專利名稱：一種縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系一種機(jī)場的輔助安全備用設(shè)施，特別涉及在飛機(jī)發(fā)動機(jī)著火、起落架未放下、遭遇恐怖襲擊等需要緊急降落時使用，縮短飛機(jī)著陸滑行距離的一種安全裝置。
背景技術(shù)：
通常情況下，飛機(jī)在降落時，都要滑行一段很長距離，對于機(jī)場要求有很長的的滑行跑道，如果能安全有效地縮短飛機(jī)的滑行距離，在一些特殊情況中有很重要的意義，如在飛機(jī)發(fā)動機(jī)著火、起落架未放下、遭遇恐怖襲擊等需要緊急降落時，或在山區(qū)沒有長跑道等。本發(fā)明利用飛機(jī)與水簾的軟碰撞，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)著落時滑行距離的縮短。其可應(yīng)用于如在高原山區(qū)，由于受地理?xiàng)l件限制，很難建造長距離的滑行跑道，因此不能保證飛機(jī)的安全降落；還有在大型機(jī)場的備用跑道中使用，成為緊急情況下的降落跑道。通過此方法，可以大大縮短飛機(jī)安全降落時的滑行距離，在飛機(jī)進(jìn)行緊急迫降或飛機(jī)進(jìn)行硬著陸時，通過此專利中的水簾跑道，可以降低由于摩擦生熱給飛機(jī)帶來起火爆炸的風(fēng)險。 目前檢索所知的縮短飛機(jī)著陸距離的方法主要應(yīng)用于航空母艦，航空母艦上縮短戰(zhàn)斗機(jī)著陸距離是用繩索拉住飛機(jī)，使之速度立即降下來。但是此項(xiàng)技術(shù)具有局限性，不適合于民航客機(jī)等其他非軍事項(xiàng)目。目前所知的用于飛機(jī)進(jìn)行緊急迫降情況的方法有飛機(jī)降落在一個與飛機(jī)降落速度相同的高速牽引平臺上，但此方法實(shí)現(xiàn)太復(fù)雜，實(shí)用價值很小。縮短飛機(jī)著陸滑行距離，對于提高機(jī)場應(yīng)付緊急情況的能力，和在山區(qū)實(shí)現(xiàn)短距離降落跑道有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能，縮短飛機(jī)著陸滑行距離的一種安全裝置。本發(fā)明的目的由以下技術(shù)方案予以解決一種縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置，其特征在于在機(jī)場飛機(jī)降落的跑道上，設(shè)置由兩側(cè)立柱和上方的橫管水槽組成的矩形框架，在橫管水槽的下壁開設(shè)大量水孔，在橫管水槽中灌水。所述矩形框架為前后多組。進(jìn)一步，在所述框架的下部，在地坪上開設(shè)集水槽。再進(jìn)一步，所述集水槽的水經(jīng)過濾、清潔處理后又由管路、水泵送入上方橫管水槽。進(jìn)一步，由壓力水泵將壓力水送入所述橫管水槽內(nèi)。進(jìn)一步，所述多級矩形框架為與飛機(jī)首先相遇的前方框架的前后寬度為窄，相對后方框架的前后寬度為寬。本發(fā)明的目的在于提供一種可有效縮短飛機(jī)降落滑行距離方法的軟碰撞裝置，并且是安全和易實(shí)施的。
為達(dá)到目的，本專利是這樣來實(shí)現(xiàn)的在飛機(jī)場的跑道上安裝若干個具有完整功能的矩形框架，框架的上方橫管水槽中大量水從孔中落下，飛機(jī)穿過由橫管水槽不斷往下落水形成的水簾，飛機(jī)每次通過一個水簾，速度就會降低一次，設(shè)置多個這種裝置，使飛機(jī)通過時和水簾發(fā)生軟碰撞，達(dá)到縮短飛機(jī)滑行距離的目的。上述矩形框架門水槽的功能就是要形成水簾，在跑道上安置的各個水簾的寬度可以不同，一般前面的水簾窄，后面的水簾寬，其效果就相當(dāng)于跳水運(yùn)動員落入水中一樣，水的阻力會讓運(yùn)動員的速度慢慢降下來，達(dá)到安全跳水的目的，飛機(jī)與水簾的軟碰撞就如同即將落入水中的運(yùn)動員，飛機(jī)不斷地經(jīng)過層層水簾，每經(jīng)過一次 水簾，速度就會降低一點(diǎn)，最終經(jīng)過n個水簾后，飛機(jī)速度大大降低，也縮短了整個飛機(jī)在跑道上的滑行距離。同時為了保證水簾落下的水能及時回收，在水簾下方區(qū)域的跑道下有落水回收裝置——集水槽，跑道面上布滿落水回收孔洞、集水槽，能保證落水順利流入地下，并循環(huán)利用。本發(fā)明還有助于降低因緊急情況迫降的飛機(jī)摩擦生熱起火帶來的爆炸風(fēng)險。因?yàn)轱w機(jī)在通過水簾時，水可以起到撲滅火苗并降低溫度的作用，從而降低爆炸的風(fēng)險，為突發(fā)情況的營救爭取更多時間。本發(fā)明主要針對例如飛機(jī)需要緊急迫降時，或高原山區(qū)機(jī)場由于受地理?xiàng)l件限制，飛機(jī)安全降落的滑行距離得不到滿足的情況。通過此方法，可以大大縮短飛機(jī)安全降落時的滑行距離。方法是在飛機(jī)跑道上架起n個矩形框架，框架的頂部為一橫管水槽，形成水簾，水槽下方跑道上分布許多小圓孔，保證水能從地面流入地下回收，水槽的寬度從前到后逐漸變寬。飛機(jī)每穿過一次水簾，速度就會降低一次，越到后面由于增加了水簾寬度，速度降低幅度變大，最終使飛機(jī)停下來。本專利具有結(jié)構(gòu)合理、成本較低、安全易行的特點(diǎn)。概括優(yōu)點(diǎn)為①結(jié)構(gòu)合理、成本較低對飛機(jī)著落安全易行；③使用方便。④縮短飛機(jī)著陸滑行距離，提高了機(jī)場遭遇緊急情況時的應(yīng)急能力。


