一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上管線系統(tǒng)，具體涉及一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的吹填施工方法是通過(guò)帶有艏吹裝置的耙吸船，通過(guò)栗機(jī)將淤泥傳輸?shù)酱堤钭鳂I(yè)區(qū)。這種做法的優(yōu)點(diǎn)是能有效改善疏浚土土質(zhì)，增加疏浚土的密度和含沙量。但是缺點(diǎn)也很明顯就是成本高昂。其中采用排泥管連接的方式相比較而言在成本上是有一定優(yōu)勢(shì)的。
[0003]因?yàn)閷?duì)這種形式的吹填施工系統(tǒng)入手，針對(duì)其結(jié)構(gòu)成本的節(jié)約進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
[0005]—種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)，其特征在于，包括:艏吹膠管、自浮膠管、連接管段和鋼管，所述艏吹膠管的一端與船首栗連接，所述艏吹膠管的另一端與自浮膠管連接，所述自浮膠管的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)，所述自浮膠管之間通過(guò)連接管段連接，所述連接管段的末端與鋼管連接，所述鋼管與岸邊連接。
[0006]進(jìn)一步，所述自浮膠管包括:管體、橡膠層、膠外層和連接法蘭，所述管體外包裹有橡膠層，所述膠外層的一端包裹有膠外層，所述連接法蘭設(shè)于管體的兩端。
[0007]進(jìn)一步，所述連接管段包括:連接短管、起吊環(huán)、起吊肘板和連接管段法蘭，所述連接短管兩端與連接管段法蘭連接，所述連接短管與起吊環(huán)滑槽連接，所述起吊環(huán)上設(shè)有起吊肘板。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型采用艏吹膠管接海上管線，再與岸上鋼管連接的方式，再針對(duì)離岸近，環(huán)境條件較好的區(qū)域，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過(guò)盡量少的布置成本達(dá)到經(jīng)濟(jì)高效的施工效果。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0011 ] 圖2為自浮膠管的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3為連接管段的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]附圖標(biāo)記:
[0014]艏吹膠管100、自浮膠管200、管體210、橡膠層220、膠外層230和連接法蘭240
[0015]連接管段300、連接短管310、起吊環(huán)320、起吊肘板330、連接管段法蘭340、鋼管400和船首栗500
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為自浮膠管的結(jié)構(gòu)圖。圖3為連接管段的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]如圖1所示，一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)包括:艏吹膠管100、自浮膠管200、連接管段300和鋼管400，艏吹膠管100的一端與船首栗500連接，艏吹膠管100的另一端與自浮膠管200連接，自浮膠管200的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)，自浮膠管200之間通過(guò)連接管段300連接，連接管段300的末端與鋼管400連接，鋼管400與岸邊連接。
[0019]如圖2所示，自浮膠管200包括:管體210、橡膠層220、膠外層230和連接法蘭240，管體210外包裹有橡膠層220，膠外層230的一端包裹有膠外層230，連接法蘭240設(shè)于管體210的兩端。
[0020]如圖3所示，連接管段300包括:連接短管310、起吊環(huán)320、起吊肘板330和連接管段法蘭340，連接短管310兩端與連接管段法蘭340連接，連接短管310與起吊環(huán)320滑槽連接，起吊環(huán)320上設(shè)有起吊肘板330。
[0021]傳統(tǒng)的吹填施工方法是通過(guò)帶有艏吹裝置的耙吸船，通過(guò)栗機(jī)將淤泥傳輸?shù)酱堤钭鳂I(yè)區(qū)。這種做法的優(yōu)點(diǎn)是能有效改善疏浚土土質(zhì)，增加疏浚土的密度和含沙量。但是缺點(diǎn)也很明顯就是成本高昂。其中采用排泥管連接的方式相比較而言在成本上是有一定優(yōu)勢(shì)的。
[0022]本實(shí)用新型采用艏吹膠管接海上管線，再與岸上鋼管連接的方式，再針對(duì)離岸近，環(huán)境條件較好的區(qū)域，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過(guò)盡量少布置的成本達(dá)到經(jīng)濟(jì)高效的施工效果。
