(cè)套接有剛性彈簧18,下桿14 的內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有滑槽16,所述上桿13的兩側(cè)設(shè)有滑塊17,滑塊17沿著滑槽16滑動(dòng)。
      [0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的通過蓄電池提供電助力,車前桿和滑輪板是鉸接的,方便折疊收納,減少空間,當(dāng)滑板車打開后,通過定位連桿固定鉸接處,保證滑板車載騎行過程中的穩(wěn)固性,通過彈珠和球槽的結(jié)構(gòu),方便定位連桿與橫槽相固定,防止定位連桿從橫槽處脫落,避震裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,故障率低,車前桿設(shè)有松緊帶,松緊帶的兩端設(shè)有魔術(shù)貼,滑板車折疊后,通過松緊帶將其固定,方便攜帶,前輪和后輪處都設(shè)有擋灰板,防止在滑行或者騎行的過程塵土飛揚(yáng),導(dǎo)致人員呼吸不適。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電動(dòng)滑板車,其特征在于,包括車前桿和滑輪板,車前桿的頂部設(shè)有車把,車前 桿的底部設(shè)有前輪,滑輪板一端與車前桿的底部鉸接,滑輪板的另一端設(shè)有后輪,該后輪設(shè) 有驅(qū)動(dòng)電機(jī),車前桿和滑輪板內(nèi)部都設(shè)有蓄電池,車把處設(shè)有驅(qū)動(dòng)開關(guān),驅(qū)動(dòng)開關(guān)、蓄電池 和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成串聯(lián)電路,滑輪板處設(shè)有與蓄電池相連接的充電插口,所述滑輪板與車前 桿的鉸接處設(shè)有定位固定裝置,該定位固定裝置包括與滑輪板鉸接的定位連桿,車前桿上 設(shè)有橫槽,定位連桿包括鉸接在滑輪板兩側(cè)的定位桿,兩個(gè)定位桿的端部通過連桿相連接, 連桿與橫槽可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車,其特征在于,所述橫槽口處設(shè)有彈珠,所述連桿 的內(nèi)側(cè)設(shè)有球槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車,其特征在于,所述前輪處設(shè)有避震裝置,該避震 裝置包括上桿和下桿,下桿內(nèi)為空腔結(jié)構(gòu),上桿設(shè)置在空腔內(nèi),上桿和下桿的外側(cè)套接有剛 性彈簧,下桿的內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有滑槽,所述上桿的兩側(cè)設(shè)有滑塊,滑塊沿著滑槽滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車,其特征在于,所述車前桿設(shè)有松緊帶,松緊帶的 兩端設(shè)有魔術(shù)貼。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑板車,其特征在于,所述前輪和后輪處都設(shè)有擋灰板。
      【文檔編號】B62K11/00GK205632806SQ201620445367
      【公開日】2016年10月12日
      【申請日】2016年5月17日
      【發(fā)明人】于天露
      【申請人】于天露
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