圖I為本發(fā)明縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置的一種實(shí)施方式從水平方向觀察的狀態(tài)結(jié)構(gòu)視圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的A-A視圖。圖中，I是飛機(jī)，2是立柱，3是橫管水槽，3a是水孔，4是管路，5是輸水管，6是集水槽。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。一種縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置在機(jī)場飛機(jī)I降落的跑道末端，設(shè)置由兩側(cè)立柱2和上方的橫管水槽3組成的矩形框架，在橫管水槽3的下壁開設(shè)大量水孔3a，在橫管水槽3中灌水。所述矩形框架為前后多組。所述框架的下部，在地坪上開設(shè)集水槽6。收集下落水，循環(huán)使用，節(jié)約能源。
所述集水槽6的水經(jīng)過濾、清潔處理后又由管路4、水泵送入上方橫管水槽3。具體可由管路和水泵來實(shí)現(xiàn)。由壓力水泵將壓力水送入所述橫管水槽3內(nèi)。使用壓力水，可以產(chǎn)生更好的阻力作用，縮短滑行距離效果更好。所述多級矩形框架為與飛機(jī)首先相遇的前方框架的前后寬度為窄，相對后方框架的前后寬度為寬。層層設(shè)置水簾障礙，能更加好地發(fā)揮阻擋作用，縮短滑行距離。實(shí)施例，圖中所示水槽寬度關(guān)系滿足后者大于前者。進(jìn)水管路4同時附帶落水回收水泵。一旦飛機(jī)I著陸，進(jìn)入水簾區(qū)域，同時踏上落水回收跑道段，橫管水槽3落下的水對飛機(jī)前行會產(chǎn)生阻力，同時形成一個向下的壓力，增大飛機(jī)I輪胎與地面的摩擦系數(shù)。在經(jīng)過多個水簾時，飛機(jī)前進(jìn)的阻力會加大，每經(jīng)過一次水簾飛機(jī)I滑行速度會降低一次。而剛開始飛機(jī)著陸時由于飛機(jī)I速度很大，為了使飛機(jī)I碰撞水簾過程中，不會對飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成損壞，使最先碰撞的水簾寬度較窄，隨著飛機(jī)速度的減小，飛機(jī)后面通過的n個水簾可以 適當(dāng)增加水簾寬度，直至飛機(jī)停下來。
權(quán)利要求
1.一種縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置，其特征在于 在機(jī)場飛機(jī)(I)降落的跑道上，設(shè)置由兩側(cè)立柱(2)和上方的橫管水槽(3)組成的矩形框架，在橫管水槽(3)的下壁開設(shè)大量水孔(3a)，在橫管水槽(3)中灌水； 所述矩形框架為前后多組。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置，其特征在于在所述框架的下部，在地坪上開設(shè)集水槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置，其特征在于所述集水槽(6)的水經(jīng)過濾、清潔處理后又由管路(4)、水泵送入上方橫管水槽(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置，其特征在于由壓力水泵將壓力水送入所述橫管水槽(3)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明系一種機(jī)場的輔助安全設(shè)施，特別是涉及能縮短飛機(jī)著陸滑行距離的一種軟碰撞裝置。一種縮短飛機(jī)著陸滑行距離的安全裝置，在機(jī)場飛機(jī)(1)降落的跑道上，設(shè)置由兩側(cè)立柱(2)和上方的橫管水槽(3)組成的矩形框架，在橫管水槽(3)的下壁開設(shè)大量水孔(3a)，在橫管水槽(3)中灌水；所述矩形框架為前后多組。在所述框架的下部，在地坪上開設(shè)集水槽(6)。所述集水槽(6)的水經(jīng)過濾、清潔處理后又由管路(4)、水泵送入上方橫管水槽(3)。由壓力水泵將壓力水送入所述橫管水槽(3)內(nèi)。本發(fā)明①結(jié)構(gòu)合理、成本較低；②提高機(jī)場應(yīng)付飛機(jī)突發(fā)事件的能力，作為備用跑道安全設(shè)備有重要意義。③使用方便。④縮短飛機(jī)著陸滑行距離，適合山區(qū)自然條件限制的場合。
文檔編號B64F1/00GK102785781SQ201210249778
公開日2012年11月21日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者殷業(yè), 殷建, 肖龍 申請人:上海師范大學(xué)