[0023]船首栗500通過(guò)艏吹膠管100連接，通過(guò)栗運(yùn)動(dòng)進(jìn)行輸泥，艏吹膠管100與自浮膠管200連接。本管線系統(tǒng)采用的是全部用自浮膠管200作為管道，進(jìn)一步壓縮成本。全部采用自浮膠管200的主要問(wèn)題就是其使用壽命的問(wèn)題，本實(shí)用新型的自浮膠管200采用的是雙膠層設(shè)計(jì)，利用橡膠層220外再包裹一層膠外層230的方法進(jìn)行提高，同時(shí)膠外層230做了防紫外線處理，減少暴曬帶來(lái)的影響。另一方面，全部使用自浮膠管200的安裝也會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間，為了解決這個(gè)問(wèn)題。我們?cè)谧愿∧z管200連接的地方設(shè)置了連接管段300。連接管段300的主要是一方面作為多個(gè)自浮膠管200的連接，擯棄了一體式管道排設(shè)過(guò)程中的運(yùn)輸、設(shè)置問(wèn)題。多段的設(shè)計(jì)方案在運(yùn)輸安裝過(guò)程中都更容易，使效率和人工成本大大降低。同時(shí)為了進(jìn)一步方便管線的安裝，我們?cè)谶B接管段300的設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了改進(jìn)，采用連接短管310中間設(shè)置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的起吊環(huán)320，同時(shí)在本實(shí)施例中還設(shè)置了 4個(gè)起吊肘板330，通過(guò)穿繩吊起自浮膠管200，解決了多個(gè)自浮膠管200的安裝難題，同時(shí)進(jìn)一步加快了安裝難度和提高了安裝速度。
[0024]然后再通過(guò)與自浮膠管200連接的鋼管400與地面連通。鋼管400直接鋪設(shè)在陸地上。
[0025]以上對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)，其特征在于，包括:艏吹膠管(100)、自浮膠管(200)、連接管段(300)和鋼管(400)，所述艏吹膠管(100)的一端與船首栗(500)連接，所述艏吹膠管(100)的另一端與自浮膠管(200)連接，所述自浮膠管(200)的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)，所述自浮膠管(200)之間通過(guò)連接管段(300)連接，所述連接管段(300)的末端與鋼管(400)連接，所述鋼管(400)與岸邊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)，其特征在于:所述自浮膠管(200)包括:管體(210)、橡膠層(220)、膠外層(230)和連接法蘭(240)，所述管體(210)外包裹有橡膠層(220)，所述膠外層(230)的一端包裹有膠外層(230)，所述連接法蘭(240)設(shè)于管體(210)的兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)，其特征在于:所述連接管段(300)包括:連接短管(310)、起吊環(huán)(320)、起吊肘板(330)和連接管段法蘭(340)，所述連接短管(310)兩端與連接管段法蘭(340)連接，所述連接短管(310)與起吊環(huán)(320)滑槽連接，所述起吊環(huán)(320)上設(shè)有起吊肘板(330)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)，耙吸船艏吹海上管線系統(tǒng)包括：艏吹膠管、自浮膠管、連接管段和鋼管，艏吹膠管的一端與船首泵連接，艏吹膠管的另一端與自浮膠管連接，自浮膠管的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)，自浮膠管之間通過(guò)連接管段連接，連接管段的末端與鋼管連接，鋼管與岸邊連接。本實(shí)用新型采用艏吹膠管接海上管線，再與岸上鋼管連接的方式，再針對(duì)離岸近，環(huán)境條件較好的區(qū)域，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過(guò)盡量少的布置成本達(dá)到經(jīng)濟(jì)高效的施工效果。
【IPC分類】B63B27/34
【公開(kāi)號(hào)】CN204750494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520374138
【發(fā)明人】張戟, 錢文博, 鄭金龍, 何炎平, 余龍, 黃超, 韓政, 李銘志, 許峰, 趙永生, 陳新權(quán), 丁金鴻, 劉亞?wèn)|
【申請(qǐng)人】中港疏浚有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日