本實用新型涉及單旋翼涵道式飛行器，具體為一種旋翼無人飛行器。

背景技術(shù)：

目前的旋翼無人飛行器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，螺旋槳較少，只適用于單一動力飛行，升力較小且不穩(wěn)定。本飛行器比傳統(tǒng)飛行器有更多螺旋槳，升力大且穩(wěn)定?？勺鳠o人機、無人運輸機等多種用途。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種新型旋翼無人飛行器。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種旋翼無人飛行器，其特征在于，包括碟形外殼，所述碟形外殼通過連接套與動力裝置相連，所述動力裝置下端連接有裝載部，所述動力裝置上端設(shè)有配件室，所述碟形外殼分為上部及下部，所述碟形外殼上部斜邊角弧度為80°，所述碟形外殼下部斜邊角弧度為45°。

進一步，所述碟形外殼外側(cè)設(shè)有均勻分布的進氣條，所述碟形外殼底部邊緣處設(shè)有均勻分布的排氣口，所述碟形外殼底面沿進氣條軸向三分之二處設(shè)有與連接套相連的連接面，所述連接面靠近連接套處設(shè)有環(huán)形排風(fēng)口，所述碟形外殼背面設(shè)有靠近邊緣處設(shè)有與碟形外殼邊緣區(qū)及連接面相連的弧形面，所述弧形面上設(shè)有均勻分布的止旋片。

進一步，所述環(huán)形排風(fēng)口為骨架結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形排風(fēng)口下端均勻分布4個高壓噴氣機。

進一步，所述動力裝置包括與連接套相接的環(huán)形電機，所述動力裝置上端為圓柱形，所述動力裝置下端為內(nèi)凹形。

進一步，所述裝載部通過軸承嵌接在動力裝置底端，所述裝載部為四個L形抓手，所述抓手側(cè)面設(shè)有可吸附貨物的三爪吸盤，所述抓手通過軸承連接可360°旋轉(zhuǎn)。

進一步，所述高壓噴氣機可360°旋轉(zhuǎn)。

進一步，所述配件室外側(cè)設(shè)有光伏電池板，所述配件室設(shè)有與光伏電池板相連的逆變器及蓄電池組，所述配件室內(nèi)置GPRS裝置及無線傳輸裝置。

進一步，所述配件室為半圓形。

進一步，所述連接面下側(cè)設(shè)有4個均勻分布的降落架，所述連接面下端設(shè)有高清攝像裝置。

進一步，所述碟形外殼為改良性PA塑料。

本實用新型的有益效果為：本飛行器比傳統(tǒng)飛行器有更多螺旋槳，升力大且穩(wěn)定，設(shè)有沖壓噴氣發(fā)動機提供驅(qū)動力?？勺鳠o人機、無人運輸機等多種用途。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型降落狀態(tài)圖；

圖3是本實用新型俯視圖；

圖中：1、碟形外殼；2、動力裝置；3、連接套；4、連接軸；5、弧形面；6、止旋片；7、排氣口；8、骨架結(jié)構(gòu)；9、環(huán)形排風(fēng)口；10、軸承；11、裝載部；12、配件室；13、光伏電池板；14、環(huán)形電機；15、起落架；16、進氣條；17、高壓噴氣機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1、圖2及圖3所示的一種旋翼無人飛行器，其特征在于，包括碟形外殼1，所述碟形外殼1通過連接套3與動力裝置2相連，所述動力裝置2下端連接有裝載部11，所述動力裝置2上端設(shè)有配件室12，所述碟形外殼1分為上部及下部，所述碟形外殼1上部斜邊角弧度為80°，所述碟形外殼1下部斜邊角弧度為45°。

進一步，所述碟形外殼1外側(cè)設(shè)有均勻分布的進氣條16，所述碟形外殼1底部邊緣處設(shè)有均勻分布的排氣口7，所述碟形外殼1底面沿進氣條16軸向三分之二處設(shè)有與連接套3相連的連接面4，所述連接面4靠近連接套3處設(shè)有環(huán)形排風(fēng)口9，所述碟形外殼1背面設(shè)有靠近邊緣處設(shè)有與碟形外殼1邊緣部及連接面4相連的弧形面5，所述弧形面5上設(shè)有均勻分布的止旋片6。止旋片6類似于飛行器的尾槳，起到反扭矩作用同時增加該飛行器的穩(wěn)定性。

進一步，所述環(huán)形排風(fēng)口9為骨架結(jié)構(gòu)8，所述環(huán)形排風(fēng)口9下端均勻分布4個高壓噴氣機17。

進一步，所述動力裝置2包括與連接套3相接的環(huán)形電機14，所述動力裝置2上端為圓柱形，所述動力裝置2下端為內(nèi)凹形，為運載貨物提供空間。

進一步，所述裝載部11通過軸承10嵌接在動力裝置2底端，所述裝載部11為四個L形抓手，所述抓手側(cè)面設(shè)有可吸附貨物的三爪吸盤，所述抓手通過軸承10連接可360°旋轉(zhuǎn)。

進一步，所述高壓噴氣機17可360°旋轉(zhuǎn)。

進一步，所述配件室12外側(cè)設(shè)有光伏電池板13，所述配件室12設(shè)有與光伏電池板13相連的逆變器及蓄電池組，所述配件室12內(nèi)置GPRS裝置及無線傳輸裝置。光照情況下行駛，可通過光伏電池板板13將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，減少能耗。

進一步，所述配件室12為半圓形，增加光伏電池板板13的光照面積。

進一步，所述連接面4下側(cè)設(shè)有4個均勻分布的降落架15，所述連接面4下端設(shè)有高清攝像裝置。

進一步，所述碟形外殼1為改良性PA塑料，耐腐蝕性高同時降低制作成本。

該飛行器是屬于單旋翼涵道式飛行器，外形類似飛碟。該旋翼無人飛行器的碟形外殼1相當(dāng)于直升機的旋翼，為該裝置提供升力，同時該碟形外殼1為傘狀式。飛行時，在動力裝置2及連接套3的帶動下，碟形外殼1開始轉(zhuǎn)動。該飛行器動力為動力裝置2，整個過程中，進氣條16為開啟狀態(tài)，氣流經(jīng)過進氣條3分成兩部分，一部分進入進氣條16上部分形成上部氣流，經(jīng)過骨架結(jié)構(gòu)8，從環(huán)形排風(fēng)口9排出。另一方面氣流經(jīng)過進氣條16的下部形成下部氣流，在設(shè)于弧形面5上的止旋片6的作用下，從排氣口7流出，為該旋翼無人飛行器提供部分升力。

當(dāng)該飛行器需要高速飛行時，啟動高壓噴氣機17在高壓噴氣機17的作用下，上部氣流形成高壓氣流，保證該旋翼無人飛行器的高速飛行，另外高壓噴氣機17可在360°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)角度，實現(xiàn)飛行器變道行駛，改變飛行方向。

同時該旋翼無人飛行器設(shè)有裝載部11，當(dāng)需要運輸貨物時，該飛行器飛至貨物上端，在操控裝置的作用下，控制裝載部11抓手的三爪吸盤與貨物箱緊密貼合，4個抓手緊密在貨物外側(cè)，相互工作，保證貨物的正常運送。

本飛行器比傳統(tǒng)飛行器有更多螺旋槳，升力大且穩(wěn)定，旋翼高速旋轉(zhuǎn)，底部均勻分布有高壓噴氣機17提供前進驅(qū)動力。該飛行器可作無人機、運輸機等多種用途，適合高速飛行。